請問鋁圈螺絲用扭力板手上鎖的標準磅數~

樂大 · 2012-11-29, 02:32 PM

不要太專注於扭力板手上的數字....
bmw原廠的磅數是鎖新的螺絲時的磅數!!
只要是有鎖過的螺絲多少都會有一點點的變長，你再沿用原廠的扭力值，會發現都沒有鎖緊!!
舊的螺絲在鎖時都要再加一點扭力，才能螺的緊，最常見就是在引擎內的螺絲一定不能照原來的磅數來鎖!!
曾經有車主要求一定要照原廠的扭力值120Nm來鎖輪胎螺絲，開一段路後發現5顆螺絲都鬆了!!

原廠換6速的變速箱油底殼(6hp19)就要求要連螺絲一起換掉，就是因為鎖過的螺絲你還照著原廠出的扭力值來鎖會鎖不緊，會有漏油的風險!
很多人只知道要換螺絲，但郤不知道什麼，還以為螺絲是鋁做的容易斷才要換的..
事實上螺絲是鐵做的，德國人怕你們都照著原廠的數字在鎖久了就鎖不緊會漏油，索性就規定每次換油底殼時，把螺絲都換了!!

所以師父的手感才是最重要的.

TMAN · 2012-11-29, 06:49 PM

[QUOTE=小樂;1012774]不要太專注於扭力板手上的數字....
嗯！站長果然理論實務全然通曉！利害！

拼圖 · 2012-11-29, 06:53 PM

引用:

作者: 小樂

不要太專注於扭力板手上的數字....
bmw原廠的磅數是鎖新的螺絲時的磅數!!
只要是有鎖過的螺絲多少都會有一點點的變長，你再沿用原廠的扭力值，會發現都沒有鎖緊!!
舊的螺絲在鎖時都要再加一點扭力，才能螺的緊，最常見就是在引擎內的螺絲一定不能照原來的磅數來鎖!!
曾經有車主要求一定要照原廠的扭力值120Nm來鎖輪胎螺絲，開一段路後發現5顆螺絲都鬆了!!

原廠換6速的變速箱油底殼(6hp19)就要求要連螺絲一起換掉，就是因為鎖過的螺絲你還照著原廠出的扭力值來鎖會鎖不緊，會有漏油的風險!
很多人只知道要換螺絲，但郤不知道什麼，還以為螺絲是鋁做的容易斷才要換的..
事實上螺絲是鐵做的，德國人怕你們都照著原廠的數字在鎖久了就鎖不緊會漏油，索性就規定每次換油底殼時，把螺絲都換了!!

所以師父的手感才是最重要的.

上次看國家地理頻道法拉利輪胎也是只用氣動鎖而已

superfon2004 · 2012-12-06, 12:37 PM

引用:

作者: 拼圖

上次看國家地理頻道法拉利輪胎也是只用氣動鎖而已

他們超及工廠鎖輪胎的氣動好像都可以設定扭力值喔。

2012-11-29, 02:32 PM	#1
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,932 精華: 10	不要太專注於扭力板手上的數字.... bmw原廠的磅數是鎖新的螺絲時的磅數!! 只要是有鎖過的螺絲多少都會有一點點的變長，你再沿用原廠的扭力值，會發現都沒有鎖緊!! 舊的螺絲在鎖時都要再加一點扭力，才能螺的緊，最常見就是在引擎內的螺絲一定不能照原來的磅數來鎖!! 曾經有車主要求一定要照原廠的扭力值120Nm來鎖輪胎螺絲，開一段路後發現5顆螺絲都鬆了!! 原廠換6速的變速箱油底殼(6hp19)就要求要連螺絲一起換掉，就是因為鎖過的螺絲你還照著原廠出的扭力值來鎖會鎖不緊，會有漏油的風險! 很多人只知道要換螺絲，但郤不知道什麼，還以為螺絲是鋁做的容易斷才要換的.. 事實上螺絲是鐵做的，德國人怕你們都照著原廠的數字在鎖久了就鎖不緊會漏油，索性就規定每次換油底殼時，把螺絲都換了!! 所以師父的手感才是最重要的. ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2012-11-29, 06:49 PM	#2
TMAN 註冊車友註冊日期: 2012-09-30 住址: 礁溪文章: 81 精華: 0 車型: 120d 贊助: 未贊助	[QUOTE=小樂;1012774]不要太專注於扭力板手上的數字.... 嗯！站長果然理論實務全然通曉！利害！