520改528引擎

al · 2011-10-26, 01:57 AM

請教各位先進, 96年520單可變想換528引擎, 請問直上需要再改其他週邊零件? 如電腦, 噴油嘴, 空氣流量器, 集氣箱, 扭力轉換器, 變速箱...等每個車廠問到答案都不一樣, 有人改過嗎? 可分享成功經驗?3QQQQQ!! 或是有改裝廠電話可以尋問?

洋基GO · 2011-10-26, 04:33 AM

先爬文找找~就應該有了!

sosmart1107 · 2011-10-26, 09:27 AM

引用:

作者: al

請教各位先進, 96年520單可變想換528引擎, 請問直上需要再改其他週邊零件? 如電腦, 噴油嘴, 空氣流量器, 集氣箱, 扭力轉換器, 變速箱...等每個車廠問到答案都不一樣, 有人改過嗎? 可分享成功經驗?3QQQQQ!! 或是有改裝廠電話可以尋問?

要先看你需要的完整度,還有你的口袋深度
建議先把預算列出來

李豆花 · 2011-10-26, 09:29 AM

換530引擎

樂大 · 2011-10-26, 09:45 AM

買一顆引擎本來就會包含噴油嘴(雖然520跟528是同一支)...
因為空氣流量計口徑不一樣，所以集氣箱也不同..!
電腦可以原車下的電腦刷528的程式..!
變速箱除了直接換528的之外，可以用520的下去加強，就是把扭力轉換器跟離合器座換成大排氣量的.
再來就是後差速器換528的雖會比較沒力一點但會比較省油一點!!

小偉仔 · 2011-10-26, 10:16 AM

後差器，先不要換，你會感到衝力喔！都開B了，不要管油了

sosmart1107 · 2011-10-26, 11:38 AM

引用:

作者: 小樂

買一顆引擎本來就會包含噴油嘴(雖然520跟528是同一支)...
因為空氣流量計口徑不一樣，所以集氣箱也不同..!
電腦可以原車下的電腦刷528的程式..!
變速箱除了直接換528的之外，可以用520的下去加強，就是把扭力轉換器跟離合器座換成大排氣量的.
再來就是後差速器換528的雖會比較沒力一點但會比較省油一點!!

站大您好:
請教一個問題,若空氣流量計與集氣箱都沿用520
那會有什麼樣的差異?
謝謝指導

樂大 · 2011-10-26, 02:43 PM

那意思就是...
你把528的空氣流量計口徑縮小..
電腦偵測單位時間內空氣量變大，所以會加大噴油..
雖然含氧也是會調回來，但有限..
且高轉速時容易超壓over，超過空氣流量計的最高電壓5v，電腦就會直接鎖檔!!

落一顆引擎好多萬都在花了...一個空氣流量計跟集氣箱中古的才幾千元，沒必要省這個吧!!

liushinho · 2011-10-27, 03:24 AM

我是e34 m50b25換M52b28引擎，流量計用e34 540的，集氣箱用simota碳纖維外殼的，變速箱沿用525的5hp18自排，電腦延用只是換晶片，噴油嘴是買引擎尬來的粉紅色那組，自己再送去洗乾淨。外匯引擎十萬含工交換價，流量計8500，集氣箱超便宜四千五，晶片在該店家花了三十幾萬後送的，噴油嘴送洗六支七千二。

ayrton · 2011-10-28, 09:50 AM

Wow 現在已經很少人會花這麼多錢去換 M52B28了! 給你一個讚~

天天阿伯 · 2011-10-28, 10:12 AM

引用:

作者: 小樂

那意思就是...
你把528的空氣流量計口徑縮小..
電腦偵測單位時間內空氣量變大，所以會加大噴油..
雖然含氧也是會調回來，但有限..
且高轉速時容易超壓over，超過空氣流量計的最高電壓5v，電腦就會直接鎖檔!!

落一顆引擎好多萬都在花了...一個空氣流量計跟集氣箱中古的才幾千元，沒必要省這個吧!!

