改裝進氣歧管的C/P值高不高呢？

lzh1208 · 2011-02-07, 09:55 PM

在肉添看到這一組改裝的進氣歧管，不知道有什麼效果，希望大家指教一下囉！謝謝啦！

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21011265187004

Tifoci · 2011-02-07, 10:58 PM

引用:

作者: lzh1208

在肉添看到這一組改裝的進氣歧管，不知道有什麼效果，希望大家指教一下囉！謝謝啦！

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21011265187004

有這預算+一點
擴缸CP值比較高唷...

yuan · 2011-02-07, 11:25 PM

引用:

作者: Tifoci

有這預算+一點
擴缸CP值比較高唷...

應該跟以下這個連結差不多效果轉貼過來
http://www.eurotuner.com/techarticle.../photo_01.html

樂大 · 2011-02-08, 08:20 AM

如果不是那麼注重品牌的話...
拿m50的進氣歧管來改在m52的車上就可以了..
有出專用的轉接座.!

skylinerte · 2011-02-08, 10:14 AM

引用:

作者: 小樂

如果不是那麼注重品牌的話...
拿m50的進氣歧管來改在m52的車上就可以了..
有出專用的轉接座.!

+1

M50 2.5的歧管就都一樣了!!

天馬行空 · 2011-02-08, 12:23 PM

該不會是...掛個ac比較能賣高價~~~~路過而已
酸~~~

lzh1208 · 2011-02-08, 12:34 PM

謝謝各位車友的熱情回音：

想知道的是，這樣改裝進氣歧管的效果會改善馬力(在中尾速)嗎？那扭力是否會比較不好呢？謝謝啦！又排氣管的聲音不會變比較大聲吧？！

樂大 · 2011-02-08, 02:21 PM

愈短的進氣路徑，適合馬力型的引擎..
愈長的進氣路徑，適合扭力型的引擎..
M52 328進氣歧管比M50 325長，雖然多300CC的排氣量，但馬力只多了一匹..是因為它扭力變大了..
在M系列中，因為都是高轉速大馬力的設計，所以都是採短進氣路徑的設計...
目前在新的BMW引擎設計上進氣路徑配有可變長度的設計了，低轉速時(3500RPM)進氣路徑長度採長的，提高起步扭力，高轉速時，就變為短的進氣路徑..

低轉速時

高轉速時

至於一般的引擎要短的進氣路徑還是要長的進氣路徑..
國外是有M52引擎裝M50的進氣歧管的轉接座，但就是沒M50改M52的..!!

yuan · 2011-02-08, 02:34 PM

國外turnermotorsport上面有賣專用的轉接座有點想這樣搞有人要一起進嗎?
http://www.turnermotorsport.com/html...ODUCT_ID=MAN-1

Tifoci · 2011-02-08, 04:51 PM

引用:

作者: yuan

國外turnermotorsport上面有賣專用的轉接座有點想這樣搞有人要一起進嗎?
http://www.turnermotorsport.com/html...ODUCT_ID=MAN-1

價格???

yuan · 2011-02-08, 05:46 PM

引用:

作者: Tifoci

價格???

東西價格就網站上寫的運費自己帶回省些
美國國內運費不高
要是國內有就太好了說不定這也是mit的

Tifoci · 2011-02-08, 06:20 PM

引用:

作者: yuan

東西價格就網站上寫的運費自己帶回省些
美國國內運費不高
要是國內有就太好了說不定這也是mit的

要搞的時候在跟我說吧~
今年換" 小白 "升級!!!

yuan · 2011-02-09, 01:43 PM

引用:

作者: Tifoci

要搞的時候在跟我說吧~
今年換" 小白 "升級!!!

