引用:
作者: Boxy
基本上, 3.0 的紐力轉換器會較2.2 的大些, 是可以承受較大的扭力值沒錯~
但如果您車上的變速箱要是已有滑差, 變速箱會亮燈, 就是這麼單純~
若手轉2檔再加速, 會減少換檔過程離合器所承受的扭力, 較能減少變速箱的磨耗~ 而換S檔時換檔速度會變快一點, 減少Slip, 扭力增加這麼多, 自然換檔會較順~
針對這個問題您可以更新一下變速箱程式, 再開個一兩百公里~ 一兩百公里內讓變速箱體驗各換檔時機及loading, 自動會產生新的適應值~ 適應值的主要目的就是針對每個車主的駕駛習慣, 來產生較適合的換檔時機/轉速去減少頓挫~
而以上您所提關於230 就已經紅線的問題, 此問題是由於2.2 後差齒比較3.0的低不少所造成~
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一開始發現的時候店家就說變速箱程式需要重新編程，但是經過上述過程還是沒有改善才開始找3.0扭力轉換器....唉唉 車子弄不好整個人就不對勁.....定速也失效了......