如何判定有無LSD?

[yuan1101]

各位大大 請教一下 如何判定愛車有無lsd?
94 歐規325 2D 5MT 原廠手排

[阿儒]

把你的後輪架起來;轉動一邊的後輪;如果跟著同一方向轉動即是有LSD;若是往反方向即是沒有LSD!
就是醬樣子!

[BRABUS]

下面引用由阿儒在 2004/06/10 01:00am 發表的內容：
把你的後輪架起來;轉動一邊的後輪;如果跟著同一方向轉動即是有LSD;若是往反方向即是沒有LSD!
就是醬樣子!

那要怎麼分辨幾%
45% 又是什麼意思

[赤壁]

下面引用由BRABUS在 2004/06/10 02:13am 發表的內容：
那要怎麼分辨幾%
45% 又是什麼意思

一般車不管是e36或e46只要不是m系
就都沒有lsd 除非你改裝
一般m3差速比是25%仿滑
除非馬力大到抓不住才用到45%
ac也才作40% 3.91的系統
M POWER有出40%的
我車上有一ㄍM POWER40%\的有機會再讓你試試

[赤壁]

補充 HARTGE有出75%的但是是給 v8 m5 使用的

[樂大]

下面引用由阿儒在 2004/06/10 01:00am 發表的內容：
把你的後輪架起來;轉動一邊的後輪;如果跟著同一方向轉動即是有LSD;若是往反方向即是沒有LSD!
就是醬樣子!

這種情形只適用在自排車...
yuan1101所說的是手排車，是不樣的情形
就是如果放在空檔的話，不管有無LSD，兩顆車輪一定是轉同向...
所以嚴格來說要試無LSD的方法是
要把中間傳動軸(變速箱出來的那支)固定住
自排車放在P，手排車要入檔
再來轉車輪，才會正確，如果同向的話就是有LSD的..!
尤其是當差速器拆下來放在地上時，中間前面的那顆傳動軸接頭一定要固定住再來轉旁邊那二顆....

[阿吉]

如果有LSD在差速器外殼會印上S的記號..如果字標還在的話上面也會註明.
如過是後來換過的則不在此限.

[樂大]

這個S..!!

[samsunglong]

如果E36 318ㄉ要改裝LSD，幾% 是最好ㄉ？

[阿吉]

下面引用由samsunglong在 2004/06/10 03:04pm 發表的內容：
如果E36 318ㄉ要改裝LSD，幾% 是最好ㄉ？

25%的就夠了吧!且25%也比較容易買的到..

[樂大]

如果要甩尾的話，用100%是最好的...
而且改為100%是最省錢的..!用你原來車上的就可以改了..!

[壞胚子]

LSD有什麼作用?

[阿吉]

下面引用由壞胚子在 2004/06/11 00:39am 發表的內容：
LSD有什麼作用?

目前想改裝lsd大都是原來甩尾用的.

[肉丸]

下面引用由小樂在 2004/06/10 06:30pm 發表的內容：
如果要甩尾的話，用100%是最好的...
而且改為100%是最省錢的..!用你原來車上的就可以改了..!

最多應該是50%的吧!

[CHUAN]

Ihr bietet ihr auf ein original BMW Motorsport 75% Differential Sperre für einen BMW DTM E30. Es ist aus meinem rennwagen. Es hat die kein Übersetzung . Es hat 75% Sperre. Das Sperre kann in folgenden Baureihen verbaut werden : E30 M3 2,3L , E30 M3 2,5L , E30 323-325i, E34 520-525i , E36 M3 3L , E36 M3 3,2L , E36 320-328i . BMW Motorsport Tnr: 4061 006 516 928938 75%
Zum Versand innerhalb Deutschland es kostet um die 30 euro. Der Artikel wird "so wie er ist" von Privat verkauft. Das artikel ist überprüft und 100% in Ordnung. Da es sich um einen Privatverkauf handelt, kann ich keine Garantie nach neuem EU Recht geben. Ebay zahle ich, den Versand trägt der Käufer. Schaut Euch bitte auch meine anderen BMW-Artikel an. Viel Spass beim Bieten.

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[CHUAN]

下面引用由小樂在 2004/06/10 06:30pm 發表的內容：
如果要甩尾的話，用100%是最好的...
而且改為100%是最省錢的..!用你原來車上的就可以改了..!

焊死差速器最省?車臺先準備一輛吧!

[赤壁]

幫助你高速過彎不失控
%素數越高穩定性越好

[samsunglong]

下面引用由阿吉在 2004/06/10 05:25pm 發表的內容：
25%的就夠了吧!且25%也比較容易買的到..

改裝25%ㄉ料帶工約多少coco？ㄚ還須要改裝車體其他零件ㄇ？改裝後對引擎ㄉ起步或尾速有何改變？

[阿吉]

下面引用由samsunglong在 2004/06/11 10:30am 發表的內容：
改裝25%ㄉ料帶工約多少coco？ㄚ還須要改裝車體其他零件ㄇ？改裝後對引擎ㄉ起步或尾速有何改變？

如果有整顆的話比較方便..大約再3萬多上下吧!改裝LSD並不需要在動到其他零件..不過你到是可以強化其他底盤的零件.以應付甩尾用.例如.上座.下拉.懸吊....改裝之後對引擎起步.尾速沒有變化.除非你找到的LSD齒比與原來差速器齒比不同.

[阿吉]

下面引用由CHUAN在 2004/06/11 03:54am 發表的內容：
Ihr bietet ihr auf ein original BMW Motorsport 75% Differential Sperre für einen BMW DTM E30. Es ist aus meinem rennwagen. Es hat die kein Übersetzung . Es hat 75% Sperre. Das Sperre kan ...

