請問有改電子風扇 or原本就是電子風扇的大大們

[拼圖]

1.原廠配備電子風扇的車前面風扇應該沒有吧??那曲軸風扇改電子風扇的前面有拿掉嗎??還是留著並聯??\
2.原廠配備電子風扇怠速水溫最高多少??改裝電子風扇後怠速水溫最高多少??
3.改裝電子風扇是直接將曲軸風扇拿下再裝上電子風扇,有做其他設定嗎??
因為我原本曲軸風扇怠速水溫最高會上到95度(偶爾會上到96度),改了原廠電子風扇後反而更高97度(偶爾會上到98度),是哪邊有問題嗎??
4.請問低速是幾度開??幾度會變高速??

[雪高]

我也想了解,如此散熱較好嗎?下天冷氣會比較冷....還需修改何處

[拼圖]

不會吧!!都沒人知道??

[文森]

1.我的車改電子風扇 前面那一個沒有拿掉 且讓它同步動作
2.溫度是由水箱上面有一個溫度感應器 由那邊送訊號才動作
我的是改成85-88度開低速 94-96高速(同步動作)
一般原廠設定的是要到104度才開高速
3.因為電子風扇是感應溫度才動作 所以都會有個正負值 我的有時候 在 市區才90度就走高溫了 對了!!保險絲要換成25-30a 原本是20a的
~~~~希望小弟ㄉ經驗可以滿足您的需求~~~~

[拼圖]

下面引用由文森在 2007/02/27 07:52pm 發表的內容：
1.我的車改電子風扇 前面那一個沒有拿掉 且讓它同步動作
2.溫度是由水箱上面有一個溫度感應器 由那邊送訊號才動作
我的是改成85-88度開低速 94-96高速(同步動作)
一般原廠設定的是要到104度才開高速
...

1.E46嗎??
2.溫度感應器去哪買的??

[文森]

我的是e39 你要e46的嗎 ??我星期一幫你問問看
一般車材行應該有ㄅ

[拼圖]

下面引用由文森在 2007/03/03 07:47pm 發表的內容：
我的是e39 你要e46的嗎 ??我星期一幫你問問看
一般車材行應該有ㄅ

請問你是改原廠的風扇嗎??

[jason0412]

文森大大是否可以照個像分享一下,如何接線或e-mail-- jason52400315@yahoo.com.tw

[文森]

下面引用由拼圖在 2007/03/03 10:17pm 發表的內容：
請問你是改原廠的風扇嗎??

是的我是用原廠的!!

[可口可樂]

下面引用由文森在 2007/02/27 07:52pm 發表的內容：
1.我的車改電子風扇 前面那一個沒有拿掉 且讓它同步動作
2.溫度是由水箱上面有一個溫度感應器 由那邊送訊號才動作
我的是改成85-88度開低速 94-96高速(同步動作)
一般原廠設定的是要到104度才開高速
...

原車沒有配電子風扇的車~記得好像是沒有配電子風扇的線組?
而水箱上面位於副駕駛哪邊的開關~記得好像是控制冷排前面的電子風扇~

以上如有誤.還請指教.改正!謝謝!

[Boxy]

下面引用由拼圖在 2007/02/24 00:53am 發表的內容：
1.原廠配備電子風扇的車前面風扇應該沒有吧??那曲軸風扇改電子風扇的前面有拿掉嗎??還是留著並聯??\
2.原廠配備電子風扇怠速水溫最高多少??改裝電子風扇後怠速水溫最高多少??
3.改裝電子風扇是直接將曲軸風扇拿　...

哥哥~ 如有空請來個電話~

[勝綸]

我E46 320的車
也有換原廠電子風扇,前面的冷氣風扇有拆,水溫最高96度 最低85度
我完全沒破壞到原廠線組,給你參考

[小卡爺]

我E46-330ci的車
改原廠電子風扇,前面的冷氣風扇我有拆掉,水溫最高也是96度 最低85度也是用原廠線組沒更換及破壞,已改一年多了完全沒問題,蠻值得的

[racing]

我的前面也沒猜掉

我看過一台外國進口的330ci.就是配備電子風扇..集風罩跟國內不同..
