引擎鍍膜 進階版 施作後 經驗分享
繼上一篇的發文 "進氣鍍膜 與 引擎鍍膜" 的分享後
車輛經過了 一個星期的行駛後 也聽從 廠家的建議 盡量以 手自排方式
將轉速保持 在 3,000轉以上來持續行駛 由於我上下班 是行駛快速道路
因此除了市區以後 都能維持在3,000以上 就這樣過了300公里後
昨日將機油一併換掉 (機油使用一般 好事多10-40W機油)後
進行了 引擎的 第二次鍍膜添加(也就是所謂的進階版)
以下是心得的分享......
Q:是否有感覺到震動變小 油門輕快 滑行的力道較大?
A:震動 其實 從 沒有換掉 機油前 就已經變小了 (只有在 做第一次鍍膜後的三天內 感覺 震動比以前來的大) 油門輕快嗎?我是非常龜毛的處女座 以非常嚴苛細心的感覺 油門真的有變輕快了 那種感覺就是 腳踩的力道比以前輕車子就能前行
確實是能夠分辨得出來的。車輛放開油門後 滑行的力道也確實能夠明顯地感覺到力道變大,以前鬆油門 隨著變速箱的降檔會明顯感覺到有一點引擎煞車的力道,現在 會明顯感覺型的力度加大了 要適時配合提前煞車。
Q:有比較省油嗎?
A:由於剛行駛不到50公里 剛剛將行車電腦上的油耗歸零 所以這方面目前沒有相關的數據可以參考。
這是我個人的一點 小小的心得分享 感謝
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