求助~有關於SR20拓缸問題

CE588 · 2013-08-07, 06:49 PM

各位版上的大大好
小弟我有一顆s14 SR20的引擎準備拓缸上缸套
車子的用途是日常代步油耗不能太恐怖 turbo lag不能太嚴重
偶爾下場跑賽道動力輸出要順暢
渦輪準備落GT30
原廠的活塞尺寸是86mm 壓縮比是8.5
缸套原本的尺寸是87mm 最大能拓到90mm
改裝廠的建議是換87mm壓縮比8.0的活塞
但是我想換更大的活塞加大排氣量
減少turbo lag
但是加太大怕活塞太重影響高轉速的順暢
還有就是壓縮比的問題
8.0的壓縮比可以打高增壓值
但低轉速時引擎是否會效率不佳導致引擎無力
請問各位達人對於活塞尺寸有什麼好的建議
PS:因為找不到關於此車的相關論壇聚樂部
所以發在這裡請有經驗的大大協助

ctc667712s · 2013-08-07, 08:59 PM

不知道你預計馬力多大?要有四~伍佰匹,建議你換BR26,一方面馬力輕鬆上,一方面耐操!

如果你還是要四缸的,又要加大西西數,可換阿踢馬2.4的引擎!

coligun · 2013-08-07, 09:03 PM

引用:

作者: ctc667712s

不知道你預計馬力多大?要有四~伍佰匹,建議你換BR26,一方面馬力輕鬆上,一方面耐操!

如果你還是要四缸的,又要加大西西數,可換阿踢馬2.4的引擎!

RB26DETT，大哥您不小心打錯了喔！
小的斗膽指正.......Orz....

CE588 · 2013-08-07, 10:02 PM

引用:

作者: ctc667712s

不知道你預計馬力多大?要有四~伍佰匹,建議你換BR26,一方面馬力輕鬆上,一方面耐操!

如果你還是要四缸的,又要加大西西數,可換阿踢馬2.4的引擎!

不考慮換RB引擎
因為怕頭重腳輕影響操控
在來對馬力要求沒這麼大
很多SR20的套件也買了
所以如果要換引擎也太慢了
不過還是感謝回答

豆乾 · 2013-08-07, 11:05 PM

這樣的話建議你重渦輪下手.挑顆適合的比較時再.

jacksungtw · 2013-08-07, 11:22 PM

GT2835R這顆你覺得怎樣?
印象中對應到480匹~
軸承渦輪~應該夠用了吧?
早期雙凸原本打算上這顆~當我已經上B20B的下部~B16的下部要開始腹內改鍛造時~
車被撞毀了.....

你說說看你在哪邊吧?
我看能推薦有哪幾家合適的店家~
不過我是對南部店家比較了解~

琨鴻 · 2013-08-08, 12:20 AM

Tomei 2.2 + GT 3037S

CE588 · 2013-08-08, 07:37 AM

渦輪改裝廠建議Garrett3071R 可以吹480hp
我想裝Garrett2876R 一樣可以吹到480hp
2876R會不會比較適合呢

CE588 · 2013-08-08, 08:03 AM

小弟我在國外南非
因為語言的關係跟改裝廠的溝通有問題
所以才來這裡麻煩各位給點建議
HKS GT2835R?
當地取得困難拿到手的價錢c/p值很低
這邊改裝廠很少在賣整顆的渦輪
都是渦輪外殼葉片軸承分開賣的
依照需求自己搭配
改裝廠的建議是Garrett3071R
我想裝Garrett2876R
兩顆都是吹到480hp
但是會不會28比30小姐比較好推
BallBearing軸承確定會上去
但是葉片有出鈦合金的
吹出來的馬力一樣
聽說因為葉片輕推起來可以降低Turbolag
可以降低多少Turbolag不曉得
但是價錢貴了一截
下不了手

CE588 · 2013-08-08, 08:08 AM

日系零件我在國外取得困難
到手的價錢很難接受
本地改裝零件以美製為主
謝謝回答

csmoto1010 · 2013-08-08, 08:14 AM

既然渦輪零件是可分開買~買排龜時比正常規格小一號.(例如7號排龜換成6號排龜)以混種螺的方式處理..遲滯的現象就不太會發生

CE588 · 2013-08-09, 07:43 AM

感謝回答

ctc667712s · 2013-08-09, 10:33 PM

引用:

作者: coligun

RB26DETT，大哥您不小心打錯了喔！
小的斗膽指正.......Orz....

