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我也有發生過相同狀況 鎖檔 起步後過5分鐘左右 他直接亮齒輪燈 鎖住3檔
中間插了電腦 出現的是檔位監控開關
作了許多故障排除的項目 換檔位監控開關 換變速箱油 換變速箱電腦 最後託請神人 邊插電腦邊行駛
查出的內容是馬力輸出在3檔4檔的輸出扭力不正常 馬力衰減太多
初判為變速箱可能凶多吉少 可能要換了 (當初考慮修太貴)
也託過友人找過一顆變速箱直上 上完後發覺鎖檔問題是解決了 但轉速異常的高且扭力消失 且十分耗油 ( 當初變速箱調來時有發現扭力轉換器的大小比原車小 不以為意 也確認過這顆屬良品 ) 發現如此狀況完全無法解決 決定拆下 退回 (而後經詢問過後我車是325 -而調來是320 用的 扭力轉換器的大小不同 輸出扭力設定不同)
最後決定原車變速箱拆送整理 (若是拆送整理 若能解決 一勞永逸 當新車變速箱照顧)
差送整理過程裡發現是變速箱裡的電磁閥體出現故障 在店家正好有一組合用的新筏體就直接換上 變速箱本身也經過拆開重組更換離合器片等之類之磨耗品 完裝後試車 解決了困擾快3個月的問題 本人痛苦的經驗跟大家分享
關於變速箱的問題在站內也有很多人有試過很多不同的解決方法 可以多查查 筏體是很麻煩的 也有很多的排除方式 我選了噴了就別再想了 最起碼還是修好了 ><
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