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m54可變部份..整個爆出來
有沒有大大知道這是什麼情形...是不是保養廠沒有用好導致？？
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第一次 聽過ㄟ
大大 有照片嗎？ |
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照片來了..
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了多了!!0.0 那ㄟ安勒....
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好像可變結構的油是引擎的機油......
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可能換VANOS O-Ring後 扭力沒有造原廠數值上好
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阿偉的車ㄇ
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有用特工嗎.應該是沒對好就裝上去....
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假如之前有更換VASNOS O-Ring...
那就很明顯啦... |
整個爆出來..
看起來真的是讓人膽戰心驚的... |
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國外論壇有看過 太久了 原因忘記了 下午再找找看能不能找到那個討論串.....
看起來 落鍊 了.....進氣門不知道狀況怎樣 |
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太屌了 小弟我這輩子還是第一次看到這種情形 看相片是排氣凸輪軸帶動進氣凸輪軸可變裝置鏈條不見了 而鏈條的中央油壓頂桿往上彈出來了 看照片中的可變凸輪軸正時系統上有粉紅色的油漆筆做記號 感覺像是整個正時有拆裝過時點上去的 是有一點怪怪的 因為組裝時用正時特工對正即可,為什麼要另外點漆做記號ㄋ:L |
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因為有分面 雖然原廠有標示 及 不看標示辨認方式 但一般在維修時方便 因為這部份正時工具無法提供任何幫助 所以就是直接拆卸時 做記號 分面 國外之前那個討論我已經找不到了..... 網路要找一個只記得畫面的東西實在是不容易 只能確定 像毛董說的 正時有拆裝過 拆到cup spring 只有2種可能 1.下缸頭或凸輪軸 2.單存換一次鏈輪跟內鏈 老實說 只有一張相片也不能說店家有拆過VANOS 因為 他可以只抽出VANOS不動 然後進行凸輪軸及內鏈相關的更換 這樣並不算動了VANOS本體......... 不過依相片中VANOS偏移 及排氣鏈輪的偏移 這部份有發生過嚴重的撞擊........ 撞擊如果是在內鏈脫落後 那就要探究 為什麼二次鏈條會脫落..... 這部份除了內鏈剛好斷掉 剛好齒盤崩齒 跟張力器固定螺絲剛好鬆掉 我想不出其他原因 撞擊如果是在內鏈脫落前 那可以把VANOS缸體撞歪 鏈輪也偏移 最有可能的就是 VANOS缸蓋固定螺絲4顆 有幾顆鬆脫 卡到凸輪訊號圓盤 然後整組就毀了 總之 把塑膠罩整個拆掉 看看有沒有螺絲脫出 或 脫出折斷 .......話說這個真的有夠壯烈......VANOS總成+凸輪軸+氣門.....節哀 補一下不錯的維修連結 http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/35/37 http://www.argyrides.eu/bmw/performa...anos_seals.htm |
.....話說這個真的有夠壯烈+1
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真的蠻壯烈取義的,
因此更換VANOS O-ring務必慎選店家! Kevin in 竹北市/歐規525iSE |
這樣修好要出走幾張小朋友呢....？
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好慘了~
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維修真的要甚選店家...
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這真的有誇張
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好其問一下
為何進氣凸輪要特別用塑膠蓋蓋起來? |
應該是內鏈出問題，凸出來的那根記得是張力調節器，應該頂住內鏈。
它凸出來表示內鏈離家出走了。 |
cct之大無奇不有!小弟我也是第一次看到引擎的上蓋被打破........看來這位苦主要被迫和口袋的幾位小朋友說拜拜了~~
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如果沒有裝其實也沒有差 只是引擎發動時打開機油加油口時會有機油噴出來罷了 |
看起來要消滅不少小朋友了:L
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忽然想到一個答案,就是pvc位置在正上方,如果沒蓋起來的話,會有大量油氣排出 |
這下慘了 小朋友得大量出走...
果然維修要慎選店家! |
不知道是哪一年份的E53
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