前面就沒冷氣風扇了..看起來也跟國內改原廠電子風扇不同..

[Boxy]

下面引用由杏仁在 2009/04/28 08:09pm 發表的內容：
我看過一台外國進口的330ci.就是配備電子風扇..集風罩跟國內不同..
前面就沒冷氣風扇了..看起來也跟國內改原廠電子風扇不同..

那應該是手排的~

下面引用由Boxy在 2009/04/28 08:13pm 發表的內容：
那應該是手排的~

sng的...聽車主說進到台灣就是這樣了..因為當時我的車一樣330ci有改電子風扇.剛好看到覺得怎會看起來不一樣..而且因為前面沒冷氣風扇..所以集風罩
看上去也不一樣

[Boxy]

下面引用由杏仁在 2009/04/28 08:16pm 發表的內容：
sng的...聽車主說進到台灣就是這樣了..因為當時我的車一樣330ci有改電子風扇.剛好看到覺得怎會看起來不一樣..而且因為前面沒冷氣風扇..所以集風罩
看上去也不一樣

手排與SMG/SSG 由於沒有變速箱冷卻器 原廠都是配電子風扇~

下面引用由Boxy在 2009/04/28 08:32pm 發表的內容：
手排與SMG/SSG 由於沒有變速箱冷卻器 原廠都是配電子風扇~

那不就e46 m3不一樣囉...e46 m3就走離合器風扇..且好像不能改電子風扇
我有看過m3改電子風扇..沒多久就拆下來了..可能是真的散熱不夠吧

[Boxy]

下面引用由杏仁在 2009/04/28 08:46pm 發表的內容：
那不就e46 m3不一樣囉...e46 m3就走離合器風扇..且好像不能改電子風扇
我有看過m3改電子風扇..沒多久就拆下來了..可能是真的散熱不夠吧

M3 的引擎本身溫度較高歐(燃燒效率優先)~

[小夏哥]

小弟這兩天請朋友幫我將一顆E46電子風扇(含集風罩搞上E38集風罩....
不會PO圖,參考一下吧!
http://photo.pchome.com.tw/keanu59/061/

[志中]

下面引用由小夏哥在 2009/04/30 07:55pm 發表的內容：
小弟這兩天請朋友幫我將一顆E46電子風扇(含集風罩搞上E38集風罩....
不會PO圖,參考一下吧!
http://photo.pchome.com.tw/keanu59/061/

感謝大大分享!

[tsaicl]

下面引用由小夏哥在 2009/04/30 07:55pm 發表的內容：
小弟這兩天請朋友幫我將一顆E46電子風扇(含集風罩搞上E38集風罩....
不會PO圖,參考一下吧!
http://photo.pchome.com.tw/keanu59/061/

圖中E46電子風扇 好像不是原廠的喔

[拼圖]

下面引用由tsaicl在 2009/04/30 10:03pm 發表的內容：
圖中E46電子風扇 好像不是原廠的喔

是E46原廠沒錯

[tsaicl]

下面引用由拼圖在 2009/04/30 10:25pm 發表的內容：
是E46原廠沒錯

不太像ㄝ 風扇控制器位子不對 原廠Bosch 390W葉片有六片

[拼圖]

下面引用由tsaicl在 2009/04/30 11:28pm 發表的內容：
不太像ㄝ 風扇控制器位子不對 原廠Bosch 390W葉片有六片

對捏,大大太利害了

[小夏哥]

HELLA的

[andy3008]

能幫忙看一下這是BOSCH原廠的嗎 ??? 要裝的話有缺什麼零件嗎 ??

[tsaicl]

下面引用由andy3008在 2009/05/02 02:20am 發表的內容：
能幫忙看一下這是BOSCH原廠的嗎 ??? 要裝的話有缺什麼零件嗎 ??
(img183.imageshack.us/img183/6352/11080506798095177.jpg)

