E39 m54 2.2 變3.0

[天天阿伯]

作者: Boxy

基本上, 3.0 的紐力轉換器會較2.2 的大些, 是可以承受較大的扭力值沒錯~
但如果您車上的變速箱要是已有滑差, 變速箱會亮燈, 就是這麼單純~

若手轉2檔再加速, 會減少換檔過程離合器所承受的扭力, 較能減少變速箱的磨耗~ 而換S檔時換檔速度會變快一點, 減少Slip, 扭力增加這麼多, 自然換檔會較順~

針對這個問題您可以更新一下變速箱程式, 再開個一兩百公里~ 一兩百公里內讓變速箱體驗各換檔時機及loading, 自動會產生新的適應值~ 適應值的主要目的就是針對每個車主的駕駛習慣, 來產生較適合的換檔時機/轉速去減少頓挫~

而以上您所提關於230 就已經紅線的問題, 此問題是由於2.2 後差齒比較3.0的低不少所造成~

一開始發現的時候店家就說變速箱程式需要重新編程，但是經過上述過程還是沒有改善才開始找3.0扭力轉換器....唉唉 車子弄不好整個人就不對勁.....定速也失效了......

[Boxy]

作者: 天天阿伯

一開始發現的時候店家就說變速箱程式需要重新編程，但是經過上述過程還是沒有改善才開始找3.0扭力轉換器....唉唉 車子弄不好整個人就不對勁.....定速也失效了......

定速的問題, 您可以重新配對一次看看~ E39 定速其實是DME 在控制, 重新Coding 改裝定速看看~

震動的問題, 看來個人對震動的定義有落差, 您改引擎後開了多久? B22 的變速箱, 本身設計扭力值就超過B30 的出力, 無法100% 順暢其實是換引擎或改增壓較會出現的問題~

變速箱油可以檢查一下漏下來是什麼顏色 是否有燒焦味~ ？

[天天阿伯]

作者: Boxy

定速的問題, 您可以重新配對一次看看~ E39 定速其實是DME 在控制, 重新Coding 改裝定速看看~

震動的問題, 看來個人對震動的定義有落差, 您改引擎後開了多久? B22 的變速箱, 本身設計扭力值就超過B30 的出力, 無法100% 順暢其實是換引擎或改增壓較會出現的問題~

變速箱油可以檢查一下漏下來是什麼顏色 是否有燒焦味~ ？

嗯~定速我會去試試看!店家目前是講空氣流量計的問題...說要拿一個給我裝看看，目前車上集氣箱是原本2.2的，孔徑的關係流量計有修改~這我再去試試看!!

改引擎到現在開1千多公里而已...我每天上下班都要開120公里>"<會震這個情況落好我就發現了!而且震很大力，還會有"懂"一聲= ="變速箱油!當初也是加新的也有加到滿出來才把螺絲上鎖，至於現在油的狀況....明天下班我再去檢查看看!!

[Boxy]

作者: 天天阿伯

嗯~定速我會去試試看!店家目前是講空氣流量計的問題...說要拿一個給我裝看看，目前車上集氣箱是原本2.2的，孔徑的關係流量計有修改~這我再去試試看!!

改引擎到現在開1千多公里而已...我每天上下班都要開120公里>"<會震這個情況落好我就發現了!而且震很大力，還會有"懂"一聲= ="變速箱油!當初也是加新的也有加到滿出來才把螺絲上鎖，至於現在油的狀況....明天下班我再去檢查看看!!

他要拿3000 的給你? 那記得集氣箱要一起~ 另, 節氣門有換成3000 的嗎?

[天天阿伯]

作者: Boxy

他要拿3000 的給你? 那記得集氣箱要一起~ 另, 節氣門有換成3000 的嗎?

現在車上的設定有點蝦....集氣箱試2.2的流量計是3.0的，因為孔徑的問題所以對流量計做修改，不知道是不是因為這樣所以訊號斷了...店家說法是電子油門所以會這樣......節氣門的部分已經換成3.0連進氣歧管也是3.0的，原本歧管用2.2的，節氣門我朋友拿3.0也是因為孔徑的問題我朋友跑去要求更換3.0的歧管才順利將這個部分完整上車.......(好黑暗ˊˋ

目前集氣箱的部分我要自己花錢.....店家只願意提供3.0空氣流量計......