輪胎的定理

american0831 · 2014-10-24, 05:08 AM

引用:

作者: 小樂

它沒考慮到偏平比的因素

樂大想請交ㄧ個問題:就是人家說裝大腳重拖...單純是因為重量變重的關係嗎?

我現在前後都225/45/18,如果改前後配255/35/118,會更重拖嗎?
因為有朋友說改寬不會比較重拖就想說改前後配也比較帥....

樂大 · 2014-10-28, 08:33 AM

引用:

作者: american0831

樂大想請交ㄧ個問題:就是人家說裝大腳重拖...單純是因為重量變重的關係嗎?

我現在前後都225/45/18,如果改前後配255/35/118,會更重拖嗎?
因為有朋友說改寬不會比較重拖就想說改前後配也比較帥....

重量是影響重拖最主要的原因，尤其是輪下重量，就是跟著輪胎轉動的重量.
重拖=增加的重量 x 轉速

每一公里輪胎約要轉500圈，所以時速60時，輪胎的rpm就是500
當你增加1公斤的輪下重量就是增加500公斤的重拖!

當然摩擦面積也是會有影響的，只是沒重量差那麼大!!

Ethan1220 · 2014-11-28, 09:20 AM

引用:

作者: 小樂

重量是影響重拖最主要的原因，尤其是輪下重量，就是跟著輪胎轉動的重量.
重拖=增加的重量 x 轉速

每一公里輪胎約要轉500圈，所以時速60時，輪胎的rpm就是500
當你增加1公斤的輪下重量就是增加500公斤的重拖!

當然摩擦面積也是會有影響的，只是沒重量差那麼大!!

原來如此，那想再請問，因為增加輪下重量而增加的重拖，是不是只會影響起步所需要的動力？
因為有聽人家說因為慣性的關係，在高速的情況下，其實大小輪圈對動力消耗其實沒甚麼差別。
不知道這觀念是否正確。:L

拼圖 · 2014-11-28, 12:41 PM

引用:

作者: Ethan1220

原來如此，那想再請問，因為增加輪下重量而增加的重拖，是不是只會影響起步所需要的動力？
因為有聽人家說因為慣性的關係，在高速的情況下，其實大小輪圈對動力消耗其實沒甚麼差別。
不知道這觀念是否正確。:L

1.是的 2.轉動是叫慣量，大尺寸圈對於高速影響還好