汽門頂筒問題

EvilKuo · 2015-03-31, 02:28 PM

跟熱脹冷縮當然有關係囉
通常出現除稱的鳥仔聲就是因為頂桶出現磨損間隙而產生的敲擊聲
頂桶的原理（凸輪軸偏心頂點下壓頂桶彈簧後推動器門頂桿開啟氣門）
除了E30以前的車之外 E36 之後都採用油壓自動調整間隙.. 通常在發動的瞬間機油就會打滿引擎上部建立油壓
所以如果頂桶的入油或是排油孔堵塞就會造成油壓間隙調整不完全而導致磨損..
金屬在受熱後會膨脹，所以冷車時間隙較大聲音會出來，熱車後膨脹補正了間隙就沒聲音了，但通常這種都是初期，很快的就會變成熱車也會有聲音了...

2015-03-31, 02:28 PM	#9
EvilKuo 正式會員註冊日期: 2012-09-13 文章: 780 精華: 0 車型: E36 贊助: 未贊助	跟熱脹冷縮當然有關係囉通常出現除稱的鳥仔聲就是因為頂桶出現磨損間隙而產生的敲擊聲頂桶的原理（凸輪軸偏心頂點下壓頂桶彈簧後推動器門頂桿開啟氣門）除了E30以前的車之外 E36 之後都採用油壓自動調整間隙.. 通常在發動的瞬間機油就會打滿引擎上部建立油壓所以如果頂桶的入油或是排油孔堵塞就會造成油壓間隙調整不完全而導致磨損.. 金屬在受熱後會膨脹，所以冷車時間隙較大聲音會出來，熱車後膨脹補正了間隙就沒聲音了，但通常這種都是初期，很快的就會變成熱車也會有聲音了... ----------------------------------------------------------------------- 傑作源自不必要的堅持 TAG Engineering & Racing Parts Develop http://www.tag-parts.com