E46 320CI(2.2) 跟 328CI 歐規、美規、日規的差異？

[grkimo]

如題，三種規格有何差異？
我只知道美規有廢棄回收閥跟200限速，這2個會比歐規差嗎？
但美規是不是配備較好？那日規呢？

美規有限速???
某車友330CI只改全段 ~尾速也有25格耶

[拼圖]

下面引用由grkimo在 2010/09/10 10:48am 發表的內容：
如題，三種規格有何差異？
我只知道美規有廢棄回收閥跟200限速，這2個會比歐規差嗎？
但美規是不是配備較好？那日規呢？

廢棄回收閥??這係蝦密挖哥??你說的應該是二次進氣pump吧!!那個只有日規跟汎德規沒有,不管歐美規都有!!
[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 拼圖 在 2010年09月10日 11:03am 時新增 -=-=-=-=-
再補充一點,配備是看自己選配的,因為在國外很多東西可能都是標配,但是汎德可能就變選配賺更多錢,就像我的歐規配備也沒有比美規少
限速好像日規有

[grkimo]

下面引用由babyface在 2010/09/10 10:58am 發表的內容：
美規有限速???
某車友330CI只改全段 ~尾速也有25格耶

是搜狐大師告訴我的~~

[拼圖]

下面引用由grkimo在 2010/09/10 11:00am 發表的內容：
是搜狐大師告訴我的~~

雅虎知識很多也是錯的

[grkimo]

下面引用由拼圖在 2010/09/10 11:00am 發表的內容：
廢棄回收閥??這係蝦密挖哥??你說的應該是二次進氣pump吧!!那個只有日規跟汎德規沒有,不管歐美規都有!!
-=-=-=-=- 以下內容由 拼圖 在 2010年09月10日 11:03am 時新增 -=-=-=-=-
再補充一點,配備是看自己選配的,　...

紅圈地方不是廢氣回收閥嗎？

[拼圖]

下面引用由grkimo在 2010/09/10 11:06am 發表的內容：
紅圈地方不是廢氣回收閥嗎？

當然不是ㄚ!!誰跟你說的去打他屁股,那個東西是因為環保的關係而加裝的,主要在冷車發動時打空氣進頭段讓冷車排放污染較小,也轉沒多久就停了,日本不知道他的環保規定是如何,但是台灣怪的就是他的排放標準很高但是集團的車沒這些東西就還是會過!!
日規還有一點就是大燈好像會左高右低(台灣是左低右高)

[阿吉]

下面引用由拼圖在 2010/09/10 11:17am 發表的內容：
當然不是ㄚ!!誰跟你說的去打他屁股,那個東西是因為環保的關係而氐鄖S多久就停了,日本不知道他的環保規定是如何,但是台灣怪的就是他的排放標準很高但是集團的車沒這些東西就還是會過!!
日規還有一點就是大燈好像　...

因為駕駛座不同邊.... :em02:

[grkimo]

下面引用由拼圖在 2010/09/10 11:17am 發表的內容：
當然不是ㄚ!!誰跟你說的去打他屁股,那個東西是因為環保的關係而氐鄖S多久就停了,日本不知道他的環保規定是如何,但是台灣怪的就是他的排放標準很高但是集團的車沒這些東西就還是會過!!
日規還有一點就是大燈好像　...

所以說歐、美規實際上沒有太大的差異囉？
那美規有限速嗎？

[拼圖]

下面引用由阿吉在 2010/09/10 11:19am 發表的內容：
因為駕駛座不同邊....

可以這樣說,詳細點是他們開車是靠左的關係(因為日本左右駕都可駕駛)

[拼圖]

下面引用由grkimo在 2010/09/10 11:21am 發表的內容：
所以說歐、美規實際上沒有太大的差異囉？
那美規有限速嗎？

都只是小差異,限速還好吧!!有限就一定有解,像日規GT-R也有用GPS定位限速到賽道封印才會打開,還不是解了

[阿飆]

下面引用由阿吉在 2010/09/10 11:19am 發表的內容：
因為駕駛座不同邊....

