壁震塔的那一片強化e36

EvilKuo · 2013-06-01, 02:04 AM

筒身沒有漏油（回覆力不足）的情況下..
彈簧復位的速度跟順暢度應該不會對板金造成傷害才對..
而且..車身本身的重量也提供了下壓力..對筒身施壓..
不過由於36後面板件吃到的面積跟螺絲點比前面小跟少
所以才會有強度不足的問題..
不過.. 36前面是筒身與彈簧在一起.. 應該沒有下拉力會拉到板件的問題！

這是我在倍適登經銷商換懸吊時問技師得知的.. 因為我對避震塔裂也很擔心..-.-

另外有個問題小弟一直不解..
後面加裝強化墊片..應該是裝在下面還是上面＝＝？
裝下面會影響車高嗎？

樂大 · 2013-06-01, 07:32 AM

引用:

作者: EvilKuo

筒身沒有漏油（回覆力不足）的情況下..
彈簧復位的速度跟順暢度應該不會對板金造成傷害才對..
而且..車身本身的重量也提供了下壓力..對筒身施壓..
不過由於36後面板件吃到的面積跟螺絲點比前面小跟少
所以才會有強度不足的問題..
不過.. 36前面是筒身與彈簧在一起.. 應該沒有下拉力會拉到板件的問題！

這是我在倍適登經銷商換懸吊時問技師得知的.. 因為我對避震塔裂也很擔心..-.-

另外有個問題小弟一直不解..
後面加裝強化墊片..應該是裝在下面還是上面＝＝？
裝下面會影響車高嗎？

前面跟後的避震器設計不同，所以加強墊片按裝的位置也不同!!!

2013-06-01, 02:04 AM	#1
EvilKuo 正式會員註冊日期: 2012-09-13 文章: 780 精華: 0 車型: E36 贊助: 未贊助	筒身沒有漏油（回覆力不足）的情況下.. 彈簧復位的速度跟順暢度應該不會對板金造成傷害才對.. 而且..車身本身的重量也提供了下壓力..對筒身施壓.. 不過由於36後面板件吃到的面積跟螺絲點比前面小跟少所以才會有強度不足的問題.. 不過.. 36前面是筒身與彈簧在一起.. 應該沒有下拉力會拉到板件的問題！這是我在倍適登經銷商換懸吊時問技師得知的.. 因為我對避震塔裂也很擔心..-.- 另外有個問題小弟一直不解.. 後面加裝強化墊片..應該是裝在下面還是上面＝＝？裝下面會影響車高嗎？ ----------------------------------------------------------------------- 傑作源自不必要的堅持 TAG Engineering & Racing Parts Develop http://www.tag-parts.com