E39 冷氣維修分享

樂大 · 2014-10-18, 01:19 PM

"怠速冷氣、行駛熱氣"
很明顯是高壓過高，怠速時轉速低，冷媒系統中的高壓還在範規內，所以壓縮機是啟動的.
當在行駛中，轉速升高，冷媒的高壓也隨之跟著增高，當高到超過界限就會為了保護冷氣系統，電腦就會讓壓縮機脫離運轉.
所以在換了冷排後就降低了高壓，冷氣系統就正常了!

你可以參考以前討論過的這篇文章
http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=101796

kouchou · 2016-08-01, 09:49 PM

引用:

作者: 小樂

"怠速冷氣、行駛熱氣"
很明顯是高壓過高，怠速時轉速低，冷媒系統中的高壓還在範規內，所以壓縮機是啟動的.
當在行駛中，轉速升高，冷媒的高壓也隨之跟著增高，當高到超過界限就會為了保護冷氣系統，電腦就會讓壓縮機脫離運轉.
所以在換了冷排後就降低了高壓，冷氣系統就正常了!

由此可知名店的話仍不可全信
本篇樓主東西全換當然就全好了

2014-10-18, 01:19 PM	#1
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,932 精華: 10	"怠速冷氣、行駛熱氣" 很明顯是高壓過高，怠速時轉速低，冷媒系統中的高壓還在範規內，所以壓縮機是啟動的. 當在行駛中，轉速升高，冷媒的高壓也隨之跟著增高，當高到超過界限就會為了保護冷氣系統，電腦就會讓壓縮機脫離運轉. 所以在換了冷排後就降低了高壓，冷氣系統就正常了! 你可以參考以前討論過的這篇文章 http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=101796 ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================