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舊 2014-10-05, 06:43 PM   #1
hj-danny
註冊車友
 
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柴油加油機一般都是雙槍式,為普通油槍,會有1"跟6分各一槍。

大槍都用來加大車的,小槍加小貨車或D轎車,設置都在一島,而有些加油站在二島6槍加油機理設置柴油槍為了是要讓小車近來,大車在外(車量區分)。

汽油槍隨然一樣是6分槍管,但是有油氣回收設備,只能放近一半的槍管,設計有水平安全開關,當放進D車油箱時是無法加油的(歐美車油箱是標準6分口)。

那為何柴油車還會加到氣油呢,原因有二。
一.氣油槍管水平開關壞了,因為能加老板為省錢沒修。
二.槍壞了站上又沒預備槍可換,拿早期的氣油槍暫用(跟目前的柴油槍管一樣大,能全插入D轎車)。我預到過的台南就有案例



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舊 2014-10-05, 09:15 PM   #2
yy5903
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文章: 14
精華: 0
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作者: hj-danny 查看文章
柴油加油機一般都是雙槍式,為普通油槍,會有1"跟6分各一槍。

大槍都用來加大車的,小槍加小貨車或D轎車,設置都在一島,而有些加油站在二島6槍加油機理設置柴油槍為了是要讓小車近來,大車在外(車量區分)。

汽油槍隨然一樣是6分槍管,但是有油氣回收設備,只能放近一半的槍管,設計有水平安全開關,當放進D車油箱時是無法加油的(歐美車油箱是標準6分口)。

那為何柴油車還會加到氣油呢,原因有二。
一.氣油槍管水平開關壞了,因為能加老板為省錢沒修。
二.槍壞了站上又沒預備槍可換,拿早期的氣油槍暫用(跟目前的柴油槍管一樣大,能全插入D轎車)。我預到過的台南就有案例
感謝您詳細的說明。
yy5903 目前離線   回覆時引用此篇文章
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