請教負極接地線

[cyperbone]

今天自己DIY負極接地線時,發現原廠的負極線跟電樁頭是合在一起的..
但買的材料是包含一個新電樁頭,索幸我就沒裝原廠的負極線,全改為自己
買的5點式負極接線(分別接節氣門;左右大燈附近的板金;發電機;防火牆附近),裝好後飆了一段,油門變得非常輕快,動力源源不絕,可能是之前車體電阻已高,現接了線後,電流變穩了...
不過我想請教的是,原廠負極線沒接會不會怎樣?雖然它原本也是接在
右前大燈附近的板金上,但它末端好像還有分出一條很細小的線出去,不知
作什麼用的,因此心裡毛毛的

[Orangeman]

您的接地線加起來應該不會比原來的細就好，尤其是車身上的三條應該足以cover原車的地線。那條多出來的細線也許是某個裝置的接地直接拉過去，把它接上吧！

[cyperbone]

大大~
那條細線不大好拔..
那麼是否我再多買幾條線接上去就好了呢?_?

[Orangeman]

應該不需要吧，只要還在接在車身上或負極即可。細線不是用在大電流的裝置上，即使有一點阻抗對小電流的電壓影響不大。歐姆定律說
Delta V = Delta I x R.

[阿火]

我都沒用密電流.我想因該原車就夠用ㄌ..

[小象]

我也想接說
不過電瓶在後座不知怎麼接
誰能教教我

[cyperbone]

我自己的cliors已經處理完畢,只接5點式,但效果已經能明顯感受到..
現想幫老爸的E34接,應該要怎麼接比較好?硬拉到引擎室嗎?市售的
負極接地線好像沒那麼長?怎麼辦?

[志明]

我有接負級接地線,在電瓶副級ㄉ地方接上一條9mmㄉ線,搭車台,在來在引擎ㄉ部分, 在車台部分(f前面引擎室)拉出來幾條線看你要接那裡,因為我就是那樣接ㄉ, 車上電裝品(如壓縮機, 方向機,音響)ㄉ電流比較穩定多拉

[rogertai]

我的E34用的不是什麼發燒線, 而是原廠點火線圈式樣的類似金屬隔離網的地線. 這種接地線也普遍應用在各種精密儀器上. 我是將每個點火線圈都串接到引擎室的接地點. 引擎室內各部件也都能接就接. 至於電瓶負極, 我的作法是拉一條地線連接到後座下方的接地點.
重要的是, 結果如何???? 沒什麼感覺. 也許有, 但是感覺較遲鈍..! 但就原理而言, 應該是可行的. 而且成本也不高. 有機會再把照片拍下PO上來交流一下.

[mi3871]

下面引用由小象在 2006/01/01 06:32pm 發表的內容：
我也想接說
不過電瓶在後座不知怎麼接
誰能教教我

從行李箱/後座倚背有孔位可讓電線通過
門邊地氈位可以收藏電線
一直拉到駕駛席休息踏板上方
有孔位可穿過防火牆到引擎倉
這樣裝地線效果很好, 只太多功夫

[小象]

下面引用由mi3871在 2006/01/02 12:38pm 發表的內容：
從行李箱/後座倚背有孔位可讓電線通過
門邊地氈位可以收藏電線
一直拉到駕駛席休息踏板上方
有孔位可穿過防火牆到引擎倉
...

謝謝你喔
週六來試試

[1993]

如果是E34 又有在引擎室裝逆電流(逆電流的正極接在 救車 "+")
我想若要再加裝負極接地 應該不須在大費周章 再把線拉到車室裡
應該是跟 逆電流的負極接一起應該就有同樣效果了
我一直想這樣接就是懶 還沒去買線材
個人想法 供您參考

[小象]

下面引用由1993在 2006/01/03 04:33pm 發表的內容：
如果是E34 又有在引擎室裝逆電流(逆電流的正極接在 救車 "+")
我想若要再加裝負極接地 應該不須在大費周章 再把線拉到車室裡
應該是跟 逆電流的負極接一起應該就有同樣效果了
我一直想這樣接就是懶　...

