加大碟盤真的有效嗎?

[UP]

這次換裝M3前碟及卡鉗時~一直在想這個問題!
把碟盤加大了~煞車效果真的會提昇嗎?
碟盤雖然是加大了~但來令片的面積並未增加ㄚ!
由此可推來令片與碟盤摩擦的面積也沒改變ㄚ~
那哪來的提昇呢?
~~~~~~~~~~~~~~誰能幫忙解惑呢?~~~~~~~~~~~~~~

[MAXROCK]

力矩=力x力臂, disk 變大 (力臂變大 ), 煞車力道當然也變大了!!!

[杰克]

裝M3前煞車除了盤面直徑加大可加大煞車力臂外...
煞車盤與來令接觸面積也增加...
盤面也加厚....
因此煞車效果更穩定,更不易熱衰竭!!

[jingky]

另有一個問題....
M3 的煞車分泵是否會較其他車系的來得有力呢??

[樂大]

至少活塞是比較大的..!

[sam8888]

剎車力的傳遞
剎車卡鉗活塞對來令片所施的力就稱為：剎車踏板力（Pedal Force）。駕駛人踩在剎車踏板的力經由踏板機構的槓桿放大效果後，經由真空動力輔助器（power boost）利用真空壓力差的原理再將力量放大，用來推動剎車總泵。剎車總泵所發出的液壓力利用的液體不可壓縮的動力傳遞效果，經由剎車油管傳遞到各分泵，並運用『帕斯卡原理』將壓力放大，推動分泵的活塞對來令片施力。『帕斯卡原理』（Pascal's Law）是指在一密閉的容器內任何位置的一體壓力均相同。
壓力是由施力除以受力面積所得，壓力相等的情況下，我們正可以利用改變施、受力面積的大小比例來達成動力放大的效果（P1=F1/A1=F2/A2=P2）。用在剎車系統上，總泵與分泵壓力的比值就是總泵活塞面積和分泵活塞面積的比。
>>>>>>>>>>>>簡單的說就是 分泵的活塞越大力量越大<<<<<<<<<<<<

[sam8888]

碟盤直徑加大除了(力臂變大 )外 圓周也變大 也就是說同樣轉一圈卡鉗可以施力的距離也加長了 制動力當然也加大了

[shannon]

CCT臥虎藏龍......都是科學家.......

[roger-yeh]

加大碟335的碟盤太重會導致重托嗎跟引擎腳會受不了嗎!?？

[大支]

那跟重拖和引擎腳沒什麼關係

[樂大]

下面引用由roger-yeh在 2003/10/01 10:25pm 發表的內容：
加大碟335的碟盤太重會導致重托嗎跟引擎腳會受不了嗎!?？

一般裝到335的碟盤都不會再去考慮重托的問題了...
就好比開法拉利的人會去把後輪的355/30/17換小一點嗎...?
馬力夠大..何必考慮呢..?
如果是一般加大碟盤....那就算了
重托跟引擎腳沒關係，只跟你的荷包有關係..!

[阿承]

下面引用由sam8888在 2003/09/30 11:59pm 發表的內容：
碟盤直徑汀雂j 也就是說同樣轉一圈卡鉗可以施力的距離也孕[大了

受教了!!

[阿昌]

有人改e46後加大碟嗎?效果如何,什麼廠牌的.