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舊 2014-04-25, 11:46 AM   #1
佾江雲
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註冊日期: 2005-01-25
文章: 17
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curtsu兄你好,我最近想會油是因為車子開40或70兩個速度保持均速時,轉數表會乎高乎低,且好像引擎聲音也隨著轉數表乎大乎小聲的狀況,經修車廠分析可能是扭力轉換器有問題,但建議先換自排油看看,因為有遇過換完油就好的,原廠變速箱油外面難買到而且超貴,看站內有賣德國FUCHS TITAN ATF 3353 高性能自排油,通過ESSO ATF LT71141,就是BMW 83 22 9 407 807的規範,但說明是寫紅色長效油包裝,所以好像用顏色區分是否長效油也不是完全正確,看來還是要看其他車友友無建議的。



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舊 2014-04-25, 12:09 PM   #2
Terry-tpe
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註冊日期: 2013-03-25
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作者: 佾江雲 查看文章
curtsu兄你好,我最近想會油是因為車子開40或70兩個速度保持均速時,轉數表會乎高乎低,且好像引擎聲音也隨著轉數表乎大乎小聲的狀況,經修車廠分析可能是扭力轉換器有問題,但建議先換自排油看看,因為有遇過換完油就好的,原廠變速箱油外面難買到而且超貴,看站內有賣德國FUCHS TITAN ATF 3353 高性能自排油,通過ESSO ATF LT71141,就是BMW 83 22 9 407 807的規範,但說明是寫紅色長效油包裝,所以好像用顏色區分是否長效油也不是完全正確,看來還是要看其他車友友無建議的。
最近一個車友(5HP19) 也遇到相同的問題 - 轉速會飄 , 換了專用油沒有好 .....
最後換了扭力轉換器才解決 .... 所以之前換油的費用 多花了 !!!
每當變速箱有問題 不少人就會考慮 換油試試看??? 小弟建議是
如果不是在例行保養"換油之後" 才發生不正常的情況 , 那多數都是變速箱內部已不良
這時候再來換油 , 大多是無法改善的 可以直接考慮翻修 , 以上供您參考

PS 自己的車(5HP19)目前是用 EVO長效自排油 金黃色
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Terry
---------------
全球海空運輸 . 中港地區進出口買單/報關 . 三角貿易 . 國際快遞
兩岸小三通 . 台灣海空進出口/報關/拖車 . 歡迎指教
台北康栢國際運通有限公司
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舊 2014-04-25, 03:05 PM   #3
佾江雲
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最近一個車友(5HP19) 也遇到相同的問題 - 轉速會飄 , 換了專用油沒有好 .....
最後換了扭力轉換器才解決 .... 所以之前換油的費用 多花了 !!!
每當變速箱有問題 不少人就會考慮 換油試試看??? 小弟建議是
如果不是在例行保養"換油之後" 才發生不正常的情況 , 那多數都是變速箱內部已不良
這時候再來換油 , 大多是無法改善的 可以直接考慮翻修 , 以上供您參考

PS 自己的車(5HP19)目前是用 EVO長效自排油 金黃色
這樣看來我應該也是扭力專換器有問題,但修車廠也不確定,所以才想說換油試試看,這真是有點麻煩,怕其實是換油就可解決的結果多花錢換了扭力轉換器,不知道有無什方式得知扭力轉換器有問題呢,謝謝。
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舊 2014-04-29, 10:01 AM   #4
Terry-tpe
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這樣看來我應該也是扭力專換器有問題,但修車廠也不確定,所以才想說換油試試看,這真是有點麻煩,怕其實是換油就可解決的結果多花錢換了扭力轉換器,不知道有無什方式得知扭力轉換器有問題呢,謝謝。
變速箱專門店 他們就會有工具可以測試 扭力盆 是否正常 , 之前小弟
更換區軸後油封時 就需要拆下變速箱 , 順便請店家測試轉換器
發現油壓輸出時的磅數不足 (開起來是還沒有異狀)
技師說 是可以等有問題再來換 , 但當下我就決定直接換新了 @@
http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103460.html
因根據自己另台E36的經驗 .... 原本也只是扭力盆有問題 少開就放著沒處理
最後造成變速箱內部油道阻塞壓力過大 在行駛中自排油 直接噴出
結論是翻修整顆變速箱 , 或許本來只需要換扭力盆.....
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Terry
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