水溫破110度正常嗎?

mc oil · 2014-06-09, 12:59 AM

小弟的車型是e46 318 n42修車廠說這顆引擎都是這樣

ST5618 · 2014-06-09, 01:14 AM

破110度？？！！阿彌陀佛⋯⋯

TB · 2014-06-09, 01:20 AM

阿門.....快去進廠檢查吧!不然會要開大條的喔!

mc oil · 2014-06-09, 01:55 AM

修車廠說n42這樣的溫度正常的

ST5618 · 2014-06-10, 02:35 AM

引用:

作者: mc oil

修車廠說n42這樣的溫度正常的

那大大就去相信修車廠說的吧，反正不是我的車。不過我六缸從來沒有超過97度。

firzen1540 · 2014-06-10, 02:47 AM

應該不太對吧...110有點高太多了吧

mc oil · 2014-06-10, 06:25 AM

我就是懷疑修車廠說的，才會來發問!有高手能跟小的說n42正常是不能超過幾度嗎？

小卓 · 2014-06-10, 08:02 AM

如果您水箱內, 純粹只有自來水的話, 水溫100度沸騰....然後水中的雜質開始結晶,堵塞水路,以及腐蝕水管, 到最後就是爆管漏水顧路
如果您水箱內, 有水箱精的話, 可能可以撐到110度, 但天氣熱的話, 水溫以及水壓負面的條件下, 還是會有爆管的可能

水溫也不是越低越好, 90~105都正常

以上有誤,請各位大大糾錯, 謝謝

evan1123 · 2014-06-10, 01:18 PM

引用:

作者: ST5618

那大大就去相信修車廠說的吧，反正不是我的車。不過我六缸從來沒有超過97度。

應該會超過97度吧!!!

frankleo · 2014-06-10, 01:31 PM

我的也一樣，（連我去的保養廠老闆也這麼說...）
前幾年天氣一熱就東爆一根水管、
西爆一根，
現在水管只剩一根沒換，
從冬天開到現在，
水溫都在101～110
有撞風約在101～105
我也很納悶這樣正常嗎

yentailin · 2014-06-10, 01:42 PM

Wow 好 Hot...水都在沸騰狀態...理論上 75 - 90 比較好說..

樂大 · 2014-06-10, 01:50 PM

引擎的工作溫度是由水龜(節溫器)來控制的.
N42原廠水龜是105開，正常來講水溫應該會從105度就開始往下降.
一般溫度感應器約會有3~5度的誤差，所以在市區沒撞風下水溫會高達110度是有可能的!

註：正常下水的沸點是100度沒錯，但在引擎運轉時是高壓的狀況，所以這時水的沸點是會比110度還高的!

ZeroSea · 2014-06-10, 05:49 PM

http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=99168
2.0bar (26psi)的水箱蓋可以讓沸點提高到12x
既然105度水龜才開,除非水溫表升到紅線or亮燈,不然水溫升到110,也不用太擔心

ㄚ明 · 2014-06-10, 07:39 PM

我ㄉ開高速~~只有80度
!似乎太低!!!

mc oil · 2014-06-10, 07:53 PM

在這感謝各位高手的解說，謝謝你們!

ZeroSea · 2014-06-10, 08:12 PM

進obc看行駛水溫如果沒在9x度以上的,水龜應該都有換過,換成低溫水龜
六缸m50tu,m52水龜92度
m52tu,m54電子水龜97度

翔R · 2014-06-10, 08:28 PM

我的都停在105...有時候車速慢一點或爬坡會到108...

