掙扎.....想請問各位大大

waldner · 2013-04-07, 09:07 AM

即使您是性能狂,X5的車型也不可能讓你開多快,3.0的會比較實用.經濟!

但是如果沒有經濟性的考量,心中的惡魔也一直蠢動,那4.8的就直下了(據說這顆4.8與ALPINA V8 4.8是同一顆,在ALPINA上是調到375HP)

pm60303max · 2013-04-07, 02:00 PM

引用:

作者: waldner

即使您是性能狂,X5的車型也不可能讓你開多快,3.0的會比較實用.經濟!

但是如果沒有經濟性的考量,心中的惡魔也一直蠢動,那4.8的就直下了(據說這顆4.8與ALPINA V8 4.8是同一顆,在ALPINA上是調到375HP)

大大的給我意見滿中肯的
不過就是深怕油耗跟保養
30i跟4.8的保養聽說差滿大一截的
我怕怕....:L
(第一次買bmw....所以問比較多)

waldner · 2013-04-07, 02:29 PM

引用:

作者: pm60303max

大大的給我意見滿中肯的
不過就是深怕油耗跟保養
30i跟4.8的保養聽說差滿大一截的
我怕怕....:L
(第一次買bmw....所以問比較多)

我的總結是L6的3.0會比較好照顧,bmw的v8引擎,有時連老師傅都搖頭(高溫.漏氣....引擎抖動,而且要抓出原因要花很多時間)

pm60303max · 2013-04-07, 02:38 PM

引用:

作者: waldner

我的總結是L6的3.0會比較好照顧,bmw的v8引擎,有時連老師傅都搖頭(高溫.漏氣....引擎抖動,而且要抓出原因要花很多時間)

哀....我又退縮嘞...

hung6889 · 2013-04-08, 12:10 AM

引用:

作者: waldner

我的總結是L6的3.0會比較好照顧,bmw的v8引擎,有時連老師傅都搖頭(高溫.漏氣....引擎抖動,而且要抓出原因要花很多時間)

L6 3.0+1

BMW單靠這1顆引擎賺翻了, 為什麼? 口碑好, 耐用度佳, 妥善率高; 自早期的(就5 Series 而言) E34,E39到前1代的 E60, 2.0,2.2, 2.5, 2.8, 3.0都是L6, 可惜到了 F 10這1代可能係又要大馬力又得符合日趨嚴格的環保法規, 3.5以下似乎僅剩3.0是自然進氣引擎; 不可諱言的4.8比起3.0爽度一流, 但相對的花費高乃必然的, 終究魚與熊掌難以兼德也...

lsi300ms · 2013-04-08, 11:09 AM

+1

引用:

作者: hung6889

L6 3.0+1

BMW單靠這1顆引擎賺翻了, 為什麼? 口碑好, 耐用度佳, 妥善率高; 自早期的(就5 Series 而言) E34,E39到前1代的 E60, 2.0,2.2, 2.5, 2.8, 3.0都是L6, 可惜到了 F 10這1代可能係又要大馬力又得符合日趨嚴格的環保法規, 3.5以下似乎僅剩3.0是自然進氣引擎; 不可諱言的4.8比起3.0爽度一流, 但相對的花費高乃必然的, 終究魚與熊掌難以兼德也...

rex570826 · 2013-04-08, 12:16 AM

引用:

作者: waldner

我的總結是L6的3.0會比較好照顧,bmw的v8引擎,有時連老師傅都搖頭(高溫.漏氣....引擎抖動,而且要抓出原因要花很多時間)

+1

2013-04-07, 09:07 AM	#1
waldner 正式會員註冊日期: 2004-03-16 住址: 北市文章: 793 精華: 0 車型: ALPINA B10 & E38 735 贊助: 2012	即使您是性能狂,X5的車型也不可能讓你開多快,3.0的會比較實用.經濟! 但是如果沒有經濟性的考量,心中的惡魔也一直蠢動,那4.8的就直下了(據說這顆4.8與ALPINA V8 4.8是同一顆,在ALPINA上是調到375HP)