馬路不同邊
光束也不同邊

[grkimo]

那再請問一下，M52TUB28有可變排氣閥嗎？
是不是只有M54B22跟M54B30才有電子節氣門嗎？
M52TUB28還是傳統線控油門？

[阿吉]

下面引用由grkimo在 2010/09/10 11:44am 發表的內容：
那再請問一下，M52TUB28有可變排氣閥嗎？
是不是只有M54B22跟M54B30才有電子節氣門嗎？
M52TUB28還是傳統線控油門？

M52TUB28應該算是半電子節汽門....

[grkimo]

下面引用由阿吉在 2010/09/10 11:46am 發表的內容：
M52TUB28應該算是半電子節汽門....

M52TUB28有可變排氣閥嗎？

[阿吉]

下面引用由grkimo在 2010/09/10 11:51am 發表的內容：
M52TUB28有可變排氣閥嗎？

你是說排氣尾管上面那個嗎?..M52 TU好像沒有ㄋㄟ...

[拼圖]

下面引用由阿吉在 2010/09/10 11:56am 發表的內容：
你是說排氣尾管上面那個嗎?..M52 TU好像沒有ㄋㄟ...

好像330才有,而且我知道的有兩種開啟模式

[grkimo]

那個主要用途是??

[sound196]

主要的目的是.為了獲取最大的回壓值.增加扭力...因此他會改變閥門角度(依轉數高低來做變化)~~來改變排氣的壓力......

[grkimo]

下面引用由sound196在 2010/09/10 01:12pm 發表的內容：
主要的目的是.為了獲取最大的回壓值.增它馴L會改變閥門角度(依轉數高低來做變化)~~來改變排氣的壓力......

所以這就是M54為何比較省油的原因??

[拼圖]

下面引用由sound196在 2010/09/10 01:12pm 發表的內容：
主要的目的是.為了獲取最大的回壓值.增它馴L會改變閥門角度(依轉數高低來做變化)~~來改變排氣的壓力......

完全錯,它只開跟關沒辦法開角度,兩種開關的方式:1.熄火-開 發動-關閉 全油門或是某個轉速開 2.1.熄火-開 發動-開 起步-關 全油門或是某個轉速開 ,這樣設計的目的是保有起步較大回壓高速巡航有較佳的肅靜,第二種方式是還多怠速時有較佳的排氣聲!!

[grkimo]

下面引用由拼圖在 2010/09/10 01:22pm 發表的內容：
完全錯

?????

[sound196]

下面引用由拼圖在 2010/09/10 01:22pm 發表的內容：
完全錯,它只開跟關沒辦法開角度,兩種開關的方式:1.熄火-開 發動-關閉 全油門或是某個轉速開 2.1.熄火-開 發動-開 起步-關 全油門或是某個轉速開 ,這樣設計的目的是保有起步較大回壓高速巡航有較佳的肅靜,第二種 ...

對啦.拼圖大說的對....是我形容得不恰當..就是開跟關..熄火.發動.或某個轉數......

[拼圖]

我的02年3歐規30是屬於第二種的,朋友的01年美規330是屬於第一種,之前有次在高速公路上巡航一台5系列就是關閉,我就跟老婆說它只要拉轉速就會開於是我就接近它,它也很配合的拉轉速讓閥門開,老婆直說好神奇!!

[傳說中的威]

下面引用由拼圖在 2010/09/10 01:22pm 發表的內容：
完全錯,它只開跟關沒辦法開角度,兩種開關的方式:1.熄火-開 發動-關閉 全油門或是某個轉速開 2.1.熄火-開 發動-開 起步-關 全油門或是某個轉速開 ,這樣設計的目的是保有起步較大回壓高速巡航有較佳的肅靜,第二種 ...

為什麼我的好像都不會動
他罷工嗎...

[拼圖]

下面引用由傳說中的威在 2010/09/10 06:49pm 發表的內容：
為什麼我的好像都不會動
他罷工嗎...

你怎麼知道他沒動??

[阿第仔]

歐.美歸兩種車的外觀好像一樣吼?
日規的好像大燈那邊很殺.....
本來這個主題滿吸引我的，因為我計劃未來也是要購買E46 320I 2.2....
比較希望能有它(E46 320i 2.2)的訊息....