調胎………馬牌與米其林差異

[lsi300ms]

沒聽過什參數 請問哪裡有車種特性參數? 調胎會4輪拆下重新配重平衡再裝回去對角是哪家店?好想知道

[alfa_156]

作者: lsi300ms

沒聽過什參數 請問哪裡有車種特性參數? 調胎會4輪拆下重新配重平衡再裝回去對角是哪家店?好想知道

原 post 所謂的特性參數會不會是指四輪定位時各種角度的的設定.

只是單導胎調胎應該都只能前後調,除非是把胎皮拆掉重裝...拆胎皮我覺淂搞太大,拆裝過程也有傷害胎壁的風險..

而調胎,除非螺胎磨耗不均勻到使靜態平衡跑掉,不然應該也不用重新平衡,我調胎都自己前厚調而已,米其林 PS3 用了5年跑4萬多,也沒有因為掉胎而高速抖動

[MISSILE]

作者: alfa_156

原 post 所謂的特性參數會不會是指四輪定位時各種角度的的設定.

只是單導胎調胎應該都只能前後調,除非是把胎皮拆掉重裝...拆胎皮我覺淂搞太大,拆裝過程也有傷害胎壁的風險..

而調胎,除非螺胎磨耗不均勻到使靜態平衡跑掉,不然應該也不用重新平衡,我調胎都自己前厚調而已,米其林 PS3 用了5年跑4萬多,也沒有因為掉胎而高速抖動

我看到定位機上有bmw 車種年份各種角度參數，再慢慢調到相同角度。 我一年開1萬公里，順順開，輪胎拆下時平衡配重數字顯示已跑掉一點，需重新配重至兩邊數字均為0。每個輪胎之每個螺絲均用扭力板手鎖緊，2個答答聲。相當謹慎的SOP。

[alfa_156]

作者: MISSILE

我看到定位機上有bmw 車種年份各種角度參數，再慢慢調到相同角度。 我一年開1萬公里，順順開，輪胎拆下時平衡配重數字顯示已跑掉一點，需重新配重至兩邊數字均為0。每個輪胎之每個螺絲均用扭力板手鎖緊，2個答答聲。相當謹慎的SOP。

我聽定位店說定完跑個幾天通常就會跑掉一點了, 我所知的賽道定位調整,是跑完賽道量輪胎温度,內,中,外的溫度,得知哪區膜磨耗比較多,然後再配合車手需求去調整.

而一般道路使用,量胎温很難執行,我認為每次調胎觀察磨耗均勻度就可以了,並注意看看是否高速直線,手不抓方向盤可以維持幾百公尺,沒問題我是不想花錢花時間去定位,
我都自己 DIY 調胎, 大約換胎才做定位,大約是 3~5 年跑 4~5萬我才做一次定位, 輪胎也沒有磨耗不均,或是方向盤會扯的問題,自己調胎當然沒有做靜態平衡,當然鎖緊也適用扭力扳手,其實車上大部份的螺絲,我都用扭力板手鎖,盡量查原廠數據,查不到拆開前就先量測原本的扭力鎖到多少?

我遇過定位跑掉的狀況,都是我有差懸吊造成的,一次是給店家換傳動軸防塵套,另一次是自己換 換傳動軸防塵套 與避震器阻尼,這種有動到懸吊的一定要定位...
還有一次是我偷懶,換四輪時定位有優惠,我就貪省錢與方便,給不熟的店家做四輪定位,做完沒 1~2 周我又拆前傳動的部分,再去熟悉的定位店定位,沒想到後輪竟然就跑了...
做不好那家調定位調老半天還這樣...技術真的有差

我錢不多,養車的原則就是物能盡其利,該做的保養要做,但也不要過度保養多花錢...

省下來的錢做為下次購買更好車的費用...