[討論]煞車油 油壺 和 管線 裡的油有再循環嗎?

[tsaicl]

關於煞車油 油壺 和 管線 裡的油有再循環嗎? 有點不解 油壺和管線 無迴路怎麼循環 如果是冷熱交替 那不就要很久油壺的油才跑到管線裡 總覺得油壺裡的油永遠都是新的 提出討論

我想沒有循環吧.....
就只是單純的油壓系統,推活塞而已.....
煞車油遇熱也是會衰竭的.....不可能永遠保持新的QQ

[rurika]

他是不循環的喔！
純粹是壓力推擠~我舉例給你~
假設你現在在排隊~~
然後 卡鉗是隊伍頭端~
總邦跟油壺是隊伍的末端~~
在隊伍的最後面 有人推擠~一直向前施壓~
在隊伍的最前面~就會牽連被推擠到~
作動的原理是因為~~
你踩下煞車踏板~對總邦的活塞施壓...
裡面壓力無從宣謝...自然對油造成壓力~
然後透過油管~推擠到 分幫的活塞....
活塞向外推擠~透過煞車片~而推擠煞車碟盤...
造成煞車的作用....
說個最簡單他不循環你可以注意到的小地方就是....
換油或者做其他分邦端的保養維修動作...
必須要漏空氣....不然空氣會一直擠壓在那裡....
只有離總邦端較為近處...約為15cm 以內 若有殘留空氣...
可以藉由 你持續重複的對踏板施壓....(採下,放開,採下,放開)...
而讓他藉由壓力的前後拉扯推擠...加上空氣比重較為輕..
而會緩緩的往上飄...
於是在剛開始漏空氣的時候..會看到油壺內有氣泡慢慢浮出..
就是由於離油壺較近處的管路空氣浮出而產生...
但是若是空氣位置在離管路較遠.甚至在分邦附近...
就要從分邦端漏空氣..(作法有幾種在此不贅述)..
好像說太多了~反正就是不循環啦！！ 哈..

[rurika]

然後在於你覺得他都是新的~
是因為 他的老化通常都是因為溼氣..跟油漬...而造成油的變質..
那個都要一定的時間跟使用...
通常看到變色...
都已經超過囉！！

[tsaicl]

看來 煞車油油壺的油 永遠都是換掉後 最上面的油 那這樣子最靠近活塞的油不就是永遠最熱最髒了?

[rurika]

錯~
除非你只有漏空氣~
或者像是很多人都作弊...
只有漏掉分幫的油...
跟著把總邦的油抽起來只更換這兩處~
正確的作法一般來說有兩種~
1.先把總邦蓋子打開 ,然後打開分幫處的螺絲~讓他自由的由上往下掉落....但是一來是漏不乾淨..而且容易累積過多空氣....
假設沒有漏空氣漏好的話~可能會造成某時候突然煞車失靈....
2.以目前的施工器具跟技術~
一般是利用抽油筒加上特製的接管可以直接連結分幫的漏油處~
直接循環把裡面的油都抽光換成新的油~
這樣裡面比較不容易殘留空氣~
缺點是油會使用得比第一種方法 多一點點~
整條管路也幾乎都是新的油,
除了管壁的殘留~**"這是難免,你也感覺不出來"***
所以你只要是給一個技術標準,正常施工的師傅~處理的話~
理論上你的擔心是多餘的~
除非他並沒有這樣做....@@！！
PS：現在通常都是採用我較為認可的第二種作法..
不是因為大家技術都提升~
而是因為反而第二種施工法~更加簡單又快速....
只要你有抽油桶跟特製管 即可輕鬆施工~

[tsaicl]

下面引用由rurika在 2010/08/04 02:42pm 發表的內容：
錯~
除非你只有漏空氣~
或者像是很多人都作弊...
只有漏掉分幫的油...
跟著把總邦的油抽起來只更換這兩處~
正確的作法一般來說有兩種~
1.先把總邦蓋子打開 ,然後打開分幫處的螺絲~讓他自由的　...

