BMW遭火車撞　經我朋友轉述

jack1052kimo · 2012-01-02, 10:58 PM

好像是火車快接近時鐵軌會摩擦慘生電磁效應,可能因為這樣才故障
還有柵欄好想有故障沒先閃燈就下來了,固守平交導保全好像也是這樣說
死者為大駕駛跟家屬心也很痛阿密陀佛
其中當事人是我朋友

拼圖 · 2012-01-02, 11:09 PM

那這樣德國就該出面講清楚了,畢竟車子是BMW裡的一哥!!

jamesfen · 2012-01-02, 11:13 PM

bmw原廠會不會召修啊???

jack1052kimo · 2012-01-02, 11:17 PM

到時我再問問實際情形!!

rex570826 · 2012-01-02, 11:32 PM

引用:

作者: jack1052kimo

好像是火車快接近時鐵軌會摩擦慘生電磁效應,可能因為這樣才故障
還有柵欄好想有故障沒先閃燈就下來了,固守平交導保全好像也是這樣說
死者為大駕駛跟家屬心也很痛阿密陀佛
其中當事人是我朋友

火車快接近時鐵軌會摩擦慘生電磁效應???哇咧有可能嗎??

若是這樣不就比國產車還糟!!!:L人怕出軌車怕鐵軌!!

ienari · 2012-01-03, 12:09 AM

所以真的有熄火囉？
到底什麼電磁效應會造成熄火…還蠻扯的

黃嘉銘 · 2012-01-03, 12:29 AM

難道是電腦中控太多的緣故~~~~~~~~
該是回歸(裕隆303)的時代了

an731023 · 2012-01-03, 12:31 AM

所以有時候還是不要太依賴電腦嗎....科技始終來自於人性...人始終死於科技...是這樣說的嗎= ="

嘉義小信 · 2012-01-03, 12:33 AM

萬種可能...現場實際ㄉ情形!! 誰也不知道~不給予意見!! 0.0

韓特 · 2012-01-03, 10:42 AM

第一次聽到電磁效應....

lay558 · 2012-01-03, 11:00 AM

這個說法很有趣,值得原廠去研究研究.

小威威 · 2012-01-03, 06:49 PM

火車快接近時鐵軌會摩擦慘生電磁效應

火車的輪子是鐵做的鐵軌也是鐵做的

鐵跟鐵磨擦會產生電磁效應??????

很想成為車主 · 2012-01-03, 07:15 PM

引用:

作者: 小威威

火車快接近時鐵軌會摩擦慘生電磁效應

火車的輪子是鐵做的鐵軌也是鐵做的

鐵跟鐵磨擦會產生電磁效應??????

我也很好奇~不過先為死者默哀…有專家可以解說嗎？

luhung · 2012-01-04, 10:48 PM

(純討論)
及確是有在戰爭中利用“電磁波脈衝”去摧毀指管通情偵監電腦與高科技武器系統，但是那是要用很高的能量。
http://tw.knowledge.yahoo.com/questi...=1205081214070
一輛火車若是電磁可以造成車子熄火，那每天那麼多班次的火車往返，住在鐵路旁的人不就得接收非常多的電磁了？

小石頭 · 2012-01-04, 11:00 PM

相當懷疑......
當事人心裡應該雪亮......
熄火又剛好瞬間靜止在鐵軌上機率？
熄火不要踩煞車行駛間以BMW的慣性滑都滑過去了.....

damianipon · 2012-01-05, 01:45 AM

電磁效應，我也覺得不太可能....我個人是有蠻類似的經驗：稍早啟動了AUTO H (AUTO HOLD)，自己卻忘記了，停紅燈時又不自覺地將排檔（線傳飛控）上的P鍵按下，結果進到P檔，連帶也自動解掉AUTO H功能，並且系統自動轉成((P))...也就是手煞車自動啟動。後來綠燈時，踩油門車子當然不會動，手煞車未解的警告也一直想響，當下一時也不知道車子怎麼了...剛牽的新車...後面的車又一直按喇叭催促（台灣駕駛的耐心...大家都知道的），所以當時還真的有點慌了。我在想這起悲劇是不是也是這樣造成的。
我猜啦～有可能在出事前某個時刻，駕駛誤觸了或是像我一樣，開啟AUTO HOLD而不自知，所以當來到平交道上，看到柵欄突然沒有預警的放下而停下車子，本能地想倒車卻按到了P鍵，（我也常常想倒車卻按著P鍵向前推）所以車子被手煞車停住不能動，奈何火車又要來了，一時驚慌就以為車子壞了。
想想我只是被按喇叭，他們可是卡在平交道上...