Imprezagh8 · 2014-06-10, 08:48 PM

我的N42溫度都在102度左右～

pkdk · 2014-06-10, 09:36 PM

汽車的冷卻系統是有壓力的
所以水不會再100度時沸騰
就由如壓力鍋的原理一樣，所以水超過100度很正常

至於幾度才正常，請看車種(不要都混唯一談)
每種車配的水龜溫度不同
開啟的溫度也會不同，當然水溫也會不同

所以不要再覺的水溫超過100度是不正常的
在越新的引擎上，是非常正常的

smartfish415 · 2014-06-10, 09:56 PM

就我所知汽車的散熱的系統應有
水泵浦/水溫調節器/水箱/水箱精比例/散熱風扇/風扇離合器...
預知保養建議該換的耗材最好換新使的冷卻的功能正常
水溫調節器的選擇並非低就好引擎的設計都有最佳的使用設計溫度
建議最好還是使用原廠的設定畢竟原廠出廠前都經過多次測試修改定案
若更改了原廠設定就最好讓專業評估風險為何不要讓車當白老鼠
才是王道:p

放雷克 · 2014-06-10, 10:18 PM

好像在網路上看過
N42 N46引擎的設定
正常的工作溫度水溫都超過100度以上
不知道是不是正確？

frankleo · 2014-06-10, 10:50 PM

引用:

作者: 小樂

引擎的工作溫度是由水龜(節溫器)來控制的.
N42原廠水龜是105開，正常來講水溫應該會從105度就開始往下降.
一般溫度感應器約會有3~5度的誤差，所以在市區沒撞風下水溫會高達110度是有可能的!

註：正常下水的沸點是100度沒錯，但在引擎運轉時是高壓的狀況，所以這時水的沸點是會比110度還高的!

謝謝樂大解答！

Eric757 · 2014-06-11, 12:48 AM

又多學了一些有用的知識，感謝阿~

小卓 · 2014-06-11, 08:19 AM

謝謝大家指引, 多學了一招

小寺哥 · 2014-06-11, 11:06 AM

正想提問提這問題.
因為發現行駛十五分鐘後我的E46 M54 六缸溫度 96度.
但是另一台 E87 四缸溫度隨便一量都是 105度
心想怎麼差到10度我正發愁.

yentailin · 2014-06-11, 03:16 PM

學習了新知...

那..到底 BMW 水溫多少,省油有力跑的快呢?

ST5618 · 2014-06-12, 12:23 AM

溫度這東西，我的觀念是『在規格範圍內』越低越好，不必要持續去挑戰最緊繃的耐受度沒有緩衝區而造成可能增加出狀況的機會。

如果引擎規格上最低工作溫度是85，我會希望控制在不低於85的情形下，最高105我會希望控制在100以內，溫度過低引擎達不到工作效率最多就是多耗點油，但是長期高溫只要萬一超溫時就不是小事而常常是衝掉要大修，二者相權取其輕，我不會因為引擎溫度能耐到110、115甚至120就去挑戰它，贏了除了可能加速零件因為長期高溫工作而縮短壽命之外也不會比較爽，輸了就是落引擎大修、口袋大失血。

信者恆信、不信者恆不信，個人的車子個人顧，有興趣有信心挑戰引擎高溫的車友就當小弟是鬼扯懶蛋放狗屁吧。

ZeroSea · 2014-06-12, 09:46 AM

水龜是控制水溫下限
水箱邊的雙溫開關是控制水溫上限
正常行駛，水箱靠撞風是不太會動用到冷氣風扇(離合器風扇全時散熱)
如果發覺風扇常開高低速強制散熱，就要檢查水箱是否堵塞散熱不良了

個人還是比較喜歡離合器風扇>電子風扇，水溫起伏較穩定，自排油冷散熱也較好
電子風扇和水箱百葉窗設計我認為都是為了環保法規設計的
讓冷車啟動後水溫能更快進入工作溫度，降低co排放量

現在設計好像只剩冷氣風扇一個，水溫錶也拿掉了
散熱機件的出錯率要更低

ab9938 · 2014-06-12, 10:47 AM

爆水管跟水溫多少沒關聯吧
水管用久本來就會老化
水溫高低是水龜控制
溫度高就開起循環冷卻

american0831 · 2014-12-01, 10:37 PM

我的N46引擎都是在108-112上下

iarycn · 2014-12-01, 11:03 PM

看來還是有必要買一台能顯示水溫的抬頭顯示器，比較妥當。

K*K · 2014-12-01, 11:21 PM

N46N水溫105~108

Artist · 2014-12-01, 11:29 PM

節溫器或散熱風扇老化了吧，若是M54，超過99度實在太高，去檢查確定哪一樣需要更換吧，不要撐了。

http://blog.xuite.net/artist1128/blog/242012415

熊本 · 2014-12-05, 11:22 AM

引用:

作者: 小樂

引擎的工作溫度是由水龜(節溫器)來控制的.
N42原廠水龜是105開，正常來講水溫應該會從105度就開始往下降.
一般溫度感應器約會有3~5度的誤差，所以在市區沒撞風下水溫會高達110度是有可能的!

