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舊 2008-12-01, 07:58 PM   #1
阿謙
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註冊日期: 2005-08-15
住址: 千湖縣
文章: 237
精華: 0
車型: E38 735I
想想..如果汽缸比人長..活塞比人高~那有幾匹馬力?

Wartsila-Sulzer RTA96-C渦輪增壓的兩次衝擊的柴油引擎今天是最強有力和多數最高效率的原動力在世界上。 Aioi工作日本的柴油團結,有限公司制造了第一輛机车并且是其中一些照片拍了的地方。
它有6個至14個圓筒版本,全部是轴向引擎。 這些引擎主要為非常大集装箱船设计。 像一個单引擎的船东或唯一推進器設計和更大的集装箱船的新一代需要一個更大的引擎推進他們。
气缸直径在38以下"并且衝程刚好超过98 "。 每個圓筒偏移111,143立方英寸(1820公升)并且导致7780馬力。 總位移出来到1,556,002立方英寸(25,480公升)十四個圓筒版本的。
在14個圓筒版本的有些事實:
總引擎重量: 2300噸(單獨曲軸稱300噸。)
長度: 89英尺
高度: 44英尺
最大力量: 在102转每分钟的108,920馬力
最大扭矩: 在102rpm的5,608,312 lb/ft
燃料消费最大值供給動力是每馬力的0.278 lbs每個小時(閘具體燃料消费)。 燃料消费最大值經濟是0.260 lbs/hp/hour。 最大值經濟引擎超出50%热效率。 即超过50%在燃料的能量轉換了成行動。
对于比較,最汽車和最小的飞机发动机有BSFC形象在0.40-0.60 lbs/hp/hr範圍和25-30%热效率範圍。
在它的最高效率的动力调整,大14消耗1,660加侖重的燃料油每個小時。



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