楊小正 · 2012-01-05, 02:13 AM

引用:

作者: damianipon

電磁效應，我也覺得不太可能....我個人是有蠻類似的經驗：稍早啟動了AUTO H (AUTO HOLD)，自己卻忘記了，停紅燈時又不自覺地將排檔（線傳飛控）上的P鍵按下，結果進到P檔，連帶也自動解掉AUTO H功能，並且系統自動轉成((P))...也就是手煞車自動啟動。後來綠燈時，踩油門車子當然不會動，手煞車未解的警告也一直想響，當下一時也不知道車子怎麼了...剛牽的新車...後面的車又一直按喇叭催促（台灣駕駛的耐心...大家都知道的），所以當時還真的有點慌了。我在想這起悲劇是不是也是這樣造成的。
我猜啦～有可能在出事前某個時刻，駕駛誤觸了或是像我一樣，開啟AUTO HOLD而不自知，所以當來到平交道上，看到柵欄突然沒有預警的放下而停下車子，本能地想倒車卻按到了P鍵，（我也常常想倒車卻按著P鍵向前推）所以車子被手煞車停住不能動，奈何火車又要來了，一時驚慌就以為車子壞了。
想想我只是被按喇叭，他們可是卡在平交道上...

感覺開太高級的車也是很麻煩按鈕一大推

樂大 · 2012-01-05, 08:27 AM

前方沒有空位時，還是不要把車子橫跨停在鐵軌上，寧願先停在鐵軌前等到前方有空位了再一次通過平交道!!

Alonso R · 2012-01-05, 08:51 AM

引用:

作者: 楊小正

感覺開太高級的車也是很麻煩按鈕一大推

新車一代比一代貴, 當然要多幾顆按鈕
一顆可是好幾萬

還是機械的簡單可靠..

az4222000 · 2012-01-05, 09:11 AM

引用:

作者: Alonso R

新車一代比一代貴, 當然要多幾顆按鈕
一顆可是好幾萬

還是機械的簡單可靠..

哈哈....點單就好....
越簡單越耐用也越耐看~~~~!!
太科技稿的好像在開戰鬥機.........................

Ethen · 2012-01-05, 11:16 AM

物理學上沒有這種名詞也說不通

建議版大跟朋友說最好不要用這個理由去打官司
不然很容易被質疑

官司要打贏很難

E39540i · 2012-01-05, 11:26 AM

引用:

作者: damianipon

電磁效應，我也覺得不太可能....我個人是有蠻類似的經驗：稍早啟動了AUTO H (AUTO HOLD)，自己卻忘記了，停紅燈時又不自覺地將排檔（線傳飛控）上的P鍵按下，結果進到P檔，連帶也自動解掉AUTO H功能，並且系統自動轉成((P))...也就是手煞車自動啟動。後來綠燈時，踩油門車子當然不會動，手煞車未解的警告也一直想響，當下一時也不知道車子怎麼了...剛牽的新車...後面的車又一直按喇叭催促（台灣駕駛的耐心...大家都知道的），所以當時還真的有點慌了。我在想這起悲劇是不是也是這樣造成的。
我猜啦～有可能在出事前某個時刻，駕駛誤觸了或是像我一樣，開啟AUTO HOLD而不自知，所以當來到平交道上，看到柵欄突然沒有預警的放下而停下車子，本能地想倒車卻按到了P鍵，（我也常常想倒車卻按著P鍵向前推）所以車子被手煞車停住不能動，奈何火車又要來了，一時驚慌就以為車子壞了。
想想我只是被按喇叭，他們可是卡在平交道上...

我開F10的時候的確也犯過這種錯誤說...

bmwise66 · 2012-01-07, 01:35 PM

應該不是BMW問題~或許他們家做的太多壞事了
反而遭到現世報吧!!

