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E46 儀表版自我檢測引擎溫度
請問各位前輩 E46 儀表版自我檢測引擎溫度 是表示水溫還是表示油溫~正常的大小範圍又是如何?[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 紅龍 在 2009年08月27日 10:27pm 時新增 -=-=-=-=-
我的溫度都在99-94算正常嗎?都開短途 |
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請問要如何操做才看的到水溫
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儀表開紅火, 跑完SBC 後長按里程歸零10 秒左右, 跳出檢測目錄, 放掉按到19, 等顯示成lock off 時再按一下, 會顯示1.0~ 按到7.0 即是引擎電腦經過水龜上面的感溫頭送給儀表去顯示的水溫數字~ |
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TKS |
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94-99 應該 ok , 超過100度就比較不好,因為水100度就煮沸,有加水箱精可提高沸點. 我的熱車後 最低是91,高溫99,市區也差不多 94-99歐
7.0 是水溫 改天可以按到 9.0 ,可以顯示電壓 . 我的 約 137 , 13.7V . |
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我昨晚測試~
市區約97~101度~大部份在98~99! 高速開150有降到89~90度~ 100左右都在95~98~ 這樣算正常嗎~ |
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115 度是指水溫表針開始從中間往右邊移動的溫度, 所以理論上114 以下也是原廠設計可以接受的工作溫度~ 較新的Nxx 引擎工作溫度大多在106 度(水龜) 左右~ |
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找到了目錄來給你參考一下...
1.發動時按住里程歸零鍵超過五秒。 2.或點火開關關時按住里程歸零鍵,同時將點火開關開到點火第一段(R段),放開里程歸零鍵。此時,儀表板內原顯示里程數的位置會顯示 tESt 01. 表示已成功地進入自我診斷測試功能。 3.進入自我診斷測試功能後呼叫內部資訊。~~~~~~這個您們應該較感興趣 當 tESt 01. 出現時. 1秒內再按里程歸零鍵,則進入主目錄 tESt 02. ______________________________________________________ 當 tESt 01. 出現時 不按里程歸零鍵,則進入其子目錄 XXXX 1.0 按里程歸零鍵,則進入其子目錄第二項內容 XXXX 1.1 以此類推 ______________________________________________________ 當進入子目錄後欲回到主目錄時操作如下 XXXX 1.1 按住里程歸零鍵,超過一秒後放開 eESt 02. 以此類推 ______________________________________________________ 功能一覽 主目錄 子目錄 代表意義 01 1.0 車身號碼 1.1 車體號碼 1.2 零件號碼 1.3 代碼/診斷碼/BUS碼 1.4 製造號碼 1.5 硬/軟體號碼 1.6 缸數噴油狀態 02 儀表板功能自我測試 03 3.0 保養指示器的設定值(油量) 3.1 大保養的設定值(天數) 04 4.0 每千公里平均耗油量目前的計算值 4.1 每小時平均耗油量 05 5.0 已行駛里程的平均耗油量 5.1 已行駛的里程數 06 6.0 左、右油箱的油量 6.1 總油箱的平均油量數 6.2 總油箱的油量數及感應器的狀態 07 7.0 目前引擎水溫 7.1 目前外界溫度 7.2 目前引擎轉速 7.3 目前車速 08 8.0 原廠輸入的進位值 09 9.0 電瓶電壓 10 10.0 國家碼 11 11.0 儀表板密碼 12 12.0 空白 13 13.0 蜂鳴器測試 14 14.0 故障記憶(000000表無故障記憶) 15 空白 16 空白 17 空白 18 空白 19 19.0 開啟或關閉測試功能 20 20.0 平均耗油量修正值 21 21.0 儀表板軟體重新歸零 PS:主目錄19可開啟或關閉測試功能,01、02、21不受主目錄19控制 |
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因為剛換過水龜~ 想說測測看~但總覺得比別人的高~ 換之前也沒測過,所以無從跟自己以前比~ 擔心了幾天~ 感恩~ |
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回台灣還是習慣多了~ |
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這兩天一直看著溫度表..m52..
市區慢慢開95-100間. 塞車時98-113. 高速78-83.. 今天去檢查 發現前面的風扇低速不轉.. 後面的離合器風扇風量不足.. 叫了一些材料打算把它換了..風扇電阻及風扇離合器..荷包重傷.這禮拜又別想釣魚了. |
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.......E46 318CI 我的測試結果.....100~110(一般道路) 那A安捏 @@"
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太酷了~不知 e39 能不能用呢
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真是不簡單 厲害 厲害
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你好,E60 530i的檢測方法一樣,只是按到第19號的時候要輸入你的車身密碼,我再傳短訊息給你,謝謝。
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