CCT Forums
About CCT
CCT Members
Appliance
Link
   

返回   BMWCCT台灣車主聯誼會 > 註冊車友區 > 『保修討論』
註冊帳號 討論區幫助 日曆事件 今日新文章 搜尋 CCT購物網


回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 2014-06-03, 05:31 PM   #1
djzeke
正式會員
 
djzeke 的頭像
 
註冊日期: 2005-09-19
住址: 台北、彰化、嘉義、台南
文章: 513
精華: 0
車型: ..
版主的作法坊間在一些做日系車的工法相同。
只要找出攻牙的規格,定義出探頭高度,與加熱器電阻值一樣的話,
對應好線頭應該是可以共用。
但這雖跟我求學時代的理論相同,我實際卻沒這樣做過,因為你對應好之後,還要架設空然比表,去看每個區間的數值是否漂亮。0~40kph 40~80kph 80~120kph 120~160kph 160~200kph 。
不夠漂亮時,還要加墊片或者更深入一點,都需要調校。也要出動診斷電腦去看四顆O2的作動是否正常,最好有台可以無線的診斷電腦,可以上路定速測試。
這樣一來一往的反覆測試時間,早就超過這東西的工時價值。



djzeke 目前離線   回覆時引用此篇文章
按 "讚" 到facebook

回覆

書籤


發文規則
不可以發表新主題
不可以發表回覆
不可以上傳附件
不可以編輯自己的文章

啟用 BB 代碼
討論區啟用 表情符號
討論區啟用 [IMG] 代碼
討論區禁用 HTML 代碼

討論區跳轉


所有時間均為台北時間。現在的時間是 11:07 PM


台灣賓士零件網 基福汽車 正煇汽車

Powered by vBulletin® 版本 2025
版權所有 ©2000 - 2025,BMWCCT.