感謝指正,一時沒看清楚!:p

coligun · 2013-08-09, 11:37 PM

引用:

作者: csmoto1010

既然渦輪零件是可分開買~買排龜時比正常規格小一號.(例如7號排龜換成6號排龜)以混種螺的方式處理..遲滯的現象就不太會發生

您住大里區？聽說大里躲了一家玩混種螺的高手店家！
莫非..........

coligun · 2013-08-09, 11:38 PM

引用:

作者: ctc667712s

感謝指正,一時沒看清楚!:p

不會辣，賣安捏貢！

2013-08-07, 06:49 PM	#1
CE588 註冊車友註冊日期: 2006-02-16 文章: 19 精華: 0	求助~有關於SR20拓缸問題各位版上的大大好小弟我有一顆s14 SR20的引擎準備拓缸上缸套車子的用途是日常代步油耗不能太恐怖 turbo lag不能太嚴重偶爾下場跑賽道動力輸出要順暢渦輪準備落GT30 原廠的活塞尺寸是86mm 壓縮比是8.5 缸套原本的尺寸是87mm 最大能拓到90mm 改裝廠的建議是換87mm壓縮比8.0的活塞但是我想換更大的活塞加大排氣量減少turbo lag 但是加太大怕活塞太重影響高轉速的順暢還有就是壓縮比的問題 8.0的壓縮比可以打高增壓值但低轉速時引擎是否會效率不佳導致引擎無力請問各位達人對於活塞尺寸有什麼好的建議 PS:因為找不到關於此車的相關論壇聚樂部所以發在這裡請有經驗的大大協助

2013-08-07, 08:59 PM	#2
ctc667712s 正式會員註冊日期: 2005-03-12 文章: 1,096 精華: 0	不知道你預計馬力多大?要有四~伍佰匹,建議你換BR26,一方面馬力輕鬆上,一方面耐操! 如果你還是要四缸的,又要加大西西數,可換阿踢馬2.4的引擎!

2013-08-07, 11:05 PM	#5
豆乾正式會員註冊日期: 2011-04-06 住址: 桃園文章: 829 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	這樣的話建議你重渦輪下手.挑顆適合的比較時再.

2013-08-07, 11:22 PM	#6
jacksungtw 正式會員註冊日期: 2013-01-14 住址: 台中文章: 554 精華: 0 車型: E46 325CI敞篷贊助: 未贊助	GT2835R這顆你覺得怎樣? 印象中對應到480匹~ 軸承渦輪~應該夠用了吧? 早期雙凸原本打算上這顆~當我已經上B20B的下部~B16的下部要開始腹內改鍛造時~ 車被撞毀了..... 你說說看你在哪邊吧? 我看能推薦有哪幾家合適的店家~ 不過我是對南部店家比較了解~

2013-08-08, 12:20 AM	#7
琨鴻註冊車友註冊日期: 2009-03-31 文章: 19 精華: 0	Tomei 2.2 + GT 3037S

2013-08-08, 07:37 AM	#8
CE588 註冊車友註冊日期: 2006-02-16 文章: 19 精華: 0	渦輪改裝廠建議Garrett3071R 可以吹480hp 我想裝Garrett2876R 一樣可以吹到480hp 2876R會不會比較適合呢

2013-08-08, 08:03 AM	#9
CE588 註冊車友註冊日期: 2006-02-16 文章: 19 精華: 0	小弟我在國外南非因為語言的關係跟改裝廠的溝通有問題所以才來這裡麻煩各位給點建議 HKS GT2835R? 當地取得困難拿到手的價錢c/p值很低這邊改裝廠很少在賣整顆的渦輪都是渦輪外殼葉片軸承分開賣的依照需求自己搭配改裝廠的建議是Garrett3071R 我想裝Garrett2876R 兩顆都是吹到480hp 但是會不會28比30小姐比較好推 BallBearing軸承確定會上去但是葉片有出鈦合金的吹出來的馬力一樣聽說因為葉片輕推起來可以降低Turbolag 可以降低多少Turbolag不曉得但是價錢貴了一截下不了手

2013-08-08, 08:08 AM	#10
CE588 註冊車友註冊日期: 2006-02-16 文章: 19 精華: 0	日系零件我在國外取得困難到手的價錢很難接受本地改裝零件以美製為主謝謝回答

2013-08-08, 08:14 AM	#11
csmoto1010 註冊車友註冊日期: 2012-09-18 住址: 台中市大里區文章: 56 精華: 0 車型: E46 330CIC&E36 325I 贊助: 未贊助	既然渦輪零件是可分開買~買排龜時比正常規格小一號.(例如7號排龜換成6號排龜)以混種螺的方式處理..遲滯的現象就不太會發生

2013-08-09, 07:43 AM	#12
CE588 註冊車友註冊日期: 2006-02-16 文章: 19 精華: 0	感謝回答