章魚丸子 · 2012-01-07, 05:20 PM

引用:

作者: bmwise66

應該不是BMW問題~或許他們家做的太多壞事了
反而遭到現世報吧!!

本來在討論有關技術上或經驗的交流及車輛可能發生的問題真的很好....
但人家都不幸了也已經很悲痛了，不管怎麼樣真的沒必要去說一些有的沒的....
相對的如果這發生在自己身上，那希望別人也是這樣說您或您的家人嗎...?

jack1052kimo · 2012-01-07, 06:13 PM

引用:

作者: bmwise66

應該不是BMW問題~或許他們家做的太多壞事了
反而遭到現世報吧!!

這位車友我以說過死者為大請勿攻擊他人這點到理你懂嗎?

詳細過程一切交由官方處理我們只是討論並非專業技術人事

jack1052kimo · 2012-01-07, 06:16 PM

引用:

作者: luhung

(純討論)
及確是有在戰爭中利用“電磁波脈衝”去摧毀指管通情偵監電腦與高科技武器系統，但是那是要用很高的能量。
http://tw.knowledge.yahoo.com/questi...=1205081214070
一輛火車若是電磁可以造成車子熄火，那每天那麼多班次的火車往返，住在鐵路旁的人不就得接收非常多的電磁了？

我的意思就跟以上大大一樣討論並非事實還是所謂的電磁效應是(靜電)純討論我也好奇當緊要關頭這麼好的車都開了撞個護欄沒什麼大不了並且車上不止2人所以我也奇怪但我也不排除操作問題我猜(自動熄火75%人為疏失25%)

細菌男 · 2012-01-07, 09:28 PM

應該是在卸責吧?
不然賠台鐵會賠死

章魚丸子 · 2012-01-07, 11:07 PM

"電磁脈衝"這東西其實隨時都在影響我們的生活，2年前我還在軍中是負責某個基地的電磁脈衝防護計畫的，我只能說電子零件的電磁耐受度夠不夠.還有是否有適當的防護措施；
比如電子設備上是否有"突波吸收器"或"防磁包覆"這類的東西，如果沒有這類防護，電子零件受到電磁干擾時如果耐受性不好時就可能造成短暫失靈或故障，電子零件能承受的電磁能量大小很難說，當然電磁當量愈大影響也就愈大了。
用一個生活中的常識說明吧~~搭飛機時當飛機要準備起飛或下降時空服人員都會要求關手機不能開啟隨手的相關電子設備等...，除了說怕干擾飛機通訊外，其中最重要的就是擔心乘客手中任何電子設備啟閉時，瞬間產生的電磁脈衝導致飛機上的電子零件失靈致使飛機產生危害，想想..開一台筆電或手機能有多大的電磁脈衝，但是能不防嗎....

yesgood · 2012-01-08, 03:17 AM

因為保養狀態關係，汽車有時會突然熄火，車友可能相信，但用電磁脈衝或靜電的狀態導致車輛熄火，真難讓人信服！發生車禍事件，眾人皆感惋惜暨遺憾，當時狀況也只有當事人清楚，是否緊急狀態而疏忽某些不適當操作或者真正車子故障，是需要鑑定才知道，但無論何種都需要賠償台鐵損失。

小小邱 · 2012-01-08, 09:04 AM

雖然我不太懂這個物理現象
但電磁脈衝能影響所有電子系統
今天就連白金點火的303 都有可能突然熄火
若火車通過會產生我相信國內外應該會有相關資料
所以就此論點個人認為不具參考價值

yama · 2012-03-28, 05:11 PM

不曉得這件事,最後原廠的判定是什麼?!

sky01290427 · 2012-03-28, 08:30 PM

引用:

作者: 楊小正

感覺開太高級的車也是很麻煩按鈕一大推

對阿.還真的蠻複雜的@@

南仔 · 2012-03-28, 08:58 PM

引用:

作者: az4222000

哈哈....點單就好....
越簡單越耐用也越耐看~~~~!!
太科技稿的好像在開戰鬥機.........................

