風扇離合器
 

請問風扇離合器有建議先做更換的里程數嗎?謝謝

東西不貴，十萬公里 就拆下換新了

嗯..沒錯..關係著水溫的重要零件,謝啦

風扇離合器要判斷好壞，是可以用手去擋擋看的，但要記得帶個手套
在引擎達工作溫度時，如果你還擋的下來，那就是風扇離合器已失效了!

http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1400461137

因為我的水溫都是很正常最高到９６度，不管冬天夏天，最近有幾次到會到９７～９９度，但是只有幾次，水幫普換了沒多久，結溫器雖然換了約２萬多公里，應該還不致於壞吧！所以想換掉離合器看看

９７～９９度開始下降，這樣會太高嗎?原廠設定更低嗎?

你的2.2應該也是這麼高喔，按水溫出來看就知道了。

對啊，我的意思是高溫不只到96度，我用抬頭顯示器可以長時間觀察，基本上都是80幾度~99度間循環，96不是最高溫ㄟ....

這是.... ?

97度節溫器這樣算正常範圍內 ，不要超過100就算正常

如果區軸風扇跟冷氣散熱風扇，整個冷卻系統（水箱）都是好的情況下，不會超過97度。
有可能藝術哥你的水箱有某些排數流量已經沒有新車時期那麼好，散熱來不及。
架電腦撈數值出來比對阿。慢慢抓你就會抓到問題囉。
因為我之前問題跟你一樣，後來是我只有怠速才會拉到99，所以我架電腦查，下指令驅動冷氣風扇，發現風速轉速不足，我換掉後就好了。XDD

M54就是這個溫度，很正常！

之前長時間觀察過,冷車啟動節溫器第一次會到96度做動,而後不管大熱天或冷天它都很正常在約80幾度到96度間動作,但是最近幾次發現冷車第一次偶爾會到99度才動作,而後行駛中偶爾會到97度,所以我才覺得好像有點問題了,畢竟風扇離合器用了快十萬公里了,所以才會懷疑是風扇離合器有點問題,小樂站長說先去碰碰看葉片的感覺,我覺得不太敢,想說直接換掉先,畢竟Terry-tpe前輩說的也有道理...

風扇離合器完全壞掉，起步不會有轟轟飛機聲。我之前起步都很安靜，還自以為了不起！結果後來去光順洗冷氣，老闆覺得風扇風量較小，研判風扇離合器壞了(會影響到冷氣)，拆下果然油全漏光了！換新的後風大很多，但飛機聲就來了...

另外印象中保養廠說過，M54溫度本來就比M52高

外接顯示器觀察最高到也是99度;e39 M54 520

外接顯示器觀察最高97（很少出現）大都是88-96間，E46 M54B30 單一電子風扇。