我的意思是 換完油之後 煞車油油壺的油 永遠都是換掉後 最上面的油
因為沒有循環 那這樣子最靠近活塞的油不就是永遠最有機會接觸熱最容易髒了 煞車油油壺的油只有吸空氣濕氣沒有機會到管路活塞
直到換新油

[lucifial]

煞車油會變質主要是吸收了空氣中的水氣
那麼你認為最容易髒的部份 其實是最乾淨的
液壓油這種東西 配方影響不大 稍微變質也影響不大(非競技時且變質不嚴重 ex:10年沒換)

[rurika]

下面引用由tsaicl在 2010/08/04 04:04pm 發表的內容：
我的意思是 換完油之後 煞車油油壺的油 永遠都是換掉後 最上面的油
因為沒有循環 那這樣子最靠近活塞的油不就是永遠最有機會接觸熱最容易髒了 煞車油油壺的油只有吸空氣濕氣沒有機會到管路活塞
直到換新油

ㄜ...我懂你的意思~
意思是 雖然今天全部都循環換掉了~
可是會不會 分幫那裡已經壞了~
總邦那裡還是狀況較好的油..
你是這個意思對吧？？
可是......
原則上~你的理論是錯的...
因為煞車油最害怕的不是熱..
而是溼氣....
反而分幫裡面碰不到溼氣.....
分幫裡面的油狀況反而會比總邦那裡的還要好....
因為總邦那裡並不是完全密閉的~
其實妳不用考慮使用中他沒有循環這個問題...
因為他本來就不需要循環..
他是油壓推擠效用的....
並不是循環散熱甚至清洗管路效用等等的....
重要的是你在更換的時候~
有正確的循環讓裡面大部分都是新油.且保持乾燥.
然後有正確的漏掉空氣.....這才是重點~

[tsaicl]

下面引用由rurika在 2010/08/04 06:03pm 發表的內容：
ㄜ...我懂你的意思~
意思是 雖然今天全部都循環換掉了~
可是會不會 分幫那裡已經壞了~
總邦那裡還是狀況較好的油..
你是這個意思對吧？？
可是......
原則上~你的理論是錯的...
因為煞車油 ...

因為有人告訴我 自己把煞車油油壺的油抽掉 再倒新油就好了 不必給人賺五百
不會循環 這樣就一定要從四輪完全漏掉換新油才妥當

[阿吉]

下面引用由tsaicl在 2010/08/04 07:48pm 發表的內容：
因為有人告訴我 自己把煞車油油壺的油抽掉 再倒新油就好了 不必給人賺五百
不會循環 這樣就一定要從四輪完全漏掉換新油才妥當

方向機油才是這樣換的....倒新油...然後方向盤轉一轉...再抽掉..再倒新油...反覆幾次....這是比較簡單的做法..

[rurika]

下面引用由tsaicl在 2010/08/04 07:48pm 發表的內容：
因為有人告訴我 自己把煞車油油壺的油抽掉 再倒新油就好了 不必給人賺五百
不會循環 這樣就一定要從四輪完全漏掉換新油才妥當

ㄜ.....
又是一個搞笑例子...
你那個朋友的建議...忘了吧！！
另外~我上面說的只是基本~
更講究的~還有就是....
煞車油壺,跟總幫內~
最好可以順便清理~~原則上那裡面假如你一直沒有更換~
甚至清理~
可能已經"藏污納垢"了....
那些污垢能的話~順便清理...會更好！！
另外....500元, 很便宜了！！
1.需要用的油不少...兩光一公升100的不提~
自己要帶包含清洗~代個兩公升只是基本而已！！
2.清理總幫的工時跟技術,四輪分幫獨立漏空氣,
還有中間轉接的地方清理跟漏空氣.
3.管路的清洗.分幫處的油封跟其他等等的清理~
都是一些....Q__Q :em16: :em16:
要是那個師父跟你報價五百,願意幫你做循環含材料~
老實說, 不賴啦！！ :em02: :em02:

[阿尾]