M54B30用B22的空氣流量計的話定速沒辦法用@@"

al · 2011-11-06, 01:38 PM

原520噴油嘴跟528同樣?要換? 520落528單可變引擎除電腦重新刷528, 改空氣流量計+集氣箱還有什麼要改車才會順

樂大 · 2011-11-07, 11:30 AM

引用:

作者: al

原520噴油嘴跟528同樣?要換? 520落528單可變引擎除電腦重新刷528, 改空氣流量計+集氣箱還有什麼要改車才會順

車子要順..還要看施工的店家手法跟經驗...!
不然硬體大家都會裝，但配合起來順不順就另外一回事了..
不要到時候弄不好..說是材料的問題..

交給有經驗的店家，在施工前就會知道車子可能會遇到的各種狀況，都會先告知..
引擎組好有問題也要有資源可以後勤維修..
落引擎非小事，還是交給專業的店家

山上A阿兄 · 2011-11-11, 05:22 PM

感覺起來好像賣掉再買528比較省事

vjsllash · 2011-11-11, 08:32 PM

小弟因緣際會，遇到車友拋出的非常良好的M54 3.0+大五速手排
因此一次殘殘開下去，給泰山五股XX裝配，目前為止還感覺還不錯
手排真是好東西阿，隨傳隨到的動力會讓人茫.....下一步就是換煞車再來真的馬力麻痺後
就只能走上增壓不歸路了吧!!??

yongjen · 2013-08-12, 11:46 PM

引用:

作者: 小樂

那意思就是...
你把528的空氣流量計口徑縮小..
電腦偵測單位時間內空氣量變大，所以會加大噴油..
雖然含氧也是會調回來，但有限..
且高轉速時容易超壓over，超過空氣流量計的最高電壓5v，電腦就會直接鎖檔!!

落一顆引擎好多萬都在花了...一個空氣流量計跟集氣箱中古的才幾千元，沒必要省這個吧!!

樂大，我的E39 520 97年單可變近日正在直上2800,，要是不提空氣流量計和集氣箱，改裝廠會主動事先告知嗎，因為這次工程是引擎本體上2800+改電腦，廠家說這樣就可以了，起他不用換，，，但看樂大這樣一解說，讓我有點擔心了起來，深怕花了錢又不完全了說，而且剛剛你又多提到了一個後叉數也應該要換，，可以給新手一點較詳細的訊息嗎？，，謝謝，有人回應嗎ZZZZZ

tta14436 · 2013-08-13, 12:36 AM

就像樂大說的，上去沒問題，但是流量變快會增加噴油量，所以以店家角度來說少買一點零件它就多賺一點，他當然會說沒問題阿，反正可以正常發動正常開......所以真的要慎選店家。

sht0031 · 2013-08-13, 01:51 PM

我上次 E46 320 上座抓溫度因換整個上座不便宜所以找了一個325本體直上花了快五萬感覺比以前有力就這樣開了一年多不覺得有什麼很大的問題

鞋子 · 2013-08-17, 10:02 AM

引用:

作者: yongjen

樂大，我的E39 520 97年單可變近日正在直上2800,，要是不提空氣流量計和集氣箱，改裝廠會主動事先告知嗎，因為這次工程是引擎本體上2800+改電腦，廠家說這樣就可以了，起他不用換，，，但看樂大這樣一解說，讓我有點擔心了起來，深怕花了錢又不完全了說，而且剛剛你又多提到了一個後叉數也應該要換，，可以給新手一點較詳細的訊息嗎？，，謝謝，有人回應嗎ZZZZZ

請問

能分享換完引擎後的心得嗎??

我目前也想換請問當時有考慮過其他顆引擎嗎??

謝謝

supersport0519 · 2013-08-17, 12:36 PM

直接買528比較快吧~
省了些稅金會花更多錢在改裝上
我的淺見 ...
不過~改車真的會令人著迷^^

bosnkt · 2013-08-19, 08:54 AM

怎麼沒考慮530...193跟231差很多...

yongjen · 2013-08-19, 08:05 PM

引用:

作者: 鞋子

請問

能分享換完引擎後的心得嗎??

