6速手排的迷思

[n8548503]

作者: Shell

當你半夜從台北下高雄~
用6MT一路六檔2000轉定速巡航...
當你到高雄時就會發現 : 我的車還真省油!

請問，在三義爬坡道 要退檔嗎? 可以六檔直上。

手排車，最重要是耐用，自排車大約在15萬KM就要大修，手排車則不用(頂多更換離合器總成)。

[lnu_500]

作者: n8548503

請問，在三義爬坡道 要退檔嗎? 可以六檔直上。

手排車，最重要是耐用，自排車大約在15萬KM就要大修，手排車則不用(頂多更換離合器總成)。

開到快17萬了，也沒有大修啊…

[n8548503]

作者: lnu_500

開到快17萬了，也沒有大修啊…

自排變速箱漏油就要大修了，就算變速箱沒壞也要拆下。
手排車漏油還是可以開，保養時順便 "補變速箱油" 就可以。

至於手排的 雙重離合器 一般行駛是不用的，除非，賽車或飆車。

[Shell]

作者: n8548503

請問，在三義爬坡道 要退檔嗎? 可以六檔直上。

手排車，最重要是耐用，自排車大約在15萬KM就要大修，手排車則不用(頂多更換離合器總成)。

我沒6MT,目前我退回開318 5MT,引擎是區區的M40(馬力113 / 扭力16.2).
中山高路況無敵差,非不得已...早已不走中山高.
二高一上...除非塞車...除非出休息站......
不然都是五檔一路到底,轉速則都保持在3500轉~4000轉.
不管二高上坡下坡ˋ變換車道,馬力最低的M40引擎還是直接五檔就上去.

手排車最重要的是進退檔間的樂趣! 與隨傳隨到的動力感!!

老車維修都是必須的~
汽車是零件消耗品的集大成,時間到了換零件別囉嗦就好了.