E46 DIY 日記

[ST5618]

小弟偶爾會為了車子踩油門加速時的離合器風扇噪音而不爽，一直想改電子風扇也一直在找資料，在泰國原廠詢問的價錢是24000不含安裝不含稅，向樂大詢問得知Bosch的報價含運不到6500，上次回台灣時就找樂大交關了一組電子風扇後一路扛回曼谷，東西不重就四公斤左右，包裝紙箱也不厚但是面積不小，航空公司還一度不肯讓小弟手提上飛機而要求必須托運，這東西禁不起摔要是一路托運到曼谷大概不死也半條命，只好稍微擺出會員常客的嘴臉堅持要求手提，後來總算還是如願提上飛機。

換電子風扇要拆冷氣風扇，而拆冷氣風扇必須先拆前保險桿，完整工序一個人搞有點花時間所以原本預計今天星期六動手更換，但是昨天星期五早上要上班時看到車底下地上一灘，手指沾起來摸一摸有些滑膩但又不是機油，心裡想說慘了，再聞一聞發現果然是水箱水，幹，水箱才剛換過怎麼就掛了？

打開引擎蓋拿手電筒尋了半天沒看到有水箱水的痕跡，猜想應該是星期四晚上回家停車以後才漏的，就再仔細看哪裡有水痕，後來在熱水閥旁邊發現一點痕跡就想說好吧，今天就不進公司來提前一天升級電子風扇順便檢查看看到底是熱水閥還是幫普在漏。

先打電話去問M54熱水閥與水幫普價錢，熱水閥2900、水幫普3900但是貨車已經出去送貨了要自取，想想也不是很遠撐著開應該沒問題就自己開車去取料回來，這二個料都比台灣貴可是也沒辦法，自己沒想到要做點小庫存的結果就是應該讓別人賺點。

開始動工時發現剛剛才開一小段路回來就多了一大堆水漬，先拆掉水箱上面的進氣導管，三個塑膠的膨脹螺絲。



拆離合器風扇，上次回台灣本來想買拆風扇的工具，一時人懶加上忘記結果沒買，這下要用卻沒東西用真的有夠搥心肝可是不換又不行，只好32號扳手+鐵鎚：一、二、三下才鬆開，接下來把固定風扇罩的T30螺絲以及膨脹螺絲取下，再把離合器風扇螺絲完全鬆開後將風扇與風扇罩一同取下。ps. 風扇罩才換沒多久說，真的是浪費了二千多塊換風扇罩，當時怎麼沒有想到乾脆直接換成電子風扇？



拆掉離合器風扇後看到熱水閥旁邊有一條鼻涕，看來真的是熱水閥在漏了，先不管他，把皮帶鬆開後再把水幫普的普利盤拆下檢查水幫普有沒有漏，還好沒漏這樣就省了一條。









拆下舊熱水閥換上新的，再將所有部件反向組裝回去。

接下來就是拆掉原本冷排前面的冷氣風扇，這東西要拆保險桿才動的到，先拆二側葉子板那邊8號螺絲、保險桿二端在左右輪胎前面的地方還有各二顆，最後是保險桿由下往上鎖的二顆T50螺絲，全部卸掉後抓著保險桿往前拉開一小段，把手伸進去解開霧燈電線接頭後就可以把整支保顯桿移開。



拆除冷氣風扇後裝回保險桿。



完工後發現電子風扇與引擎間的空間還是很小，忘記先前在那個網站看過介紹是這麼說：拆M54 VANO時需要拆離合器風扇，如果是電子風扇就不用拆。這應該是不正確的，如果要有比較充足的作業空間來換VANO維修包的話還是得把電子風扇卸下。



不過電子風扇比離合器風扇好拆就是。

下回預告：M54 Double VANO O Ring換新。

[ST5618]

作者: ST5618

小弟偶爾會為了車子踩油門加速時的離合器風扇噪音而不爽，一直想改電子風扇也一直在找資料，在泰國原廠詢問的價錢是24000不含安裝不含稅，向樂大詢問得知Bosch的報價含運不到6500.........###中間省略###...........完工後發現電子風扇與引擎間的空間還是很小，如果要有比較充足的作業空間來換VANO O Ring維修包的話還是得把電子風扇卸下。不過電子風扇比離合器風扇好拆就是。

下回預告：M54 Double VANO O Ring換新。

備份記錄。
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先前看版上純喫茶神人dj大大的DIY更換雙VANO油封分享文之後，四月份小弟休假回台灣時就也向蛋王大大購買了一套油封回來泰國準備替自己那台代步玩具車E46 330i 更換油封，無奈工作忙碌一直沒時間處理，所以偷懶就想找熟悉的車廠代為施工，可惜不論小弟怎麼樣威脅利誘就是沒有車廠肯幫小弟處理。

幾家車廠都說泰國BMW維修保養廠從來沒有人在換這個，小弟把搜集來的資料圖片列印出來整理成一份教材給這些車廠的技師閱讀並當面解說，莫耐何還是沒有人肯接，有人甚至說萬一拆壞要換整組VANO怎麼辦？

沒辦法只好放著先這樣開吧。

二個月前開始感覺低轉速時馬力輸出頓頓的，心理想應該跑不掉了就認命一點準備找時間自己動手換一換，還是那句話：事情要做的好就要親自動手。

今天總算有點空檔就牙一咬殘殘動手拆下去，才下午三點多而已天就暗了，後來果然下雨了。



先拆冷氣進氣濾網、濾網架。







再拆引擎進氣導管。





拆風扇。



拆引擎上飾蓋。




移除週邊線組，考爾。



移除週線組、接頭，拆掉一托拉庫的螺絲後拆開上蓋。



眼前一堆油泥真可怕，虧小弟還一向自認這顆引擎運轉的還不錯原來只是自我感覺良好，長期以來一直認為換油是與保養廠交陪的簡單工作就都送去給保養廠換油做保養，沒想到拆開來的結果竟然是這樣的悽慘，看來要準備用dj大介紹的Shell D22油泥中洗油清一清，然後換pigmouse888大大推薦的Shell Helix Ultra 5W-40連續三次3000就換油，以後也不用去巴結那些保養廠了，自己換。






拆下主角天也黑了，受限於停車場光線不佳，而且小弟也懶懶就先蓋回引擎上蓋、拿塊布先遮起來後蓋上引擎蓋，提著VANO總成上樓去施工。



拆下來的 VANO總成以及向蛋王大大購入最新改良、更耐久材質的VANO油封。



換上新油封後的樣子。



更換前試一下舊油封已經完全沒有封閉的效果，只要左翻右翻就可以看到那個活塞自己跑來跑去，整個內漏。
拆下來的舊油封屍體，整個硬化完全沒有彈性。



服用完後感覺：引擎運轉更順暢也變安靜，油門變輕，加速變快，高速公路回油滑行時感覺很順，市區走走停停檔煞變的比較有感覺。

還有，根據車友告知與小弟親身驗證，號稱原廠合作的嘉xx的機油不能用，超會積油泥。




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