我目前也想換請問當時有考慮過其他顆引擎嗎??

謝謝

☆☆心得喔~
說實在的…真的馬力有差粉多，至少不會有重拖這樣的東西了，輕輕一踩順順就給他上140-150，我指高速路 …但有個問題，就是排氣管也要一併改才行

因為目前有出現高轉速換檔時會頓一下下，至於省不省油嘛~~~還在觀察當中~~但我覺得真的好開很多…以上是小弟的個人淺見~~~謝謝

changpc · 2013-08-19, 09:39 PM

學習學習中

鞋子 · 2013-08-31, 11:23 AM

引用:

作者: yongjen

☆☆心得喔~
說實在的…真的馬力有差粉多，至少不會有重拖這樣的東西了，輕輕一踩順順就給他上140-150，我指高速路 …但有個問題，就是排氣管也要一併改才行

因為目前有出現高轉速換檔時會頓一下下，至於省不省油嘛~~~還在觀察當中~~但我覺得真的好開很多…以上是小弟的個人淺見~~~謝謝

大大可以留個連絡方式嗎??
我想換引擎很久了.因為車上陸續裝了很多東西(ac外觀內裝....音響......等)
真的不想換台車在裝
所以想跟你請教一下
LUIS663636@YAHOO.COM.TW
感恩

ElvisWang · 2014-12-26, 03:01 PM

請問樓主跟改過的車友
520 150p引擎只換引擎本體後，是很順暢？還是有什麼不好的事情發生嗎？ㄥ

小弟目前在做功課，也是一面說只要換引擎本體就好，另外一面說要換全套．

所以想請教這邊有經驗的前輩跟車友

莊傑 · 2014-12-26, 04:36 PM

前陣子才剛用好...我原本是m52tu20b...電腦在2.0時就以經修改了...尾段是超春的.在因緣記會下找到一組引擎及變速箱及一顆3.64的後差...就直接上去...有趣的是站上大家討論2.0的後差應用的後差是3.64但在拆裝時.我的卸下來時居然是3.46.想都不想就直接換3.64上去.電腦跟變速箱電腦延用原本的.節氣門..空氣流量計..集氣箱也都延用.開了兩個多月也都沒出現問題.引擎出力及變速箱換檔方面一切有528的水準.並有實際跟朋友528跑過.因對方車輛有電腦方面也是有修改..改裝幅度多了點..所以只能參考一下...跑了幾段路..追逐下來加速方面...如友人的車先噴出去.我可以趕上他.要是我先噴出去.他是說追不上..也只能說.他佔不到便宜...提供參考.但沒有決對的...油耗方面以60公升高速.快速.平面道路都還有420-440左右...重點是以經麻痺了...

jason0412 · 2014-12-26, 05:45 PM

我都小心踩油門,怕衝出去,全車只剩520I mark 没改,其餘全部都上了底盤都是m sport,低調!!嘿嘿!

杜克 · 2014-12-26, 05:50 PM

感謝站長無私的分享

ElvisWang · 2014-12-28, 01:23 AM

引用:

作者: 莊傑

前陣子才剛用好...我原本是m52tu20b...電腦在2.0時就以經修改了...尾段是超春的.在因緣記會下找到一組引擎及變速箱及一顆3.64的後差...就直接上去...有趣的是站上大家討論2.0的後差應用的後差是3.64但在拆裝時.我的卸下來時居然是3.46.想都不想就直接換3.64上去.電腦跟變速箱電腦延用原本的.節氣門..空氣流量計..集氣箱也都延用.開了兩個多月也都沒出現問題.引擎出力及變速箱換檔方面一切有528的水準.並有實際跟朋友528跑過.因對方車輛有電腦方面也是有修改..改裝幅度多了點..所以只能參考一下...跑了幾段路..追逐下來加速方面...如友人的車先噴出去.我可以趕上他.要是我先噴出去.他是說追不上..也只能說.他佔不到便宜...提供參考.但沒有決對的...油耗方面以60公升高速.快速.平面道路都還有420-440左右...重點是以經麻痺了...

