E36冷氣散熱問題

樂大 · 2018-08-08, 01:32 AM

查看冷氣的高低壓壓力，就大約可以判斷出是什麼問題了..!
在TIS中就有說明當進氣壓力(低壓)過高且排氣壓力(高壓)過低，就有可能是壓縮機故障所造成.

如果是管路阻塞剛好相反，會變成進氣壓力(低壓)過低且排氣壓力(高壓)過高..
而正常的進氣壓力(低壓)是1.0~2.2bar = 14~30psi
排氣壓力(高壓)是12~22bar = 168~308psi
壓力會隨著轉速升高而提高!

海特 · 2018-08-09, 11:12 AM

感謝各位的建議
尤其是小樂大提供這麼好的資訊！
因為自己外行
想說若壓縮機有問題
可是怠速只有風
催油門拉高轉數會變得正常嗎？
還是
怠速沒冷氣拉高轉速有
這就代表壓縮機損壞了需更換呢？

海特 · 2018-08-09, 11:21 AM

小樂大有提到
"壓力會隨著轉速升高而提高!"
那有沒有一種可能是...
進氣壓力過低，排氣壓力也過低
當催油門拉高轉速
進氣壓力達正常值，排氣壓力也達正常值
此時冷氣勢必就正常了
若是這樣
是否也代壓縮機掛了？
有大大知道可以回答嗎？
謝謝！

2018-08-08, 01:32 AM	#1
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,932 精華: 10	查看冷氣的高低壓壓力，就大約可以判斷出是什麼問題了..! 在TIS中就有說明當進氣壓力(低壓)過高且排氣壓力(高壓)過低，就有可能是壓縮機故障所造成. 如果是管路阻塞剛好相反，會變成進氣壓力(低壓)過低且排氣壓力(高壓)過高.. 而正常的進氣壓力(低壓)是1.0~2.2bar = 14~30psi 排氣壓力(高壓)是12~22bar = 168~308psi 壓力會隨著轉速升高而提高! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2018-08-09, 11:12 AM	#2
海特正式會員註冊日期: 2008-02-20 住址: Taipei 文章: 267 精華: 0 車型: E34/520I E36/318i	感謝各位的建議尤其是小樂大提供這麼好的資訊！因為自己外行想說若壓縮機有問題可是怠速只有風催油門拉高轉數會變得正常嗎？還是怠速沒冷氣拉高轉速有這就代表壓縮機損壞了需更換呢？

2018-08-09, 11:21 AM	#3
海特正式會員註冊日期: 2008-02-20 住址: Taipei 文章: 267 精華: 0 車型: E34/520I E36/318i	小樂大有提到 "壓力會隨著轉速升高而提高!" 那有沒有一種可能是... 進氣壓力過低，排氣壓力也過低當催油門拉高轉速進氣壓力達正常值，排氣壓力也達正常值此時冷氣勢必就正常了若是這樣是否也代壓縮機掛了？有大大知道可以回答嗎？謝謝！