這就是Bosch 390W的原廠風扇 至於是不是直接裝上AC輔助風扇接頭?
如何改? 這就要有經驗大大分享了 因為這種原廠風扇是E46手排車在用的
手排和手自排汽車電腦不同 溫控程式不同 風扇瓦數不同 直接裝上AC輔助風扇接頭好嗎?原廠敢跟你這樣裝嗎?AC輔助風扇85度會轉嗎?

[Boxy]

下面引用由tsaicl在 2009/05/03 00:49pm 發表的內容：
這就是Bosch 390W的原廠風扇 至於是不是直接裝上AC輔助風扇接頭?
如何改? 這就要有經驗大大分享了 因為這種原廠風扇是E46手排車在用的
手排和手自排汽車電腦不同 溫控程式不同 風扇瓦數不同 直接裝上AC輔助風 ...

裝這個最好的方式就是另接一個感溫頭在出水管上~ 若有需要調整還可依照水溫更換感溫頭心調整溫度~

[Boxy]

下面引用由tsaicl在 2009/05/03 00:49pm 發表的內容：
這就是Bosch 390W的原廠風扇 至於是不是直接裝上AC輔助風扇接頭?
如何改? 這就要有經驗大大分享了 因為這種原廠風扇是E46手排車在用的
手排和手自排汽車電腦不同 溫控程式不同 風扇瓦數不同 直接裝上AC輔助風 ...

AC 風扇超過85 度只要冷媒壓力到了就會轉~

[tsaicl]

下面引用由Boxy在 2009/05/04 11:48am 發表的內容：
AC 風扇超過85 度只要冷媒壓力到了就會轉~

不開冷氣也會轉?

[Boxy]

下面引用由tsaicl在 2009/05/04 03:10pm 發表的內容：
不開冷氣也會轉?

不開壓縮機怎會有壓力~ ?
冷氣風扇屬於輔助風扇, 水溫較高時的確會作為緊急運轉幫助散熱, 但85 度時沒開壓縮機不會轉~
冷氣風扇的位置, 基本上只能吹到水箱表面的冷排, 無法有效穿透水箱冷卻排, 效控制/降下水箱溫度至正常標準~

[拼圖]

下面引用由tsaicl在 2009/05/04 03:10pm 發表的內容：
不開冷氣也會轉?

會

[tsaicl]

下面引用由拼圖在 2009/05/04 05:03pm 發表的內容：
會

我知道會 但是要水溫95度左右
如果把 Bosch 390W的原廠風扇直接裝上AC輔助風扇接頭
95度左右才轉會不會太慢了 水會滾吧 ?
另外 Fuse 和 Relay都不必換嗎?

[拼圖]

下面引用由tsaicl在 2009/05/04 05:27pm 發表的內容：
我知道會 但是要水溫95度左右
如果把 Bosch 390W的原廠風扇直接裝上AC輔助風扇接頭
95度左右才轉會不會太慢了 水會滾吧 ?
另外 Fuse 和 Relay都不必換嗎?

之前離合器風扇水溫也都大約在95左右,我所知道的訊息參考一下不對麻煩指正,M54引擎正常低負載時水溫會由水龜控制在95度左右讓熱效率比較好,當高負載時水龜會在85度左右開,所以就算你讓風扇85度開也沒用,因為水龜是依負載來決定開啟溫度,我是直接接AC的電將前面的風扇拆除並加裝ATF & power cooler其他的都沒動

[stan]

看到這裡我就下定決心把前面的空調風扇給它拆了
有人說留著都少有些作用,但是之前那顆2.0六缸引擎抓溫度的時候
也沒見它發揮一些散熱的功能,溫度也是直線爬升
還有就是看過一些E36根本就沒前面那顆風扇呢!!是原廠就沒有嗎?
還是大家都把它拆了.

[Boxy]

下面引用由拼圖在 2009/05/04 10:41pm 發表的內容：
之前離合器風扇水溫也都大約在95左右,我所知道的訊息參考一下不對麻煩指正,M54引擎正常低負載時水溫會由水龜控制在95度左右讓熱效率比較好,當高負載時水龜會在85度左右開,所以就算你讓風扇85度開也沒用,因為水龜 ...

哥哥~ 大熱天冷氣不會不冷歐~