請教您
意思就是說還是建議引擎＋變速箱要換＋引擎變速箱的電腦重刷都要換就是了？
冒昧請問您這樣改裝花了多少呢？
520單可變的變速箱跟528單可變的變速箱一樣嗎？

2011-10-26, 01:57 AM	#1
al 註冊車友註冊日期: 2011-10-26 文章: 3 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	520改528引擎請教各位先進, 96年520單可變想換528引擎, 請問直上需要再改其他週邊零件? 如電腦, 噴油嘴, 空氣流量器, 集氣箱, 扭力轉換器, 變速箱...等每個車廠問到答案都不一樣, 有人改過嗎? 可分享成功經驗?3QQQQQ!! 或是有改裝廠電話可以尋問?

2011-10-26, 09:45 AM	#5
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,931 精華: 10	買一顆引擎本來就會包含噴油嘴(雖然520跟528是同一支)... 因為空氣流量計口徑不一樣，所以集氣箱也不同..! 電腦可以原車下的電腦刷528的程式..! 變速箱除了直接換528的之外，可以用520的下去加強，就是把扭力轉換器跟離合器座換成大排氣量的. 再來就是後差速器換528的雖會比較沒力一點但會比較省油一點!! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2011-10-26, 02:43 PM	#8
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,931 精華: 10	那意思就是... 你把528的空氣流量計口徑縮小.. 電腦偵測單位時間內空氣量變大，所以會加大噴油.. 雖然含氧也是會調回來，但有限.. 且高轉速時容易超壓over，超過空氣流量計的最高電壓5v，電腦就會直接鎖檔!! 落一顆引擎好多萬都在花了...一個空氣流量計跟集氣箱中古的才幾千元，沒必要省這個吧!! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2011-10-26, 04:33 AM	#2
洋基GO 正式會員註冊日期: 2009-07-02 文章: 249 精華: 0	先爬文找找~就應該有了!

2011-10-26, 09:29 AM	#4
李豆花正式會員註冊日期: 2010-09-11 住址: 豐原區文章: 225 精華: 0 車型: E60 535i 贊助: 2012	換530引擎

2011-10-26, 10:16 AM	#6
小偉仔中區團隊註冊日期: 2010-10-07 住址: 台中文章: 229 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	後差器，先不要換，你會感到衝力喔！都開B了，不要管油了

2011-10-27, 03:24 AM	#9
liushinho 正式會員註冊日期: 2011-07-24 文章: 114 精華: 0 車型: E34 525 贊助: 未贊助	我是e34 m50b25換M52b28引擎，流量計用e34 540的，集氣箱用simota碳纖維外殼的，變速箱沿用525的5hp18自排，電腦延用只是換晶片，噴油嘴是買引擎尬來的粉紅色那組，自己再送去洗乾淨。外匯引擎十萬含工交換價，流量計8500，集氣箱超便宜四千五，晶片在該店家花了三十幾萬後送的，噴油嘴送洗六支七千二。

2011-10-28, 09:50 AM	#10
ayrton 正式會員註冊日期: 2004-09-23 文章: 592 精華: 0	Wow 現在已經很少人會花這麼多錢去換 M52B28了! 給你一個讚~

2011-11-06, 01:38 PM	#12
al 註冊車友註冊日期: 2011-10-26 文章: 3 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	原520噴油嘴跟528同樣?要換? 520落528單可變引擎除電腦重新刷528, 改空氣流量計+集氣箱還有什麼要改車才會順

2011-11-11, 05:22 PM	#14
山上A阿兄正式會員註冊日期: 2011-04-10 文章: 120 精華: 1 車型: E39 贊助: 未贊助	感覺起來好像賣掉再買528比較省事

2011-11-11, 08:32 PM	#15
vjsllash 正式會員註冊日期: 2011-04-21 住址: 新竹地區文章: 258 精華: 0 車型: E39 3.0/5MT/Ruff LSD 贊助: 未贊助	小弟因緣際會，遇到車友拋出的非常良好的M54 3.0+大五速手排因此一次殘殘開下去，給泰山五股XX裝配，目前為止還感覺還不錯手排真是好東西阿，隨傳隨到的動力會讓人茫.....下一步就是換煞車再來真的馬力麻痺後就只能走上增壓不歸路了吧!!??