認同太科技有時也很麻煩

CCMT · 2012-03-28, 09:33 PM

所以車流量大的地方最好的方法就是鐵路地下化~

keta · 2012-03-28, 10:40 PM

引用:

作者: damianipon

電磁效應，我也覺得不太可能....我個人是有蠻類似的經驗：稍早啟動了AUTO H (AUTO HOLD)，自己卻忘記了，停紅燈時又不自覺地將排檔（線傳飛控）上的P鍵按下，結果進到P檔，連帶也自動解掉AUTO H功能，並且系統自動轉成((P))...也就是手煞車自動啟動。後來綠燈時，踩油門車子當然不會動，手煞車未解的警告也一直想響，當下一時也不知道車子怎麼了...剛牽的新車...後面的車又一直按喇叭催促（台灣駕駛的耐心...大家都知道的），所以當時還真的有點慌了。我在想這起悲劇是不是也是這樣造成的。
我猜啦～有可能在出事前某個時刻，駕駛誤觸了或是像我一樣，開啟AUTO HOLD而不自知，所以當來到平交道上，看到柵欄突然沒有預警的放下而停下車子，本能地想倒車卻按到了P鍵，（我也常常想倒車卻按著P鍵向前推）所以車子被手煞車停住不能動，奈何火車又要來了，一時驚慌就以為車子壞了。
想想我只是被按喇叭，他們可是卡在平交道上...

您的發文分享很棒!

burberry · 2015-09-07, 09:52 AM

那個auto hold 我一直沒有搞得很清楚其原理與作用所以從來沒用過那個定速感覺在台灣這樣的用車環境不太需要所以也沒用過

Artist · 2015-09-07, 10:12 AM

若有依規定，正常在停止線前暫停等待，不管火車經過時有甚麼效應，應該都是沒問題的，明明看到火車，搶快越過平交道去賭不會熄火不會卡住，那就是後果自負了...

之前就看過小鬼騎腳踏車闖鐵軌，結果輪胎卡在溝槽，還有車輛為搶一時之快，在護欄完全放下前硬衝，鐵軌附近輪胎打滑，差點被火車撞的經驗，真的不要心存僥倖...

2012-01-02, 10:58 PM	#1
jack1052kimo 註冊車友註冊日期: 2011-05-26 住址: 台中文章: 56 精華: 0 車型: 335i touring 贊助: 未贊助	BMW遭火車撞　經我朋友轉述好像是火車快接近時鐵軌會摩擦慘生電磁效應,可能因為這樣才故障還有柵欄好想有故障沒先閃燈就下來了,固守平交導保全好像也是這樣說死者為大駕駛跟家屬心也很痛阿密陀佛其中當事人是我朋友 ----------------------------------------------------------------------- :p人生不求長短 , 只求過的精彩襪系(帥樂樂)

2012-01-02, 11:17 PM	#4
jack1052kimo 註冊車友註冊日期: 2011-05-26 住址: 台中文章: 56 精華: 0 車型: 335i touring 贊助: 未贊助	到時我再問問實際情形!! ----------------------------------------------------------------------- :p人生不求長短 , 只求過的精彩襪系(帥樂樂)

2012-01-03, 12:29 AM	#7
黃嘉銘正式會員註冊日期: 2011-08-27 住址: 太平文章: 306 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	難道是電腦中控太多的緣故~~~~~~~~ 該是回歸(裕隆303)的時代了 ----------------------------------------------------------------------- 雅痞惡魔

2012-01-03, 10:42 AM	#10
韓特正式會員註冊日期: 2011-06-16 住址: 雲林文章: 424 精華: 0 車型: e39尋覓中贊助: 未贊助	第一次聽到電磁效應.... ----------------------------------------------------------------------- 人的力量˙決定車的速度

2012-01-05, 08:27 AM	#18
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,931 精華: 10	前方沒有空位時，還是不要把車子橫跨停在鐵軌上，寧願先停在鐵軌前等到前方有空位了再一次通過平交道!! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2012-01-02, 11:09 PM	#2
拼圖中區團隊註冊日期: 2005-12-16 住址: 海風冷颼颼文章: 4,218 精華: 2 贊助: 2006	那這樣德國就該出面講清楚了,畢竟車子是BMW裡的一哥!!