我的逆電流放在電瓶耶
自制的
八十幾棵電容耶
四十幾棵沒什麼感覺說

[frank100]

你只要裝在汽釭頭就好了，其他的不用接。

[1993]

我的逆電流是裝2顆 後座椅下電瓶裝一顆 S-Power
引擎室有裝一顆線圈式的 就是裝在我說的那個地方
裝逆電流的感覺是 D檔油門放掉 可以滑行超遠的 (文心路上 從興安路至昌平路)一個紅綠燈的距離 當然停紅燈還速得採煞車啦

[拼圖]

下面引用由1993在 2006/01/03 04:33pm 發表的內容：
如果是E34 又有在引擎室裝逆電流(逆電流的正極接在 救車 "+")
我想若要再加裝負極接地 應該不須在大費周章 再把線拉到車室裡
應該是跟 逆電流的負極接一起應該就有同樣效果了
我一直想這樣接就是懶　...

嗯!!好方法!!

[公公]

下面引用由1993在 2006/01/03 11:29pm 發表的內容：
我的逆電流是裝2顆 後座椅下電瓶裝一顆 S-Power
引擎室有裝一顆線圈式的 就是裝在我說的那個地方
裝逆電流的感覺是 D檔油門放掉 可以滑行超遠的 (文心路上 從興安路至昌平路)一個紅綠燈的距離 當然停紅燈還速情@...

我也正要裝負極接地線，可是我在引擎室只找到電池+極接點 沒看到負極接點，正極接點下面那條細一點的線是從座椅底下的負極接出來的嗎？

[宜蘭牛舌餅]

下面引用由公公在 2006/01/04 07:40pm 發表的內容：
我也正要裝負極接地線，可是我在引擎室只找到電池+極接點 沒看到負極接點，正極接點下面那條細一點的線是從座椅底下的負極接出來的嗎？

引擎室到處都是負極阿 :em06: :em06:

[拼圖]

下面引用由宜蘭牛舌餅在 2006/01/05 04:03pm 發表的內容：
引擎室到處都是負極阿

接那些點就失去負極接地的意義

[1993]

整個車體都是負極 & 引擎也是負極
負極接地 一般來說就是讓車子本身供電系統不因電線接頭接觸點因老化氧化而導致電能傳導效率降低 所以另外拉線直接接到電瓶的負極 恢復新車出廠時電能傳輸的狀態 所以新車接負極接地比較沒感覺就是如此
電容式逆電流 你可以將它當成一個 快速充放電的小小電瓶, 具有整流&穩壓作用, 若是裝在引擎室因為它是"小小電瓶" 所以負極接地線與逆電流的負極接一起, 跟你把負極接地線拉到車室或行李箱直接接電瓶是效果一樣的.
個人淺見 供您參考 若有錯誤 請指正

[BABY]

下面引用由小象在 2006/01/03 10:12pm 發表的內容：
我的逆電流放在電瓶耶
自制的
八十幾棵電容耶
四十幾棵沒什麼感覺說

:em15: 嘻 ~ 你哪時候要幫我裝啊 ? ? :em03: :em03:

[小吳]

下面引用由BABY在 2006/01/06 01:16am 發表的內容：
嘻 ~ 你哪時候要幫我裝啊 ? ?

小象說剩下二缸的車不能裝哦 :em01: :em01: :em01:

[小象]

下面引用由小吳在 2006/01/06 01:18am 發表的內容：
小象說剩下二缸的車不能裝哦

哈哈哈............................
說的好

[小象]

下面引用由BABY在 2006/01/06 01:16am 發表的內容：
嘻 ~ 你哪時候要幫我裝啊 ? ?

你又不是麗質天生的麗仕
為什麼要幫你裝

[BABY]

下面引用由小吳在 2006/01/06 01:18am 發表的內容：
小象說剩下二缸的車不能裝哦 :em01: :em01: :em01:

下面引用由小象在 2006/01/06 02:07am 發表的內容：
哈哈哈............................
說的好

:em06: :em06: :em06:

下面引用由小象在 2006/01/06 02:08am 發表的內容：
你又不是麗質天生的麗仕
為什麼要幫你裝

:em10: :em10: 當然不是囉 ! :em06: 是的話 還用說嗎 ? 你早就自動來裝囉 ! ! :em01: :em01:

[cyperbone]

請問負極線用久了,是否效率會變低?
需不需要用一段時間後就汰換更新呢?

[拼圖]

下面引用由cyperbone在 2006/01/06 09:58pm 發表的內容：
請問負極線用久了,是否效率會變低?
需不需要用一段時間後就汰換更新呢?

銅線可輪要很久ㄛ!!