加油請注意

Terry-tpe · 2015-07-30, 03:52 PM

引用:

作者: ugogy

剛好好死不死看到上面寫說壓縮比11的車子加92無鉛效率最高不需要再加柴油

在哪看到這言論的阿XD , 壓縮比大於10就應該要用98無鉛喔 !!!
至少也要用95 , 網路不負責任的發言真是害人 .......

慢半拍 · 2015-07-30, 07:27 PM

引用:

作者: Terry-tpe

在哪看到這言論的阿XD , 壓縮比大於10就應該要用98無鉛喔 !!!
至少也要用95 , 網路不負責任的發言真是害人 .......

這年頭最流行的就是不負責任的網路放話
92 95 98本來差的就是爆震發生率
BMW自然進氣引擎又都是高溫高壓縮比
與日系的低溫低壓縮怎麼能比歐

Terry-tpe · 2015-07-31, 12:21 AM

引用:

作者: 慢半拍

這年頭最流行的就是不負責任的網路放話
92 95 98本來差的就是爆震發生率
BMW自然進氣引擎又都是高溫高壓縮比
與日系的低溫低壓縮怎麼能比歐

如同請鬼開藥單 ... 發問or爬文也要有些判斷能力如實無概念無法理解，就請教看得見聽得到的專業人士應能降低白花錢浪費時間的機率 ..... 路邊隨便找個技師詢問可信度都比素未謀面的發言要來的高吧

杰克 · 2015-07-31, 09:04 AM

引用:

作者: 慢半拍

這年頭最流行的就是不負責任的網路放話
92 95 98本來差的就是爆震發生率
BMW自然進氣引擎又都是高溫高壓縮比
與日系的低溫低壓縮怎麼能比歐

929598就是辛烷值
辛烷值越高
抵抗爆震的能力就越好

但是引擎的壓縮比就決定壓縮後的溫度
沒有那個日系車就是低溫低壓縮的

BMW的車會讓人覺得溫度高
是因為控制較稀薄的燃燒而用電子水龜提升引擎溫度
日規車的控制技術一點也不輸德國車
只是都留在日本
沒來台灣而已