註：正常下水的沸點是100度沒錯，但在引擎運轉時是高壓的狀況，所以這時水的沸點是會比110度還高的!

謝謝提供，這樣我對水溫又有多一份瞭解。感恩。

2014-06-09, 12:59 AM	#1
mc oil 註冊車友註冊日期: 2013-06-05 文章: 12 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	水溫破110度正常嗎? 小弟的車型是e46 318 n42修車廠說這顆引擎都是這樣

2014-06-09, 01:14 AM	#2
ST5618 正式會員註冊日期: 2012-09-27 住址: 泰國文章: 2,136 精華: 1 車型: E46/E60/F30/F10 贊助: 未贊助	破110度？？！！阿彌陀佛⋯⋯ ----------------------------------------------------------------------- E46 DIY日記、淺談NCS Expert、老BMW上的MP3

2014-06-10, 01:31 PM	#10
frankleo 註冊車友註冊日期: 2011-06-18 住址: 寵物星球文章: 93 精華: 0 車型: E46 318.9 贊助: 未贊助	我的也一樣，（連我去的保養廠老闆也這麼說...）前幾年天氣一熱就東爆一根水管、西爆一根，現在水管只剩一根沒換，從冬天開到現在，水溫都在101～110 有撞風約在101～105 我也很納悶這樣正常嗎 -----------------------------------------------------------------------

2014-06-10, 01:42 PM	#11
yentailin 正式會員註冊日期: 2013-12-20 文章: 248 精華: 0 車型: 330i 贊助: 未贊助	Wow 好 Hot...水都在沸騰狀態...理論上 75 - 90 比較好說.. ----------------------------------------------------------------------- --------------------------------- 靜、思、觀、冥、動，試著在宇宙中刻畫點痕跡！ ---------------------------------

2014-06-10, 01:50 PM	#12
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,930 精華: 10	引擎的工作溫度是由水龜(節溫器)來控制的. N42原廠水龜是105開，正常來講水溫應該會從105度就開始往下降. 一般溫度感應器約會有3~5度的誤差，所以在市區沒撞風下水溫會高達110度是有可能的! 註：正常下水的沸點是100度沒錯，但在引擎運轉時是高壓的狀況，所以這時水的沸點是會比110度還高的! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2014-06-09, 01:20 AM	#3
TB 正式會員註冊日期: 2009-07-27 住址: 桃園文章: 136 精華: 0 車型: E90 330I	阿門.....快去進廠檢查吧!不然會要開大條的喔!

2014-06-09, 01:55 AM	#4
mc oil 註冊車友註冊日期: 2013-06-05 文章: 12 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	修車廠說n42這樣的溫度正常的

2014-06-10, 02:47 AM	#6
firzen1540 正式會員註冊日期: 2013-07-15 住址: USA 文章: 231 精華: 0 車型: e46 330ci/ E92 335IS 贊助: 未贊助	應該不太對吧...110有點高太多了吧

2014-06-10, 06:25 AM	#7
mc oil 註冊車友註冊日期: 2013-06-05 文章: 12 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	我就是懷疑修車廠說的，才會來發問!有高手能跟小的說n42正常是不能超過幾度嗎？

2014-06-10, 08:02 AM	#8
小卓正式會員註冊日期: 2009-05-31 住址: 彰化文章: 140 精華: 0 車型: 323i	如果您水箱內, 純粹只有自來水的話, 水溫100度沸騰....然後水中的雜質開始結晶,堵塞水路,以及腐蝕水管, 到最後就是爆管漏水顧路如果您水箱內, 有水箱精的話, 可能可以撐到110度, 但天氣熱的話, 水溫以及水壓負面的條件下, 還是會有爆管的可能水溫也不是越低越好, 90~105都正常以上有誤,請各位大大糾錯, 謝謝