2012-01-02, 11:13 PM	#3
jamesfen 正式會員註冊日期: 2011-09-11 住址: 高雄市文章: 126 精華: 0 車型: E90 320I 贊助: 未贊助	bmw原廠會不會召修啊???

2012-01-03, 12:09 AM	#6
ienari 正式會員註冊日期: 2011-11-24 住址: 新竹市文章: 183 精華: 0 車型: E30 318i 贊助: 未贊助	所以真的有熄火囉？到底什麼電磁效應會造成熄火…還蠻扯的

2012-01-03, 12:31 AM	#8
an731023 正式會員註冊日期: 2008-06-06 住址: 跑馬地文章: 1,867 精華: 0 車型: E46	所以有時候還是不要太依賴電腦嗎....科技始終來自於人性...人始終死於科技...是這樣說的嗎= ="

2012-01-03, 12:33 AM	#9
嘉義小信正式會員註冊日期: 2011-11-14 住址: 諸羅山上文章: 273 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	萬種可能...現場實際ㄉ情形!! 誰也不知道~不給予意見!! 0.0

2012-01-03, 11:00 AM	#11
lay558 註冊車友註冊日期: 2011-10-28 住址: 新竹文章: 87 精華: 0 車型: E39，F10 贊助: 未贊助	這個說法很有趣,值得原廠去研究研究.

2012-01-03, 06:49 PM	#12
小威威正式會員註冊日期: 2009-05-25 文章: 320 精華: 0 車型: E39	火車快接近時鐵軌會摩擦慘生電磁效應火車的輪子是鐵做的鐵軌也是鐵做的鐵跟鐵磨擦會產生電磁效應??????

2012-01-04, 10:48 PM	#14
luhung 註冊車友註冊日期: 2011-11-04 住址: 新竹縣文章: 28 精華: 0 車型: E36 美規M3 自排贊助: 未贊助	(純討論) 及確是有在戰爭中利用“電磁波脈衝”去摧毀指管通情偵監電腦與高科技武器系統，但是那是要用很高的能量。 http://tw.knowledge.yahoo.com/questi...=1205081214070 一輛火車若是電磁可以造成車子熄火，那每天那麼多班次的火車往返，住在鐵路旁的人不就得接收非常多的電磁了？

2012-01-04, 11:00 PM	#15
小石頭正式會員註冊日期: 2008-05-02 住址: 台灣文章: 441 精華: 1	相當懷疑...... 當事人心裡應該雪亮...... 熄火又剛好瞬間靜止在鐵軌上機率？熄火不要踩煞車行駛間以BMW的慣性滑都滑過去了.....

2012-01-05, 01:45 AM	#16
damianipon 註冊車友註冊日期: 2012-01-04 文章: 20 精華: 0 車型: E71 3.5i 贊助: 未贊助	電磁效應，我也覺得不太可能....我個人是有蠻類似的經驗：稍早啟動了AUTO H (AUTO HOLD)，自己卻忘記了，停紅燈時又不自覺地將排檔（線傳飛控）上的P鍵按下，結果進到P檔，連帶也自動解掉AUTO H功能，並且系統自動轉成((P))...也就是手煞車自動啟動。後來綠燈時，踩油門車子當然不會動，手煞車未解的警告也一直想響，當下一時也不知道車子怎麼了...剛牽的新車...後面的車又一直按喇叭催促（台灣駕駛的耐心...大家都知道的），所以當時還真的有點慌了。我在想這起悲劇是不是也是這樣造成的。我猜啦～有可能在出事前某個時刻，駕駛誤觸了或是像我一樣，開啟AUTO HOLD而不自知，所以當來到平交道上，看到柵欄突然沒有預警的放下而停下車子，本能地想倒車卻按到了P鍵，（我也常常想倒車卻按著P鍵向前推）所以車子被手煞車停住不能動，奈何火車又要來了，一時驚慌就以為車子壞了。想想我只是被按喇叭，他們可是卡在平交道上...