2013-08-13, 12:36 AM	#17
tta14436 註冊車友註冊日期: 2011-05-31 文章: 47 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	就像樂大說的，上去沒問題，但是流量變快會增加噴油量，所以以店家角度來說少買一點零件它就多賺一點，他當然會說沒問題阿，反正可以正常發動正常開......所以真的要慎選店家。

2013-08-13, 01:51 PM	#18
sht0031 正式會員註冊日期: 2013-02-22 文章: 125 精華: 0 車型: e39 535 贊助: 未贊助	我上次 E46 320 上座抓溫度因換整個上座不便宜所以找了一個325本體直上花了快五萬感覺比以前有力就這樣開了一年多不覺得有什麼很大的問題

2013-08-17, 12:36 PM	#20
supersport0519 註冊車友註冊日期: 2013-03-05 住址: 桃園文章: 62 精華: 0 車型: E36 E39 贊助: 未贊助	直接買528比較快吧~ 省了些稅金會花更多錢在改裝上我的淺見 ... 不過~改車真的會令人著迷^^

2013-08-19, 08:54 AM	#21
bosnkt 註冊車友註冊日期: 2013-06-04 文章: 127 精華: 0 車型: E39 528 贊助: 未贊助	怎麼沒考慮530...193跟231差很多...

2013-08-19, 09:39 PM	#23
changpc 註冊車友註冊日期: 2013-08-19 文章: 53 精華: 0 車型: e39 520 贊助: 未贊助	學習學習中

2014-12-26, 03:01 PM	#25
ElvisWang 註冊車友註冊日期: 2014-08-12 住址: 屏東;墨西哥文章: 20 精華: 0 車型: E38 738 贊助: 未贊助	請問樓主跟改過的車友 520 150p引擎只換引擎本體後，是很順暢？還是有什麼不好的事情發生嗎？ㄥ小弟目前在做功課，也是一面說只要換引擎本體就好，另外一面說要換全套．所以想請教這邊有經驗的前輩跟車友

2014-12-26, 04:36 PM	#26
莊傑正式會員註冊日期: 2011-12-19 文章: 281 精華: 0 車型: e39 528i 贊助: 未贊助	前陣子才剛用好...我原本是m52tu20b...電腦在2.0時就以經修改了...尾段是超春的.在因緣記會下找到一組引擎及變速箱及一顆3.64的後差...就直接上去...有趣的是站上大家討論2.0的後差應用的後差是3.64但在拆裝時.我的卸下來時居然是3.46.想都不想就直接換3.64上去.電腦跟變速箱電腦延用原本的.節氣門..空氣流量計..集氣箱也都延用.開了兩個多月也都沒出現問題.引擎出力及變速箱換檔方面一切有528的水準.並有實際跟朋友528跑過.因對方車輛有電腦方面也是有修改..改裝幅度多了點..所以只能參考一下...跑了幾段路..追逐下來加速方面...如友人的車先噴出去.我可以趕上他.要是我先噴出去.他是說追不上..也只能說.他佔不到便宜...提供參考.但沒有決對的...油耗方面以60公升高速.快速.平面道路都還有420-440左右...重點是以經麻痺了...

2014-12-26, 05:45 PM	#27
jason0412 正式會員註冊日期: 2004-04-07 文章: 790 精華: 1 車型: BMW e39 530i	我都小心踩油門,怕衝出去,全車只剩520I mark 没改,其餘全部都上了底盤都是m sport,低調!!嘿嘿!

2014-12-26, 05:50 PM	#28
杜克註冊車友註冊日期: 2014-12-26 文章: 26 精華: 0 車型: E70 X5 贊助: 未贊助	感謝站長無私的分享