2014-06-10, 05:49 PM	#13
ZeroSea 正式會員註冊日期: 2011-09-27 住址: 高雄文章: 759 精華: 0 車型: E34 525 贊助: 未贊助	http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=99168 2.0bar (26psi)的水箱蓋可以讓沸點提高到12x 既然105度水龜才開,除非水溫表升到紅線or亮燈,不然水溫升到110,也不用太擔心

2014-06-10, 07:39 PM	#14
ㄚ明正式會員註冊日期: 2003-11-12 住址: 臺灣台北文章: 185 精華: 0 車型: 1996/E39/528	我ㄉ開高速~~只有80度 !似乎太低!!!

2014-06-10, 07:53 PM	#15
mc oil 註冊車友註冊日期: 2013-06-05 文章: 12 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	在這感謝各位高手的解說，謝謝你們!

2014-06-10, 08:12 PM	#16
ZeroSea 正式會員註冊日期: 2011-09-27 住址: 高雄文章: 759 精華: 0 車型: E34 525 贊助: 未贊助	進obc看行駛水溫如果沒在9x度以上的,水龜應該都有換過,換成低溫水龜六缸m50tu,m52水龜92度 m52tu,m54電子水龜97度

2014-06-10, 08:28 PM	#17
翔R 註冊車友註冊日期: 2014-03-17 文章: 29 精華: 0 車型: e46 320 贊助: 未贊助	我的都停在105...有時候車速慢一點或爬坡會到108...

2014-06-10, 08:48 PM	#18
Imprezagh8 註冊車友註冊日期: 2013-12-15 文章: 10 精華: 0 車型: E46 318 2.0 贊助: 未贊助	我的N42溫度都在102度左右～

2014-06-10, 09:36 PM	#19
pkdk 正式會員註冊日期: 2012-03-17 文章: 202 精華: 0 車型: E90 320 贊助: 未贊助	汽車的冷卻系統是有壓力的所以水不會再100度時沸騰就由如壓力鍋的原理一樣，所以水超過100度很正常至於幾度才正常，請看車種(不要都混唯一談) 每種車配的水龜溫度不同開啟的溫度也會不同，當然水溫也會不同所以不要再覺的水溫超過100度是不正常的在越新的引擎上，是非常正常的

2014-06-10, 09:56 PM	#20
smartfish415 註冊車友註冊日期: 2014-03-27 文章: 154 精華: 0 車型: E60 贊助: 未贊助	就我所知汽車的散熱的系統應有水泵浦/水溫調節器/水箱/水箱精比例/散熱風扇/風扇離合器... 預知保養建議該換的耗材最好換新使的冷卻的功能正常水溫調節器的選擇並非低就好引擎的設計都有最佳的使用設計溫度建議最好還是使用原廠的設定畢竟原廠出廠前都經過多次測試修改定案若更改了原廠設定就最好讓專業評估風險為何不要讓車當白老鼠才是王道:p

2014-06-10, 10:18 PM	#21
放雷克正式會員註冊日期: 2011-06-10 文章: 176 精華: 0 車型: E91 贊助: 未贊助	好像在網路上看過 N42 N46引擎的設定正常的工作溫度水溫都超過100度以上不知道是不是正確？

2014-06-11, 12:48 AM	#23
Eric757 正式會員註冊日期: 2013-09-21 文章: 112 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	又多學了一些有用的知識，感謝阿~

2014-06-11, 08:19 AM	#24
小卓正式會員註冊日期: 2009-05-31 住址: 彰化文章: 140 精華: 0 車型: 323i	謝謝大家指引, 多學了一招

2014-06-11, 11:06 AM	#25
小寺哥註冊車友註冊日期: 2010-09-30 住址: 高雄文章: 62 精華: 0	正想提問提這問題. 因為發現行駛十五分鐘後我的E46 M54 六缸溫度 96度. 但是另一台 E87 四缸溫度隨便一量都是 105度心想怎麼差到10度我正發愁.

