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舊 2014-04-17, 02:35 PM   #1
樂大
CCT站長
 
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註冊日期: 2002-09-19
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文章: 21,932
精華: 10
E46 M3 CSL的進氣管是有特殊設計的!
它在低速時這個進氣箱前面的閥門是關起來的..
空氣是從保桿前方的開孔進來從進氣箱下面直接送進進氣箱.

只有在高轉速時進氣箱前的大閥門才會打開,這樣的設計就是可以在低速時引擎室熱氣散不出去時,空氣是吸車外的.
高速時引擎室內的進氣夠熱氣會被帶到引擎後方,才打開進氣箱前方的閥門吸取更多的空氣!
下圖#3就是控制進氣箱前方閥門的伺服馬達!




上傳的圖像
檔案類型: jpg mtm2odc5x3a.jpg (62.0 KB, 299 次查看)
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2014-04-17, 06:02 PM   #2
vtecdohc
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註冊日期: 2009-12-03
住址: 桃園
文章: 679
精華: 2
車型: E39 520 2.2
贊助: 2012
引用:
作者: 小樂 查看文章
E46 M3 CSL的進氣管是有特殊設計的!
它在低速時這個進氣箱前面的閥門是關起來的..
空氣是從保桿前方的開孔進來從進氣箱下面直接送進進氣箱.

小樂站長真是超棒的,這個也這麼清楚。
vtecdohc 目前離線   回覆時引用此篇文章
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