喔!這是德文ㄋㄟ..看攏沒....不過看的懂得感覺應該是一顆裝在E30用來比賽DTM搭配的LSD.

[monkey]

下面引用由小樂在 2004/06/10 06:30pm 發表的內容：
如果要甩尾的話，用100%是最好的...
而且改為100%是最省錢的..!用你原來車上的就可以改了..!

焊死~會甩個不停.....入彎退檔>補個油門.....甩~

[samsunglong]

下面引用由阿吉在 2004/06/11 01:13pm 發表的內容：
如果有整顆的話比較方便..大約再3萬多上下吧!改裝LSD並不需要在動到其他零件..不過你到是可以強化其他底盤的零件.以應付甩尾用.例如.上座.下拉.懸吊....改裝之後對引擎起步.尾速沒有變化.除非你找到的LSD齒比與　...

阿吉兄在請教：無論是手，自排ㄉ都能改裝ㄇ？LSD有分歐，美規ㄇ？

[阿吉]

下面引用由samsunglong在 2004/06/11 02:35pm 發表的內容：
阿吉兄在請教：無論是手，自排ㄉ都能改裝ㄇ？LSD有分歐，美規ㄇ？

安裝LSD與手排.自排無關..但是一般加裝LSD的車以手排居多.LSD沒有分歐.美規..

[Carlos]

Z3上面也有~~~且是更高擋的TORSEN 差速器,這顆是純機械式的LSD,
也幫"蘭吉雅_DELTA"拿下6年的WRC冠軍,後來的WRC車幾乎都有裝這一顆TORSEN,
在此之前只有少數車廠有裝,此一差速器是在1958年美國人所發明的,到目前為止,原始設計
都未更動過,也只有較高檔的車款才有配備此差速器,例如 Z3.......Range Rover,悍馬車"
Benz G Class,Mazda_MX5,LEXUS_IS300_GS300,......太多了,通常連一些汽車雜誌的編輯
都不清楚這顆差速器的來頭,有這顆差速器就可以讓你在各彎道有如切豆腐般的利落,
時速70KM以上可以不踩煞車在一般的市區街道直接過彎,不打滑~~

[CHUAN]

下面引用由Carlos在 2004/06/13 02:38am 發表的內容：
Z3上面也有~~~且是更高擋的TORSEN 差速器,這顆是純機械式的LSD,
也幫"蘭吉雅_DELTA"拿下6年的WRC冠軍,後來的WRC車幾乎都有裝這一顆TORSEN,
在此之前只有少數車廠有裝,此一差速器是在1958年美國人所發 ...

有照片嗎?沒看過那麼[color=#DC143C]高檔[/color]的東西,很想看一下!

[monkey]

下面引用由CHUAN在 2004/06/13 01:23pm 發表的內容：
有照片嗎?沒看過那麼高檔的東西,很想看一下!

阿荃...要叫前輩貼照片,要加個請字啦! :em06: ....這位高人可懂得多了 :em04: .
開玩笑的啦!我也粉好奇是長怎樣 :em01: :em02: :em03: ...

[Anakus]

有防滑差速器....過彎的駕控感是很美妙的。:em02:
雖然不是我很會開車；:em06:
而是快速入彎出彎...感覺到後輪的LSD開始作動...修正內外輪轉速與扭力的感覺。:em18:
屁股還會有點麻麻的。:em15:

[CHUAN]

下面引用由monkey在 2004/06/13 01:42pm 發表的內容：
阿荃...要叫前輩貼照片,要末虷r啦! ....這位高人可懂得多了 .
開玩笑的啦!我也粉好奇是長怎樣 ...

失禮了!請Carlos兄貼個圖

[肉丸]

下面引用由Carlos在 2004/06/13 02:38am 發表的內容：
Z3上面也有~~~且是更高擋的TORSEN 差速器,這顆是純機械式的LSD,
也幫"蘭吉雅_DELTA"拿下6年的WRC冠軍,後來的WRC車幾乎都有裝這一顆TORSEN,
在此之前只有少數車廠有裝,此一差速器是在1958年美國人所發 ...

Z3比M3的還高檔?Mazda MX5比RX7的還高檔?

[阿吉]

會不會是Z3 M COUPE或 M ROADSTER?

[sam8888]

下面引用由Carlos在 2004/06/13 02:38am 發表的內容：
有這顆差速器就可以讓你在各彎道有如切豆腐般的利落,
時速70KM以上可以不踩煞車在一般的市區街道直接過彎,不打滑~~

後驅車裝LSD應該是會讓車子後輪提早滑出

[Carlos]

抱歉~
這幾天太忙了~
我不是高人啦~我還在學習階段啦~~
生產此差速器的公司已被toyota搜購了一些股權
但是這顆被很多家copy了~~這顆差速器也不是沒有缺點~
缺點是要勤換齒輪油約(10000km)~
這一顆差速器很大一顆喔~所以只有強調越野性能的4wd 例如(Range Rover & Benz G Class.....)Z3會裝上去是因為北美市場的需求,但是後來證明Z3是一個失敗的作品.
至於Mazda_MX5也是強調轎跑的性能和操控.......
但是日本人真的打錯算盤了....以為只要有這一顆就會天下無敵~
日本車的底盤比較偏向經濟型小車規模,和美式的軟調作風,歐式的路面感第一,完全不同.
歐洲車的底盤較硬,操控較好搭配這顆差速器剛剛好....而日本車的操控普遍很"差"(不是普通的差)時速100以下所有的車都不錯,真正的操控好是要在180KM/H(甚至200KM/H)內不會失控~剛好今天也有轉播WRC果然不出所料三菱EVO 又是敬陪末座,SUBARU的底盤幾乎都由英國人操刀修改~但是還是抵擋不住WRC的老字號 FORD....
有機會再聊了~~