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供油點火討論
最近上了增壓 跟著再上擴缸後遇到了供油的問題
另外在岐管外加了一支噴油嘴 請問一下 冷車時都正常 但是開了一段路後 開了a/c 後怠速不穩會喘 有時會直接熄火 關了a/c 小喘一下就正常 這是怠速供油過濃還是過稀? 另外冷車 和 熱車的供油是一樣的嗎 還是會改變? 另外 車輛大幅動力增加 供油也須加強 點火也須修改 之前激烈駕車時 會有三腳的現象這跟點火有關係嗎 點火提前和延後怎麼去選擇 |
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所謂的三腳是不是只有一缸不點火?
要不要先確認硬體有沒有問題呢? 若有一缸不點火,請先檢查點火系統 另外若激烈操架後導致一缸不點火也有可能是高溫導致汽門或活塞燒毀漏氣 可以量一下缸壓有無異常 要確認供油是否正常,請先架空然比計 一般怠速應該在14.7左右,全油門約在10~11之間 包含外掛的噴油嘴的對應調整 最好也量一下排溫 即使是國外近來的套件,因為環境和油品品質不一樣 所以上述的空燃比,爆震,排溫都要控制在一個合理範圍 改裝完才能長長久久 改到擴缸和增壓,幫你改的人應該有能力回答和解決你的問題., |
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幫我修供油的人 都把我的全油門的a/f 修成 14左右 還一直跟我說這樣 很漂亮
害我想去買 s-afc 和空燃比計回來自己調 |
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全油門空燃比14?哪一家啊?
一般自然進氣我記得全油門大概在12~13間 強制進氣為避免排溫過高會在10~11間 要不要考慮換別家? |
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我增壓加大.噴油嘴也加大(現在是中油的常客了) :em16: :em16: :em16: 換一顆好一點的電腦或許會比較好,前提是一定要找一位會調電腦的人嘿! |
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好久不見了喔!!! |
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擴到3200
不是我太久不見 是你很久沒出現吧 |
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考慮一下~E6k~吧.現在有特價. 新機含裝代調.不過要上馬力機調效要另外付費. |
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現在不是都在推e6x
可是在北部 如果修了有問題 有點遠 |
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PETER 和小吳 你們現在都用什麼電腦?
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我要裝E6K.因為我在北市...^_^..
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如果是我的話...
我會選擇TEC3.. |
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TEC3..是什麼電腦阿~~
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最重要的一點是採windows介面,調整容易.. |
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我也想裝E6X或E8不過我沒錢裝...^^
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e8 或 e6x 不曉得以後可不可以自己插notebook調整
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這類是屬於跨接電腦嗎??
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近日我也要來去調教一下.也是準備從空然比下手.因為目前也是不太順暢!!!弄好在告訴你去哪弄得!!!!
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很專業的判斷與抓問題程序 :em18: :em18: :em18: |
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我在測零四時候 一二三檔 不會 但是到了四檔高轉數時間拉的比較久就會這樣三腳 硬體方面李A已經都處理過了 |
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架個空然比計,看看就知道了(好一點的空然比計都可以再顯示噴油百分比及空氣量計的電壓..) |
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再來看店家願不願意教你囉.(比較難喔) 最近我會架設空燃比計.(小樂已安裝) 對了志豪你可以裝組增加點火.像REV或MAX. 小樂說裝SC在高速時燃燒完全會更好.(我早已裝) 至於電腦E6K我還沒安裝.(車還在整備) 有任何問題你可以問小樂. 他最近在專研SC.... :em07: |
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所以很難,最好是能自行從網站上下載程式,自己來用.. 加強點火的..還有IS (Ignition Solutions)的. 應該說是..增壓車在加大供油後,燃燒效果會更好. 我那有在研究.... 你才在專研SC (Sex Craft).. |
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站長~更正一下~是"精研"
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Bmw 的車上電腦 如果我們跨接供油電腦會不會逆修正啊
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有的話就沒問題了.. |
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不曉得其中差在那裡 |
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http://www.electromotive-inc.com/products/tec3.html
TEC3 ECU網址處~ 程式在此不方便提供! |
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這是TEC3 調校出來的(注意最終AF值)
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好人做到底TEC3 調校程式在這http://www.directignition.com/products/software/wintec341.zip
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請問一台安裝跟調效要多少呢. 謝謝! |
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我也想知道
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大大~請問tec3可以在哪買到?~~~
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請問是不是車有改 SC 或 TB 才需要裝這個??
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如果一部不超過10萬元台幣的話,就得值得買了..! |
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