HID 調整標準

[djzeke]

小弟補充說明一下上面幾位大大的內容跟整理，希望對各位有所幫助。
一般來說，調整光型需要在合適場地調整，避免我講得太深入，我這裡簡單教大家BMW的校正方式。
首先，我們小B的車子都是遠燈近燈兩個光室的車燈，就會有兩個光軸，遠光光軸跟近光光軸，
但是我們小B的近燈HID-PES（大家說的魚眼模組）裡有自動水平調整機構模組跟馬達，
每當我們啟動車子的時候，就會自動重新自我校正一次。

所以重點來了，我們的小B正確的調整方法不是調整近燈的機構來符合我們要的光型高度，
是應該要先把遠光燈打開，利用遠光燈最亮的中心點，來調整照準的前方約30公尺處與車頭燈同高度的目標牆面，
一般我都會用10~15米為參考值，我圖片秀出的畫面是10米，遠光燈我會調高一點點，
再來我們關閉遠燈跟頭燈，再重新開啟頭燈的近燈，此時近光燈的自動水平機構會再掃瞄一次，會將近燈落在光型水平線附近，
這時候才來調整近光燈模組的水平高度，這樣才會比較正確，
圖片中的光型各位可以比較一下，調整的時候要將光型調到水平線以下，
這樣車子在加速的時候或者后座全載時，車頭上揚，光線才不會過高，
圖片中兩款是普遍存在台灣兩種HID的光型，左駕右行，15度水平線一定是在右邊。
先講到這裡，打字好累。

[alittlecat]

[QUOTE=djzeke;1035259]小弟補充說明一下上面幾位大大的內容跟整理，希望對各位有所幫助。
QUOTE]

好專業@@: 但是小弟的遠燈是鹵素燈^^"
只有近燈是HID...

[poisonhsu]

作者: djzeke

小弟補充說明一下上面幾位大大的內容跟整理，希望對各位有所幫助。
一般來說，調整光型需要在合適場地調整，避免我講得太深入，我這裡簡單教大家BMW的校正方式。
首先，我們小B的車子都是遠燈近燈兩個光室的車燈，就會有兩個光軸，遠光光軸跟近光光軸，
但是我們小B的近燈HID-PES（大家說的魚眼模組）裡有自動水平調整機構模組跟馬達，
每當我們啟動車子的時候，就會自動重新自我校正一次。

所以重點來了，我們的小B正確的調整方法不是調整近燈的機構來符合我們要的光型高度，
是應該要先把遠光燈打開，利用遠光燈最亮的中心點，來調整照準的前方約30公尺處與車頭燈同高度的目標牆面，
一般我都會用10~15米為參考值，我圖片秀出的畫面是10米，遠光燈我會調高一點點，
再來我們關閉遠燈跟頭燈，再重新開啟頭燈的近燈，此時近光燈的自動水平機構會再掃瞄一次，會將近燈落在光型水平線附近，
這時候才來調整近光燈模組的水平高度，這樣才會比較正確，
圖片中的光型各位可以比較一下，調整的時候要將光型調到水平線以下，
這樣車子在加速的時候或者后座全載時，車頭上揚，光線才不會過高，
圖片中兩款是普遍存在台灣兩種HID的光型，左駕右行，15度水平線一定是在右邊。
先講到這裡，打字好累。

厲害

[leo-shih]

作者: djzeke

小弟補充說明一下上面幾位大大的內容跟整理，希望對各位有所幫助。
一般來說，調整光型需要在合適場地調整，避免我講得太深入，我這裡簡單教大家BMW的校正方式。
首先，我們小B的車子都是遠燈近燈兩個光室的車燈，就會有兩個光軸，遠光光軸跟近光光軸，
但是我們小B的近燈HID-PES（大家說的魚眼模組）裡有自動水平調整機構模組跟馬達，
每當我們啟動車子的時候，就會自動重新自我校正一次。

所以重點來了，我們的小B正確的調整方法不是調整近燈的機構來符合我們要的光型高度，
是應該要先把遠光燈打開，利用遠光燈最亮的中心點，來調整照準的前方約30公尺處與車頭燈同高度的目標牆面，
一般我都會用10~15米為參考值，我圖片秀出的畫面是10米，遠光燈我會調高一點點，
再來我們關閉遠燈跟頭燈，再重新開啟頭燈的近燈，此時近光燈的自動水平機構會再掃瞄一次，會將近燈落在光型水平線附近，
這時候才來調整近光燈模組的水平高度，這樣才會比較正確，
圖片中的光型各位可以比較一下，調整的時候要將光型調到水平線以下，
這樣車子在加速的時候或者后座全載時，車頭上揚，光線才不會過高，
圖片中兩款是普遍存在台灣兩種HID的光型，左駕右行，15度水平線一定是在右邊。
先講到這裡，打字好累。

補充一下
髙度的話可以量測地面至燈具中心距離，再將量測的數據於十公尺處牆面畫一條水平線做為中心線。燈具光型一般照準都位於此線下方0.57度處（ECE）
切勿髙於此線，希望能幫到忙!