[stan]

e36的車
將AC輔助風扇拆掉冷氣會不冷嗎?
也些車怎麼沒裝

[tsaicl]

下面引用由拼圖在 2009/05/04 10:41pm 發表的內容：
之前離合器風扇水溫也都大約在95左右,我所知道的訊息參考一下不對麻煩指正,M54引擎正常低負載時水溫會由水龜控制在95度左右讓熱效率比較好,當高負載時水龜會在85度左右開,所以就算你讓風扇85度開也沒用,因為水龜 ...

看樣子原本的FUSE 和 Relay可承受390W BOSCH風扇功率吧!?
AC輔助風扇是輔助引擎散熱(95度左右才轉)和冷氣運轉用的.
我在想水溫95度左右才轉 引擎鋁合金部份已經105 至110度以上了 應該會比原本(離合器風扇+AC輔助風扇)平均溫度上升10度 這是我拆下還原的原因 我還是認為 (離合器風扇+AC輔助風扇) 是比較保險的 除非溫控程式能改 不然我還是等AC輔助風扇壞了再想辦法 AC輔助風扇好像不生產了 AC輔助風扇壞了 就得改成單一顆BOSCH風扇.

[阿泰]

我改ㄌ1年多感覺沒神麼問題阿 如有興趣可來電交流一下我覺得還漫穩定的阿 0922680578

[拼圖]

下面引用由Boxy在 2009/05/05 08:14am 發表的內容：
哥哥~ 大熱天冷氣不會不冷歐~

不會ㄚ,冷的狠

[拼圖]

下面引用由tsaicl在 2009/05/05 09:27am 發表的內容：
看樣子原本的FUSE 和 Relay可承受390W BOSCH風扇功率吧!?
AC輔助風扇是輔助引擎散熱(95度左右才轉)和冷氣運轉用的.
我在想水溫95度左右才轉 引擎鋁合金部份已經105 至110度以上了 應該會比原本(離合器風扇+AC輔 ...

我看的溫度儀表顯示的溫度,當初在離合器風扇的平均溫度跟電子風扇差1度而已,相同的monitor機制不會有太大的差異

[tsaicl]

下面引用由拼圖在 2009/05/05 10:04am 發表的內容：
我看的溫度儀表顯示的溫度,當初在離合器風扇的平均溫度跟電子風扇差1度而已,相同的monitor機制不會有太大的差異

ㄛ 我夏天過完或離合器風扇掛了 再換回來 實在怕怕的

[台式熱炒]

作者: 拼圖

我看的溫度儀表顯示的溫度,當初在離合器風扇的平均溫度跟電子風扇差1度而已,相同的monitor機制不會有太大的差異

看完你的留言跟文章內容 跟我現在改法一樣 而且溫度一樣

原廠離合器風扇 怠速為93~94度 改完電子風扇 變90~91

然而在熱車行駛過後回來怠速 有開冷氣跟沒開冷氣都差不多落在94~96中間由走

也是電子水箱風扇的插頭 插在原車上原本的冷氣插頭

不開也會降溫 開冷氣也會降溫 測試過 無開冷氣電壓0.0.3v或0.0.4v
開冷氣後約0.0.7至0.0.8中間...

不知道大大你有沒有方法填寫電腦方式 修改原車冷氣輔助風扇那段線路 讓風扇提早開起散熱

可是怕電腦控制修改風扇輔助會連接影響噴油量修正什麼的 造成更耗油?

[拼圖]

作者: 台式熱炒

看完你的留言跟文章內容 跟我現在改法一樣 而且溫度一樣

原廠離合器風扇 怠速為93~94度 改完電子風扇 變90~91

然而在熱車行駛過後回來怠速 有開冷氣跟沒開冷氣都差不多落在94~96中間由走

也是電子水箱風扇的插頭 插在原車上原本的冷氣插頭

不開也會降溫 開冷氣也會降溫 測試過 無開冷氣電壓0.0.3v或0.0.4v
開冷氣後約0.0.7至0.0.8中間...

不知道大大你有沒有方法填寫電腦方式 修改原車冷氣輔助風扇那段線路 讓風扇提早開起散熱

可是怕電腦控制修改風扇輔助會連接影響噴油量修正什麼的 造成更耗油?

大概80多度風扇已經慢速在轉了,不需讓它提早開了,而且這個應該是沒辦法去修改它