E46改等長頭段請教

[WWEHBK]

請教一下，
E46改等長頭段後，因已無觸媒，
那O2 Sensor偵測後，
電腦會依據偵測的數值去對供油作怎樣的調整？
有人知道這方面供油的邏輯是怎麼寫的嗎？
我打算上頭段，比較怕的是電腦會依據"錯"的O2偵測，回饋給供油系統...
請各位達人指教一下喔∼
:em03:

[racing]

可以用騙的可是供油可能會不對,另外就是後兩支O2不裝請寫供油程式的把後兩支關掉,詳細可能需問BOXY位你解釋,我目前是用騙的至於目前的供油正不正確就不得而知了

[Boxy]

下面引用由WWEHBK在 2009/03/12 09:20pm 發表的內容：
請教一下，
E46改等長頭段後，因已無觸媒，
那O2 Sensor偵測後，
電腦會依據偵測的數值去對供油作怎樣的調整？
...

原觸媒前的兩顆寬頻式O2 會偵測空燃比, DME以此數據調整長短期供油點火(Fuel Trim)~
後面兩顆唯一的作用是偵測觸媒後的含氧量(電壓), 並以此比對觸媒是否有效運作~
基本上換頭段拿掉觸媒不會對空燃比有什麼影響, 高轉速的Fuel trim 由於流速較快, 您車上的MS43 會根據測出來的空燃比照原本設定的程式為基礎, 直接延長噴油時間已達成預設的空燃比~ 不須太過擔心~ 唯一需要注意的是進氣流量計須精準工作, 否則空燃比修正還是會趕不上實際空燃比隨轉速/溫度/loading 改變的速度~

[WWEHBK]

下面引用由Boxy在 2009/03/13 03:06am 發表的內容：
原觸媒前的兩顆寬頻式O2 會偵測空燃比, DME以此數據調整長短期供油點火(Fuel Trim)~
後面兩顆唯一的作用是偵測觸媒後的含氧量(電壓), 並以此比對觸媒是否有效運作~
基本上換頭段拿掉觸媒不會對空燃比有什麼影響, ...

您之前有跟我說另一個方法是把後面兩個SENSOR的線拔掉，
如此不會亮故障燈僅會有錯誤碼...
這是ESS的建議方法之一。
所以這樣看來就呼應了你說的，
後面兩顆不會影響空燃比？？
:em14: 不然ESS應該不會這樣建議吧？
:em14:

[Boxy]

下面引用由WWEHBK在 2009/03/13 09:11am 發表的內容：
您之前有跟我說另一個方法是把後面兩個SENSOR的線拔掉，
如此不會亮故障燈僅會有錯誤碼...
這是ESS的建議方法之一。
所以這樣看來就呼應了你說的，
...

沒錯, 你要真的會擔心, 偷偷跟你說, 去找那台0330, 他已經如法泡製好了~

[WWEHBK]

下面引用由Boxy在 2009/03/13 10:28am 發表的內容：
沒錯, 你要真的會擔心, 偷偷跟你說, 去找那台0330, 他已經如法泡製好了~

那天剛好你前腳走我後腳到，
我一到看見0330引擎蓋開著，
走過去探頭一看，
媽的!白鐵芭蕉∼!!!
他之前還騙我說先不打算裝∼ :em12: :em12: :em12:
回正題，
應該不是說擔心，
是我跟他在討論MS43的電腦有沒有那麼聰明，
聰明到會發現後兩顆SENSOR的回饋值有所差異，
然後補正供油...

[Boxy]

下面引用由WWEHBK在 2009/03/13 01:11pm 發表的內容：
那天剛好你前腳走我後腳到，
我一到看見0330引擎蓋開著，
走過去探頭一看，
媽的!白鐵芭蕉∼!!!
...

不會, 後面兩顆確認只有監控觸媒良劣~ 沒有其他功能~
空氣過了觸媒燒過, 再用來調整空燃比也沒有什麼意義~

[WWEHBK]

下面引用由Boxy在 2009/03/13 02:27pm 發表的內容：
不會, 後面兩顆確認只有監控觸媒良劣~ 沒有其他功能~
空氣過了觸媒燒過, 再用來調整空燃比也沒有什麼意義~

Ya~
希望我的車近期就能把排氣告一段落!
G-Power那支還沒時間去看，
到是有支原廠的，閥門OK、橡皮也在，搖晃無異音...但開價六千，
我覺得太貴...
你覺得可以殺到多少ㄚ？ :em14:
或是站上有E46 330ci原廠尾段要出售的嗎？
可以PM給我喔∼
:em03:

[jerry277]

下面引用由WWEHBK在 2009/03/13 09:08pm 發表的內容：
Ya~
希望我的車近期就能把排氣告一段落!
G-Power那支還沒時間去看，
到是有支原廠的，閥門OK、橡皮也在，搖晃無異音...但開價六千，
...

我的去年賣5500....給你參考看看囉