[求助] 新大五為何一直向左走?

Wesley · 2006-08-23, 04:54 PM

[求助] 新大五為何一直向左走?
我的新大五目前行駛300公里
方向盤打正時一直向左走
這感覺很細微可以分成三個部分:
1.方向盤在打正或是左打1度左右 (一圈為360度)
直線行駛300公尺左右就會開到左邊車道去了
2.方向盤向右打時卻往往要將近30~45度才有往右走的感覺
3.與賓士比起來方向盤非常鬆~所以轉彎的操控反而沒那麼敏銳
昨天回維修廠檢查是不是前輪定位的問題
業代這樣回答:
1.所有寶馬都會往左偏
2.所有寶馬方向盤都是這樣鬆
以上的回答很難說服我
後來維修主任把胎壓補足親自陪我去試車
他開一半我開一半
他這樣回答:
1.這一台和他們每一台寶馬開起來都一樣沒問題
(我問了他沒開過其他廠牌的車子)
2.可能市區的路都是左高右低
(這樣說我應該方向盤往左打才能走直線吧?)
3.此車配有主動式轉向系統
此系統可依車速高低自動增減前輪的轉向角度，讓BMW創新大5系列在任何車速下都能擁有最佳的轉向反應，以確保最佳的駕乘樂趣、靈敏性與安全性。
(這系統簡單說是如果巷要轉向一樣
則慢速時方向盤要打多一點~高速時打少一點~
可是很明顯我50公里以下低速時
方向盤在打正或是左打1度左右
直線行駛300公尺左右就會開到左邊車道去了)
4.新車輪胎還不是正圓~可以跑多2000公里或是左右輪對調看看
(對調後往右跑怎麼辦?)
5.車箱內的設計並非都是垂直或水平~可能是視覺誤差
我原本以為是我電腦用多了
一肩高一肩低
但是當我坐在副手座看主任開直線時
他的方向盤也是往右偏才能走直線阿!!
以上所有答案都回答也解決不了我的問題
最後車子原封不動又開回來了.....
補充說明:
1.我開車經驗14年左右
2.我目前同時擁有賓士和寶馬都是總代理全新車
3.我曾經有一整年每天8個小時開得利卡手排貨車載重1500公斤
以上經驗讓我比較的出打方向盤的手感
還有寶馬的方向盤反而沒賓士那麼重手
連帶的操控感反而不敏銳
(這些都和網上大大們所說的開寶馬坐賓士~
或是後驅車轉向如何的經驗剛剛好相反)
有一次隔了60天左右再去開我的賓士
我嚇一跳是不是輪胎漏氣怎麼方盤這麼重
隔天跑去維修廠原來車子一切正常
(扁平胎真是每次都讓我以為沒氣了)
學一下阿扁
我錯了嗎? 我錯了嗎? 我真的錯了嗎?
懇求前輩解答!!!!

2006-08-23, 04:54 PM	#1
Wesley 註冊車友註冊日期: 2006-08-23 文章: 7 精華: 0	[求助] 新大五為何一直向左走? [求助] 新大五為何一直向左走? 我的新大五目前行駛300公里方向盤打正時一直向左走這感覺很細微可以分成三個部分: 1.方向盤在打正或是左打1度左右 (一圈為360度) 直線行駛300公尺左右就會開到左邊車道去了 2.方向盤向右打時卻往往要將近30~45度才有往右走的感覺 3.與賓士比起來方向盤非常鬆~所以轉彎的操控反而沒那麼敏銳昨天回維修廠檢查是不是前輪定位的問題業代這樣回答: 1.所有寶馬都會往左偏 2.所有寶馬方向盤都是這樣鬆以上的回答很難說服我後來維修主任把胎壓補足親自陪我去試車他開一半我開一半他這樣回答: 1.這一台和他們每一台寶馬開起來都一樣沒問題 (我問了他沒開過其他廠牌的車子) 2.可能市區的路都是左高右低 (這樣說我應該方向盤往左打才能走直線吧?) 3.此車配有主動式轉向系統此系統可依車速高低自動增減前輪的轉向角度，讓BMW創新大5系列在任何車速下都能擁有最佳的轉向反應，以確保最佳的駕乘樂趣、靈敏性與安全性。 (這系統簡單說是如果巷要轉向一樣則慢速時方向盤要打多一點~高速時打少一點~ 可是很明顯我50公里以下低速時方向盤在打正或是左打1度左右直線行駛300公尺左右就會開到左邊車道去了) 4.新車輪胎還不是正圓~可以跑多2000公里或是左右輪對調看看 (對調後往右跑怎麼辦?) 5.車箱內的設計並非都是垂直或水平~可能是視覺誤差我原本以為是我電腦用多了一肩高一肩低但是當我坐在副手座看主任開直線時他的方向盤也是往右偏才能走直線阿!! 以上所有答案都回答也解決不了我的問題最後車子原封不動又開回來了..... 補充說明: 1.我開車經驗14年左右 2.我目前同時擁有賓士和寶馬都是總代理全新車 3.我曾經有一整年每天8個小時開得利卡手排貨車載重1500公斤以上經驗讓我比較的出打方向盤的手感還有寶馬的方向盤反而沒賓士那麼重手連帶的操控感反而不敏銳 (這些都和網上大大們所說的開寶馬坐賓士~ 或是後驅車轉向如何的經驗剛剛好相反) 有一次隔了60天左右再去開我的賓士我嚇一跳是不是輪胎漏氣怎麼方盤這麼重隔天跑去維修廠原來車子一切正常 (扁平胎真是每次都讓我以為沒氣了) 學一下阿扁我錯了嗎? 我錯了嗎? 我真的錯了嗎? 懇求前輩解答!!!!