其實你煞車時，因為等於幫分邦加熱，所以他會有一點點輕微的對流，這是很小的，完全可以忽略，所以你朋友的說法是錯的，還是建議要整個換掉，500元換來你萬一緊急煞車的安全，划算啦，而且慢慢的跟保修場熟了，有時他也會撒密斯給你的，所以換下去八~

[tsaicl]

500是工資而已ㄝ
還有BMW 可以用ATE SuperBlue 籃色煞車油嗎?
有ABS通常都用金黃色煞車油 SuperBlue 籃色煞車油等級較高
這就不知要用那一種了

[rurika]

ㄟ~跟機油一樣..
一個小觀念...
與其用名牌貴重的~
不如只要確定不是假的油~
然後定時甚至經常更換.....
勝過需要更換的時候~
因為太傷本~而會捨不得~Delay更換~
機油還會因為等級差而性能明顯會有分別....
煞車油的差異...
只要沒有在一定等級差...一般來說~
是不容易感受到差異...
一般來說都能通用~你自己衡量一下預算囉！！
不論是機油或者是其他的料件~
都要衡量自己的預算跟需求~
找出相對適合的價位~
就像....
你有較高的性能需求~當然Costco機油不適合~
但是 他依舊有著99%不是假油的保證..且也不貴~
假設並無較高的性能需求~
當然使用這類產品,像板上很多大大~可能開個三千就更換....
也不失一種優良作法!!
總好過用了神油 可是五千到了~還捨不得換..
這是較為差的習慣^^
自己衡量一下囉~

[lucifial]

DOT值對了就沒差 如果你不是要比賽的話
工資500我覺得就行情價 沒特別貴
不如用最便宜的煞車油 一年換一次

[Boxy]

下面引用由rurika在 2010/08/05 00:46pm 發表的內容：
ㄟ~跟機油一樣..
一個小觀念...
與其用名牌貴重的~
不如只要確定不是假的油~
...

以上您所提的完全正確, 小弟補充一下~
經實測, 目前ATE Super Blue 新油的沸點, 與BMW 及Benz 原廠包裝煞車油類似, 約260 度~ 一般副廠主流煞車油, 新油煮出來沸點都在24X 度以下~

[tsaicl]

http://www.ate-na.com/generator/www/us/en/ate/ate/themes/20_ate_brake_products/50_brake_fluid/bf_info_us.html
之前車廠跟我加的應該是 ATE SL 金黃色油
現在又有新出的 ATE SL6 電子煞車專用油
現想換 ATE SuperBlue Racing 溫度較高
都是 DOT4
我的疑問是BMW 有DSC 有ABS 可用ATE SuperBlue Racing 嗎?
ATE SL6 電子煞車專用油 電子煞車反應時間較快 不知會不會加好油反而不利.

[rurika]

哈~連Boxy大都出來了!! ^^
你的問題~~都是可以用的!!
連 金X聲 無名的99元煞車油 都有人用得開開心心的~
只是乾溼沸點 會更低罷了...在操駕到一定的當下可能會較為衰退...
老實說.他不過就是 液壓傳導液, 正確來說 並不是油~
你用好一點的~或者更高級的..
只要超過一定的等級之上...ex：你的SL版..或者不貴但是也是無敵穩定大牌的福士...
在一定的里程以及時間之內..
你應該開不太出來差異...：P
只有在"連續"的"劇烈"使用煞車來操駕..的末端狀況..
你可能會有點差異..而且還要感受得到!!@@"
所以...
1.你必須要開得那麼猛..
2.你必須要那麼敏感..
那麼你就很適合且用得到了~
假如反之的話~..可能就繼續使用當下你開心使用的產品囉...@@
題外話是：不考慮C/P值,然後額外加上心安指數...
當然就是架子上牌子最大~價格最貴的給他拿下來就是了....：P
PS：老話一句~ 只要是"真油"都是可以使用的~
參考你相對可以接受的預算 跟性能.來選擇吧！！
不過煞車油不比機油那麼敏感且馬上有Fu...
過於講究level...不如降低更換里程~增加更換次數~ ：)
小意見~參考一下囉！！^^"