E46 318 1900cc引擎工作溫度

鴨BOY · 2012-07-26, 02:31 AM

我今天特別做了測試
不開冷氣的情況下原地怠速水溫最高會到達114
然後開始降溫至99 接著又繼續升溫至114 依此循環

開冷氣的情況下原地怠速水溫最高會到達114
然後開始降溫至102 接著又繼續升溫至114 依此循環
中間有發現開冷氣的情況下到達114度開始降溫溫度降的比較慢
是正常的嗎? 請各位大大給我一些意見
我的引擎工作溫度是否太高呢?

shin1004 · 2012-07-26, 03:15 AM

太高

樂大 · 2012-07-26, 09:13 AM

怠速時因為沒有撞風引擎散熱會較不好，溫度會降的比較慢..
但只要它能回到水龜關的溫度以下(105度)
就都算正常了!!

rurika · 2012-07-26, 11:04 AM

引用:

作者: 鴨BOY

我今天特別做了測試
不開冷氣的情況下原地怠速水溫最高會到達114
然後開始降溫至99 接著又繼續升溫至114 依此循環

開冷氣的情況下原地怠速水溫最高會到達114
然後開始降溫至102 接著又繼續升溫至114 依此循環
中間有發現開冷氣的情況下到達114度開始降溫溫度降的比較慢
是正常的嗎? 請各位大大給我一些意見
我的引擎工作溫度是否太高呢?

作動是正常的！
只是平均來說較高～
散熱排稍為清洗一下, 水箱水檢查一下是否需更換.

pkdk · 2012-07-27, 01:17 AM

我覺得這有點月經文
在大家的觀感
水超過100度就滾了，超過就過熱了

可是在車子上，冷卻系統是有壓力了
水在100度時，並不會滾.....
加上又有水龜在控制溫度
所以超過100度是正常的
水箱水的溫度與外界的溫度，兩者溫差越大
散熱越好

所以只要水溫表不要超過3/4以上
都是正常的拉，不要再看溫度自己嚇自己了

2012-07-26, 02:31 AM	#1
鴨BOY 註冊車友註冊日期: 2012-07-23 文章: 67 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	E46 318 1900cc引擎工作溫度我今天特別做了測試不開冷氣的情況下原地怠速水溫最高會到達114 然後開始降溫至99 接著又繼續升溫至114 依此循環開冷氣的情況下原地怠速水溫最高會到達114 然後開始降溫至102 接著又繼續升溫至114 依此循環中間有發現開冷氣的情況下到達114度開始降溫溫度降的比較慢是正常的嗎? 請各位大大給我一些意見我的引擎工作溫度是否太高呢?

2012-07-26, 09:13 AM	#3
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,930 精華: 10	怠速時因為沒有撞風引擎散熱會較不好，溫度會降的比較慢.. 但只要它能回到水龜關的溫度以下(105度) 就都算正常了!! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2012-07-26, 03:15 AM	#2
shin1004 正式會員註冊日期: 2011-04-19 文章: 149 精華: 0 車型: AA E46 M3 贊助: 未贊助	太高

2012-07-27, 01:17 AM	#5
pkdk 正式會員註冊日期: 2012-03-17 文章: 202 精華: 0 車型: E90 320 贊助: 未贊助	我覺得這有點月經文在大家的觀感水超過100度就滾了，超過就過熱了可是在車子上，冷卻系統是有壓力了水在100度時，並不會滾..... 加上又有水龜在控制溫度所以超過100度是正常的水箱水的溫度與外界的溫度，兩者溫差越大散熱越好所以只要水溫表不要超過3/4以上都是正常的拉，不要再看溫度自己嚇自己了