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舊 2013-11-14, 12:42 PM   #1
BMW-E34AC
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雖然知道步驟了,但還是不了解說為何要先排n檔在拉手煞車在排P檔?
這樣跟直接拉手煞車在直接排P檔差別在哪!?
有大大能講解一下或有圖示嗎?感謝



BMW-E34AC 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2013-11-14, 03:18 PM   #2
superfon2004
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車型: E36 318is
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作者: BMW-E34AC 查看文章
雖然知道步驟了,但還是不了解說為何要先排n檔在拉手煞車在排P檔?
這樣跟直接拉手煞車在直接排P檔差別在哪!?
有大大能講解一下或有圖示嗎?感謝
排入N檔這個動作是為了讓主動齒輪與被動齒輪脫離嚙合,避免齒輪在受力狀態下排入P檔。如果從N檔排入P檔時動作太慢,讓R檔入檔後再排入P檔,那等於跟D檔直接排入P檔的道理是一樣的。
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開E36位於新竹,齒輪與刀具研發、齒輪切削刀具專業設計製造
superfon2004 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-01-01, 04:54 PM   #3
jm
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文章: 125
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車型: F07 535i
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引用:
作者: superfon2004 查看文章
排入N檔這個動作是為了讓主動齒輪與被動齒輪脫離嚙合,避免齒輪在受力狀態下排入P檔。如果從N檔排入P檔時動作太慢,讓R檔入檔後再排入P檔,那等於跟D檔直接排入P檔的道理是一樣的。
線傳的停法一樣嗎?
jm 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-01-03, 11:49 PM   #4
a5906181
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註冊日期: 2013-10-11
文章: 243
精華: 0
車型: E34 520i & E60 535i
贊助: 未贊助
引用:
作者: jm 查看文章
線傳的停法一樣嗎?
想知道+1
a5906181 目前離線   回覆時引用此篇文章
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