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舊 2012-11-02, 01:15 PM   #1
小瑋
NPT團隊
 
註冊日期: 2003-04-29
住址: 台北-台中
文章: 653
精華: 0
車型: E34 520I
恩..看來不管換引擎還是擴缸...都是用德意志的最好~
已經有聽聞活生生血淋淋的例子...
自以為賺到= = 結果開沒半年(不知道有沒有三個月)...引擎就葛屁了...還跑輸才慘><"

感謝各位先進提供意見~看來我沒有堅持錯~繼續努力^^



小瑋 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2012-11-02, 01:32 PM   #2
黃色醜小鴨
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註冊日期: 2008-05-01
住址: 楠梓區
文章: 1,373
精華: 0
車型: M小黃
引用:
作者: 小瑋 查看文章
恩..看來不管換引擎還是擴缸...都是用德意志的最好~
已經有聽聞活生生血淋淋的例子...
自以為賺到= = 結果開沒半年(不知道有沒有三個月)...引擎就葛屁了...還跑輸才慘><"

感謝各位先進提供意見~看來我沒有堅持錯~繼續努力^^
我自己車上..95%都用正廠的...引擎內部....100%用廠的...就是....穩....耐用...:D
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小黃最美的燒胎畫面........
黃色醜小鴨 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-02, 06:49 PM   #3
小瑋
NPT團隊
 
註冊日期: 2003-04-29
住址: 台北-台中
文章: 653
精華: 0
車型: E34 520I
引用:
作者: 黃色醜小鴨 查看文章
我自己車上..95%都用正廠的...引擎內部....100%用廠的...就是....穩....耐用...:D
原廠的真的很耐~
身邊有朋友是玩渦輪的~肚內也是用原廠的~至今只看過他換渦輪~
之前聽過不少用日系活塞下去處理擴缸的車~好像很厲害~
當然如同大大你說的~技師的技術很重要~一定也有不錯的車子~

但只要遇到一次葛屁就不划算了~拆裝的工資跟耗材就加上去就比用原廠的還貴了><"...重點是掛點的感覺很差= =
小瑋 目前離線   回覆時引用此篇文章
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