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舊 2015-11-15, 07:50 PM   #1
ZeroSea
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註冊日期: 2011-09-27
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文章: 763
精華: 0
車型: E34 525
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噴油嘴本身很難堵塞,有汽油泵浦濾網,汽油濾心和噴油嘴濾網三道保護,
測試噴量不均主因是噴嘴濾網堵塞造成進油量減少,再說每缸進氣量本來就不可能一樣(靠節氣門近遠差異)
噴嘴會掛都是在高壓工作環境下滲漏掛掉的
拆歧管清節氣門到進氣汽門這段的油泥比較有感
並不是說清噴油嘴不好,只是耗油無力跟噴油嘴堵塞比較扯不上邊



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舊 2015-11-15, 11:56 PM   #2
akira011
正式會員
 
註冊日期: 2008-04-18
文章: 404
精華: 2
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作者: ZeroSea 查看文章
噴油嘴本身很難堵塞,有汽油泵浦濾網,汽油濾心和噴油嘴濾網三道保護,
測試噴量不均主因是噴嘴濾網堵塞造成進油量減少,再說每缸進氣量本來就不可能一樣(靠節氣門近遠差異)
噴嘴會掛都是在高壓工作環境下滲漏掛掉的
拆歧管清節氣門到進氣汽門這段的油泥比較有感
並不是說清噴油嘴不好,只是耗油無力跟噴油嘴堵塞比較扯不上邊
姑且不論清洗噴油嘴對車況改善的效應,
光是把油封更新對車子的安全性改善就有很大幫助
噴油嘴油封是最靠近引擎本體最熱的地方老化程度可想而知
車齡一久,漏機油、漏真空、漏水之外最怕的就是漏汽油
每當看到新聞播報老車自燃就心驚,自己老車報廢就算了禍延他人就划不來了!
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