那我想來訂了現在有特價便宜一百多塊usd

只是e39一些相關管路是否也可合用於該組轉接套件?

eason lan · 2011-02-13, 05:32 PM

請問這個轉接座~是轉跟引擎連接~或節氣門??
有點看不懂?
台灣有人賣嗎??

skylinerte · 2011-02-13, 05:48 PM

引用:

作者: eason lan

請問這個轉接座~是轉跟引擎連接~或節氣門??
有點看不懂?
台灣有人賣嗎??

轉節氣門的..

eason lan · 2011-02-13, 06:20 PM

e36改m52是否可直上
家豪大大感恩!!

大蟒哥哥 · 2011-02-13, 06:24 PM

我來開發好了!!可是能賣幾組??

2011-02-07, 09:55 PM	#1
lzh1208 正式會員註冊日期: 2006-01-01 住址: 新北市文章: 310 精華: 0 車型: 528i 1998	改裝進氣歧管的C/P值高不高呢？在肉添看到這一組改裝的進氣歧管，不知道有什麼效果，希望大家指教一下囉！謝謝啦！ http://goods.ruten.com.tw/item/show?21011265187004

2011-02-08, 08:20 AM	#4
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,930 精華: 10	如果不是那麼注重品牌的話... 拿m50的進氣歧管來改在m52的車上就可以了.. 有出專用的轉接座.! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2011-02-08, 12:34 PM	#7
lzh1208 正式會員註冊日期: 2006-01-01 住址: 新北市文章: 310 精華: 0 車型: 528i 1998	改裝進氣歧管的C/P值高不高呢？謝謝各位車友的熱情回音：想知道的是，這樣改裝進氣歧管的效果會改善馬力(在中尾速)嗎？那扭力是否會比較不好呢？謝謝啦！又排氣管的聲音不會變比較大聲吧？！

2011-02-08, 02:21 PM	#8
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,930 精華: 10	愈短的進氣路徑，適合馬力型的引擎.. 愈長的進氣路徑，適合扭力型的引擎.. M52 328進氣歧管比M50 325長，雖然多300CC的排氣量，但馬力只多了一匹..是因為它扭力變大了.. 在M系列中，因為都是高轉速大馬力的設計，所以都是採短進氣路徑的設計... 目前在新的BMW引擎設計上進氣路徑配有可變長度的設計了，低轉速時(3500RPM)進氣路徑長度採長的，提高起步扭力，高轉速時，就變為短的進氣路徑.. 低轉速時高轉速時至於一般的引擎要短的進氣路徑還是要長的進氣路徑.. 國外是有M52引擎裝M50的進氣歧管的轉接座，但就是沒M50改M52的..!! 上傳的縮圖 ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2011-02-08, 12:23 PM	#6
天馬行空雲嘉團隊註冊日期: 2007-01-10 住址: 斗六文章: 129 精華: 0 車型: E34 520 mt 贊助: 2009	該不會是...掛個ac比較能賣高價~~~~路過而已酸~~~

2011-02-08, 02:34 PM	#9
yuan NPT團隊註冊日期: 2004-04-20 住址: Taiwan 文章: 3,163 精華: 0 車型: E36 贊助: 2006、2007、2009、2010、2012	國外turnermotorsport上面有賣專用的轉接座有點想這樣搞有人要一起進嗎? http://www.turnermotorsport.com/html...ODUCT_ID=MAN-1

2011-02-13, 05:32 PM	#14
eason lan 正式會員註冊日期: 2011-01-26 文章: 46 精華: 0 贊助: 未贊助	請問這個轉接座~是轉跟引擎連接~或節氣門?? 有點看不懂? 台灣有人賣嗎??

2011-02-13, 06:20 PM	#16
eason lan 正式會員註冊日期: 2011-01-26 文章: 46 精華: 0 贊助: 未贊助	e36改m52是否可直上家豪大大感恩!!

2011-02-13, 06:24 PM	#17
大蟒哥哥正式會員註冊日期: 2006-12-21 住址: CCT南區團隊文章: 1,159 精華: 0 車型: RS6	我來開發好了!!可是能賣幾組??