2012-01-05, 11:16 AM	#21
Ethen 註冊車友註冊日期: 2007-12-07 住址: 新竹文章: 53 精華: 0	物理學上沒有這種名詞也說不通建議版大跟朋友說最好不要用這個理由去打官司不然很容易被質疑官司要打贏很難

2012-01-07, 01:35 PM	#23
bmwise66 註冊車友註冊日期: 2012-01-07 文章: 0 精華: 0 車型: 740i 贊助: 未贊助	應該不是BMW問題~或許他們家做的太多壞事了反而遭到現世報吧!!

2012-01-07, 09:28 PM	#27
細菌男正式會員註冊日期: 2009-11-24 住址: 頭份文章: 122 精華: 0 車型: E46-320	應該是在卸責吧? 不然賠台鐵會賠死

2012-01-07, 11:07 PM	#28
章魚丸子正式會員註冊日期: 2008-10-05 住址: 高雄市文章: 201 精華: 0 贊助: 2012	"電磁脈衝"這東西其實隨時都在影響我們的生活，2年前我還在軍中是負責某個基地的電磁脈衝防護計畫的，我只能說電子零件的電磁耐受度夠不夠.還有是否有適當的防護措施；比如電子設備上是否有"突波吸收器"或"防磁包覆"這類的東西，如果沒有這類防護，電子零件受到電磁干擾時如果耐受性不好時就可能造成短暫失靈或故障，電子零件能承受的電磁能量大小很難說，當然電磁當量愈大影響也就愈大了。用一個生活中的常識說明吧~~搭飛機時當飛機要準備起飛或下降時空服人員都會要求關手機不能開啟隨手的相關電子設備等...，除了說怕干擾飛機通訊外，其中最重要的就是擔心乘客手中任何電子設備啟閉時，瞬間產生的電磁脈衝導致飛機上的電子零件失靈致使飛機產生危害，想想..開一台筆電或手機能有多大的電磁脈衝，但是能不防嗎....

2012-01-08, 03:17 AM	#29
yesgood 正式會員註冊日期: 2011-03-05 文章: 465 精華: 0 贊助: 未贊助	因為保養狀態關係，汽車有時會突然熄火，車友可能相信，但用電磁脈衝或靜電的狀態導致車輛熄火，真難讓人信服！發生車禍事件，眾人皆感惋惜暨遺憾，當時狀況也只有當事人清楚，是否緊急狀態而疏忽某些不適當操作或者真正車子故障，是需要鑑定才知道，但無論何種都需要賠償台鐵損失。

2012-01-08, 09:04 AM	#30
小小邱正式會員註冊日期: 2011-11-03 住址: 桃園平鎮文章: 153 精華: 0 車型: E34 520IA 贊助: 未贊助	雖然我不太懂這個物理現象但電磁脈衝能影響所有電子系統今天就連白金點火的303 都有可能突然熄火若火車通過會產生我相信國內外應該會有相關資料所以就此論點個人認為不具參考價值

2012-03-28, 05:11 PM	#31
yama 註冊車友註冊日期: 2011-03-21 文章: 24 精華: 0 車型: F10 贊助: 未贊助	不曉得這件事,最後原廠的判定是什麼?!

2012-03-28, 09:33 PM	#34
CCMT 註冊車友註冊日期: 2012-02-14 住址: 台北~宜蘭文章: 15 精華: 0 車型: E46 M3 E38 735il 贊助: 未贊助	所以車流量大的地方最好的方法就是鐵路地下化~

2015-09-07, 09:52 AM	#36
burberry 註冊車友註冊日期: 2015-08-27 文章: 4 精華: 0 車型: f10 535 贊助: 未贊助	那個auto hold 我一直沒有搞得很清楚其原理與作用所以從來沒用過那個定速感覺在台灣這樣的用車環境不太需要所以也沒用過

2015-09-07, 10:12 AM	#37
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	若有依規定，正常在停止線前暫停等待，不管火車經過時有甚麼效應，應該都是沒問題的，明明看到火車，搶快越過平交道去賭不會熄火不會卡住，那就是後果自負了... 之前就看過小鬼騎腳踏車闖鐵軌，結果輪胎卡在溝槽，還有車輛為搶一時之快，在護欄完全放下前硬衝，鐵軌附近輪胎打滑，差點被火車撞的經驗，真的不要心存僥倖... 此篇文章於 2015-09-07 11:52 AM 被 Artist 編輯。

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