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舊 2014-04-08, 04:03 PM   #1
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,932
精華: 10
引用:
作者: syuan 查看文章
被講一個......也太可怕了。
我已經決定裝B牌了!!感謝
一般人都只會注意到煞車的制動效果..
而乎略了我想講的煞車線性...!!



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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2014-04-10, 10:46 PM   #2
syuan
註冊車友
 
註冊日期: 2014-02-08
文章: 10
精華: 0
車型: X1
贊助: 未贊助
10013775_10201991862854282_4418848159598427655_n.jpg
謝謝各位 我已經上了18Z:D

引用:
作者: 小樂 查看文章
一般人都只會注意到煞車的制動效果..
而乎略了我想講的煞車線性...!!
syuan 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-11, 09:23 AM   #3
杰克
正式會員
 
註冊日期: 2003-07-12
住址: 臺灣嘉義
文章: 3,562
精華: 1
贊助: 2007、2008
引用:
作者: syuan 查看文章
附件 90367
謝謝各位 我已經上了18Z:D
請問碟盤是甚麼規格等級?
例如:盤徑盤厚與中心盤材質
甚至流用的車型
杰克 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-11, 07:20 PM   #4
syuan
註冊車友
 
註冊日期: 2014-02-08
文章: 10
精華: 0
車型: X1
贊助: 未贊助
引用:
作者: 杰克 查看文章
請問碟盤是甚麼規格等級?
例如:盤徑盤厚與中心盤材質
甚至流用的車型
我用的是OZ的前355後335單片式碟盤
比改裝碟重,但改裝碟抖的機率較高囉!!

車型我就不太知道了 我這是從F30拆下來 給我E84裝的 :D
syuan 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-12, 08:23 PM   #5
杰克
正式會員
 
註冊日期: 2003-07-12
住址: 臺灣嘉義
文章: 3,562
精華: 1
贊助: 2007、2008
引用:
作者: syuan 查看文章
但改裝碟抖的機率較高囉!!
:D
雙片碟只要選對品牌
套句小鄭sam8888說的
一個紅綠燈即可完成磨合
抖動保證換新

會跟你分享碟盤
是因為價差是很驚人的!!
我的是這種的
上傳的圖像
檔案類型: jpg 20140404_093023.jpg (116.4 KB, 437 次查看)
杰克 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-12, 10:23 PM   #6
syuan
註冊車友
 
註冊日期: 2014-02-08
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精華: 0
車型: X1
贊助: 未贊助
引用:
作者: 杰克 查看文章
雙片碟只要選對品牌
套句小鄭sam8888說的
一個紅綠燈即可完成磨合
抖動保證換新

會跟你分享碟盤
是因為價差是很驚人的!!
我的是這種的

差價很驚人?您說和我這單片式的原廠碟比嗎?
您碟盤是什麼牌子呢?我是比較希望用雙片式的,但原本是怕會抖。
畢盡現在這種真得很重
syuan 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-13, 09:14 PM   #7
acwanca
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註冊日期: 2004-05-15
住址: 台南
文章: 407
精華: 0
車型: E39
引用:
作者: syuan 查看文章
差價很驚人?您說和我這單片式的原廠碟比嗎?
您碟盤是什麼牌子呢?我是比較希望用雙片式的,但原本是怕會抖。
畢盡現在這種真得很重
杰克大這組應是S-ZERO的碟,品質很不賴
我是用TWR的浮動碟而不是用WP的產品
acwanca 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-14, 04:53 AM   #8
sam8888
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註冊日期: 2002-10-11
住址: 臺灣臺北
文章: 1,602
精華: 0
引用:
作者: syuan 查看文章
差價很驚人?您說和我這單片式的原廠碟比嗎?
您碟盤是什麼牌子呢?我是比較希望用雙片式的,但原本是怕會抖。
畢盡現在這種真得很重
單片式碟盤需要注意的是 碟盤與卡前的厚度搭配問題
CAYENNE這顆卡鉗的標準對應厚度是34mm 據我所知BMW並沒有出這樣碟盤
所以如果想要在BMW車上裝單片式碟盤 只有兩個方法
一個是拿BMW的碟盤裝上六活塞 (這樣厚度規格會差很多)
一是拿別種車系的碟盤把中間鑽成BMW的孔 (這樣會讓碟盤中心部位多了很多孔)
兩種都不是好改法 且重量非常重 (一般以PORSCHE 996GT3 350mm X 34mm 打滿動的那塊碟盤而言 重量約16公斤 更別談其他350mm以上沒打動的碟盤之重量了)
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大家好我是小鄭 從事汽車改裝規劃 歡迎討論加FB好友
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sam8888 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-14, 04:40 AM   #9
sam8888
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註冊日期: 2002-10-11
住址: 臺灣臺北
文章: 1,602
精華: 0
引用:
作者: 杰克 查看文章
雙片碟只要選對品牌
套句小鄭sam8888說的
一個紅綠燈即可完成磨合
抖動保證換新

會跟你分享碟盤
是因為價差是很驚人的!!
我的是這種的
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sam8888 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-13, 06:51 PM   #10
小魚兒
正式會員
 
註冊日期: 2004-04-16
文章: 197
精華: 0
引用:
作者: 小樂 查看文章
一般人都只會注意到煞車的制動效果..
而乎略了我想講的煞車線性...!!
樂大所言甚是,有些煞車確實會搞成自己神經緊張
小魚兒 目前離線   回覆時引用此篇文章
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