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E46冷氣再問
各位大大
剛換過熱水閥(原廠的)... ,開冷氣時,車頭風扇會轉. 但太陽底下,完全不會冷.晚上會有冷氣感覺,但即使是18度,也沒有很冷. 上跟下都是熱風.只有吹中間是冷氣.中間排出熱風(不按auto時),左右冷氣.按AUTO時四個風口都是冷氣.但只有涼涼的感覺,沒有冷的感覺. 請問發生什麼事..??:mad: |
冷氣晚上才會冷...
就是冷氣的效率不好... 可能是出在 冷媒量不足 或 冷氣的散熱不良.. |
站長您好
冷氣散不良...要修哪裏...?? 再請站幫我指點一下,謝謝 |
引用:
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引用:
如還是沒改善，有可能是壓縮機沒力了。 |
會不會是AC開關沒開
我好像是來亂的 |
不冷的時候
往冷排(水箱前面那一塊)澆水 會變冷 表示散熱不好 但聽你的感覺 是冷煤不夠的樣子 |
那 上面會冷(中間比較冷)(左右還好) 下面 會有熱風 這樣ㄋ?
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引用:
風箱有破就花大條了 |
請問風箱是指哪裏的..??聽起來很擔心
上面跟下面都是熱的.. 插電腦會知道哪裏壞嗎..??.. 對了,如果壓縮機不夠力,會有何徵狀..? |
上 不是熱風嗎
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大大跟我問題一模一樣~越開越熱~請人家看說啥結冰捏
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檢查冷媒及風扇做動是否正常可用電腦下去測試0-100%
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引用:
壓縮機沒力，就是壓縮機用久了，磨損了，一般來說，可以從高低壓表判斷。 |
3 個附件
先去檢查冷媒量剩多少...
有定量填充機器的店家，可以把你車上的冷媒全抽出來，檢查看看你的量是不是足夠... 但一般的店家都是接高低壓表就可以看出冷媒夠不夠!! 如果冷媒的量是夠的，要看一下高低壓各是多少，再來判斷是什麼問題..! 下圖是BMW原廠的TIS對冷媒壓力的檢修說明!! 環境溫度位於20~40度之間時，正常的壓力值為(怠速時) 進氣壓力(低壓)1.0~2.2 bar (10.5~23.1 psi) 排氣壓力(高壓)12~22 bar (126~231 psi) http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1334802286 http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1334802286 http://www.bmwcct.com.tw/forums/atta...1&d=1334802286 整理上面的資料...結論 1.低壓正常、高壓高 = 冷媒太多 或 車頭散熱器阻塞 或風扇故障 2.低壓高、高壓低 = 壓縮機 3.低壓跟高壓同數值、壓縮機跳開 = 冰點開關 或壓縮機電路 4.低壓正常、高壓低 = 冷媒不足 5.低壓低、高壓低 = 蒸發器結冰、通往車頭散熱排管路阻塞. 6.低壓低、高壓偏高 = 車頭散熱器阻塞 |
感謝站長鼎力相助...
最近一次我發現原來E46的温度可以下調至16度(一直以為只到18度).. 在16度時,開中間及下面,冷氣會冷,但下面是熱風...把下面按掉後..中控台4個出風口,中間2個是熱風...再按吹下面..4個出風口是冷氣,但下面是熱風....按AUTO...中控台中間2個是熱風....難不成真的是風箱出問題..(因為我的熱水閥是原廠新的)..?? |
你中間那有轉到3個藍點嗎？（不知那叫啥...）
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有..3個藍點
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你到站上推薦的冷氣店家請他幫你檢查不就好了，現在搬到板橋去了，報cct會有優惠唷。
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引用:
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不知誰有BMW空調系統的運作原理...有圖最好....這樣比較能對症下藥..也許我的熱水閥其實沒壞...
請問搬到板橋去的那家保養廠叫什..?? |
昨天回雲林老家修....師傅非常用心...一個個零件,一一檢測..電腦檢不出來的,就測電流...
等等...最後換了2個室內温度感測器及一個熱水閥保險絲,接了一條電線..等....外加一個N46冷氣面板(後來發現我的沒壞,但因為零件商大老遠來回嘉義找零件,裝上後就不好意思退還..)查問題查了一整天....共花費15000元(含面板).... 現在冷氣冷吱吱...恒温也正常了.....真爽 |
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