繼電器 relay 發燙 是否代表已故障

[lyh1216]

繼電器 relay 發燙(至少60度以上) 是否代表已故障
有什麼要注意的
謝謝

[rurika]

若是磁吸作用仍正常的話,
應該不是故障~
先檢查幾處...
1.不管"溫度"這個問題的話,作用性是否正常?
(當然你會用電表就直接用電表查)
2.你安裝的繼電器安培數是否正常？過大過小之類..
3.若是正常的話~則檢查電路負載是否過大..電器重托.線路老化...

[胖子老爹]

下面引用由rurika在 2010/04/21 11:43am 發表的內容：
若是磁吸作用仍正常的話,
應該不是故障~
先檢查幾處...
1.不管"溫度"這個問題的話,作用性是否正常?
...

有學問喔

[杰克]

下面引用由lyh1216在 2010/04/21 11:30am 發表的內容：
繼電器 relay 發燙(至少60度以上) 是否代表已故障
有什麼要注意的
謝謝

繼電器溫度高
有可能
1.線圈短路
2.接點阻抗大
換一顆旁邊同顏色的試一下看看

[rurika]

下面引用由杰克在 2010/04/21 00:42pm 發表的內容：
繼電器溫度高
有可能
1.線圈短路
2.接點阻抗大
...

杰克大大說的測試方法也是一個^^ :em15: :em15:
這是很方便且單純的交叉測試~~
不過你要注意一下 兩顆繼電器安培數是一樣的喔!!!
最好是長得一模一樣的啦~!!! (上面的標示腳位跟A (安培)數等等...)
這樣比較不會像是某些繼電器腳數跟擺放位置一樣~
但是內部導通方式不太一樣~ :em06:
所以有的會在表面標示使用的電子圖示或者數字來做判定~
(以防你這台車曾經有技師保養或者檢查甚至故障更換過繼電器
換了顆腳位一樣,但是內部導通型式不一樣,那麼你測試就可能會不正常了)
(當然從頭到尾都確定最早的原廠品 就沒差拉) :em02: :em02:

[johnb2897]

cct有你真好