已經抓狂的溫度問題

damianjllee · 2016-09-05, 11:46 AM

update
這周去測試了節溫器（放在水裏煮），
確認我原本的節溫器是正常的（新舊的動作時間與幅度都是一樣的），
但是前一周不裝節溫器的時候 OBD 測得的水溫反而比裝了節溫器還高？
完全顛覆我對原本引擎設計的認知。。。

有人知道原因嗎？

MIO · 2016-09-05, 06:26 PM

引用:

作者: damianjllee

update
這周去測試了節溫器（放在水裏煮），
確認我原本的節溫器是正常的（新舊的動作時間與幅度都是一樣的），
但是前一周不裝節溫器的時候 OBD 測得的水溫反而比裝了節溫器還高？
完全顛覆我對原本引擎設計的認知。。。

有人知道原因嗎？

我也想說怎會這樣???
會不會是水幫浦掛了流速慢 (我是猜的)

damianjllee · 2016-09-05, 06:39 PM

引用:

作者: MIO

我也想說怎會這樣???
會不會是水幫浦掛了流速慢 (我是猜的)

可是節溫器裝回去就是正常了，
不裝的時候怠速溫度會升，
但是給油提高引擎轉速到 1500 左右溫度就會掉下來。。。
超怪！
目前的假設是因爲水道完全開放導致小循環大循環同時開啓造成熱水回流，
但是當引擎轉速上升，較大的水流速可帶出較多的引擎熱水所以下降？
不過這個假設是 base on 附圖，
他的節溫器是雙動的，
當節溫器溫度夠高時，
會關閉原本的小循環水道。

不過我不是專業的
也衹是假設。。。

2016-09-05, 11:46 AM	#1
damianjllee 註冊車友註冊日期: 2013-03-20 文章: 28 精華: 0 車型: Z3 贊助: 未贊助	update 這周去測試了節溫器（放在水裏煮），確認我原本的節溫器是正常的（新舊的動作時間與幅度都是一樣的），但是前一周不裝節溫器的時候 OBD 測得的水溫反而比裝了節溫器還高？完全顛覆我對原本引擎設計的認知。。。有人知道原因嗎？