2014-06-11, 03:16 PM	#26
yentailin 正式會員註冊日期: 2013-12-20 文章: 248 精華: 0 車型: 330i 贊助: 未贊助	學習了新知... 那..到底 BMW 水溫多少,省油有力跑的快呢? ----------------------------------------------------------------------- --------------------------------- 靜、思、觀、冥、動，試著在宇宙中刻畫點痕跡！ ---------------------------------

2014-06-12, 12:23 AM	#27
ST5618 正式會員註冊日期: 2012-09-27 住址: 泰國文章: 2,136 精華: 1 車型: E46/E60/F30/F10 贊助: 未贊助	溫度這東西，我的觀念是『在規格範圍內』越低越好，不必要持續去挑戰最緊繃的耐受度沒有緩衝區而造成可能增加出狀況的機會。如果引擎規格上最低工作溫度是85，我會希望控制在不低於85的情形下，最高105我會希望控制在100以內，溫度過低引擎達不到工作效率最多就是多耗點油，但是長期高溫只要萬一超溫時就不是小事而常常是衝掉要大修，二者相權取其輕，我不會因為引擎溫度能耐到110、115甚至120就去挑戰它，贏了除了可能加速零件因為長期高溫工作而縮短壽命之外也不會比較爽，輸了就是落引擎大修、口袋大失血。信者恆信、不信者恆不信，個人的車子個人顧，有興趣有信心挑戰引擎高溫的車友就當小弟是鬼扯懶蛋放狗屁吧。 ----------------------------------------------------------------------- E46 DIY日記、淺談NCS Expert、老BMW上的MP3

2014-06-12, 09:46 AM	#28
ZeroSea 正式會員註冊日期: 2011-09-27 住址: 高雄文章: 759 精華: 0 車型: E34 525 贊助: 未贊助	水龜是控制水溫下限水箱邊的雙溫開關是控制水溫上限正常行駛，水箱靠撞風是不太會動用到冷氣風扇(離合器風扇全時散熱) 如果發覺風扇常開高低速強制散熱，就要檢查水箱是否堵塞散熱不良了個人還是比較喜歡離合器風扇>電子風扇，水溫起伏較穩定，自排油冷散熱也較好電子風扇和水箱百葉窗設計我認為都是為了環保法規設計的讓冷車啟動後水溫能更快進入工作溫度，降低co排放量現在設計好像只剩冷氣風扇一個，水溫錶也拿掉了散熱機件的出錯率要更低

2014-06-12, 10:47 AM	#29
ab9938 正式會員註冊日期: 2014-05-09 住址: 苗栗,新竹文章: 326 精華: 0 車型: W211,E90,F10 贊助: 未贊助	爆水管跟水溫多少沒關聯吧水管用久本來就會老化水溫高低是水龜控制溫度高就開起循環冷卻

2014-12-01, 10:37 PM	#30
american0831 正式會員註冊日期: 2014-09-17 住址: 台北市文章: 253 精華: 0 車型: E46 E60 贊助: 未贊助	我的N46引擎都是在108-112上下 -----------------------------------------------------------------------

2014-12-01, 11:03 PM	#31
iarycn 正式會員註冊日期: 2013-10-24 文章: 450 精華: 0 車型: E91 328i Touring 贊助: 未贊助	看來還是有必要買一台能顯示水溫的抬頭顯示器，比較妥當。

2014-12-01, 11:21 PM	#32
K*K 註冊車友註冊日期: 2012-11-24 住址: 桃園市文章: 79 精華: 0 車型: E90 贊助: 未贊助	N46N水溫105~108 -----------------------------------------------------------------------

2014-12-01, 11:29 PM	#33
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	節溫器或散熱風扇老化了吧，若是M54，超過99度實在太高，去檢查確定哪一樣需要更換吧，不要撐了。 http://blog.xuite.net/artist1128/blog/242012415