|
求助~M40新問題~!!開長途後會不好發
M40新問題~!!開長途後會不好發
事情是這樣.... 本來以為只是單純不好發... 車廠也檢修不出來.... 因為之前我只告訴她不好發~ 發動會熄火.... 老闆檢查了好幾天~~!! 也檢查不出故障碼.... 今天牽回車~~也是OK.... 然後開出去後~~開個10~20公里~!! 想說是不是有哪個地方~沒有說清楚.... 導致與老闆溝通不良~~~ 然後我老弟就提一說~~"開遠一點熄火再發動看看" 果然....症狀出現了...... 一發動.....轉速飄...然後轉速降到超低的~~抖抖抖....沒熄火.... (不過電瓶燈此時為亮)......加個油門後.....熄火!! 再發地二次....順利發動............. 回頭想一想....我出現不好發!!都是開有一段距離... 然後熄火~~馬上再發~~就不好發了.... 如果~過一陣子再發...就很好發.... 像是出去買東西逛街....這種情形就沒發生過!! 如果是...冷車時!!發動~熄火~發動...重複動作也不會不好發.... ~"~...這個問題困擾我好久了!!也一直找不到答案.... |
這感覺好像是 啟動馬達快掛ㄌ~反而冷車比較好發動 是嗎@@?
|
診斷儀器外.搭配廢氣分析儀器檢測排放廢氣值.如果沒有故障或則含氧故障.但是有可能是假性故障.不見得是真的故障.還須要檢測才能判斷是否故障.如果真的故障既更換之.
如果含氧沒有故障(假性故障或真的故障要判斷正確).但廢氣值非常異常.需要考慮噴油嘴是否膠質阻塞造成滴油內漏現象.開一段時間後短時間要再發動.因噴油嘴被膠質卡住.造成汽油內漏至汽缸的汽油還未揮發掉.所以會有難發動現象產生.但停車久一點或早上冷車.因滴入汽缸的汽油早就揮發掉.因此既不會難發動現象發生. 如果診斷出故障零件要分析是單純那零件故障既更換之.如果有因果關係的故障零件既需要找原頭.加以克服改善.而不是讀取什麼故障碼既更換什麼零件. |
可朝發電機、怠速馬逹、汽油幫浦、曲軸位置感知器去查
|
引用:
|
空氣流量計
|
引用:
|
黑斗或下座~有換過嗎??
或是有換過曲軸感知器嗎?? |
引用:
這幾樣不會有故障碼嗎!? |
你先做個小實驗~先別花錢~
你把曲軸感知器墊一個"瓦舍"試看看~~ 意思就是把曲軸感知器往外拉一點點(但是還是必需感應的到) 如果沒效果~ 我可能會先把曲軸感知器換掉~再來觀查了 |
熱時的啟動不良，也有可能是汽油壓力的問題!!
|
引用:
晚上還要送去車廠~~ 再跟老闆討論看看!~~~ |
建議檢查 怠速閥是否嚴重積汙
曾經遇過冷車是好的-----開度大,沒影響 熱車就不好發 |
引用:
|
引用:
熱車開度小~有時導致發動不易 不然你可以踩1/3油門發動試試~~ |
引用:
|
大大,不知道有查到真正原因嗎?我的最近也怪怪的.感恩
|
| 所有時間均為台北時間。現在的時間是 08:12 PM。 |
Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025，BMWCCT.