G-POWERㄉ機械增壓!!

[eyiwg]

G-POWER不是有針對Z4的直六引擎推出340匹的機械增壓套件嗎!!可以裝到美規E36M3車上嗎??HAMANN不是也有一具3.3的NA直六引擎嗎!!也可以移植到E36車上嗎??

[白髮老頭]

G-POWER的S/C是出給M54的引擎用的
美規M3想增壓
我建議你可以用DINAN的S/C或AA MOTORSPORT的TURBO

[只愛青天白雲]

機械増壓套件針對不同的引擎有不同的規格
Z4 3.0的引擎代號是M54
屬於比較新款的引擎
該引擎與530/330/X5 3.0/X3 3.0皆相同
你的美規M3 引擎代號是M50
與325相同 只是排氣量比較大
與歐規M3的 S50引擎也不一樣
建議你要裝機械增壓
可以參考DINAN這個牌子
它是針對美國規格的BMW所設計
相容性絕對沒問題
性能也不差
馬力可達341匹(當然要連進排氣/電腦以並提升)
不過屆時自排可能無法負荷強大的動力
另外機械增壓的溫度問題也是比較麻煩的地方
建議可以直接落歐規M3 3.2的引擎
馬力也有321匹

[rolf]

嗯~DINAN不錯,AA也很優,這兩家是美國品牌,對於美規車的支援一定是最優的,否則請ESS訂作應該也可以~

[Z4]

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[Z4]

為Z3接棒的Z4 Roadster，暫時只有2.5和3.0兩個原廠版本選擇，G-Power選擇了性能較高的3.0版本作改裝示範。性能方面，在直六引擎上加裝一套機械式增壓組件，此系統有EVOs與EVO1增壓Boost值設定依自排/手排-0.35bar/0.45bar，最大馬力便由原裝231bhp/5,900rpm提升至300bhp/340hp-6,500rpm，幾近300-340bhp的境界；扭力也由原來30.6kgm/ 3,500rpm升至40.6/42.8kgm-3,500rpm，配合六前速手排，0-100km/h可縮短在五秒之內，感覺脫胎換骨。由於性能輸出明顯加強，故此加設油冷器和電腦晶片配合，讓升級後的性能得以妥善發揮。
另一方面，G-Power也為Z4度身訂造全套可增加25hp的排氣系統(頭段,金屬觸媒,中尾段)和快排組，進一步加強性能表現。懸掛方面，改配G-Power出品的G3 RS運動型避震(high low kit)和一套特製的G3防傾桿組件，令操控性也有顯著改善。四個車輪採用G-Power Daytona合金輪圈，建議選用直徑17.18.19吋的產品。而G-Power S34煞車系統(345X32mm),也是性能提升後不可缺少的利器
外觀方面，可說是最「輕手」的改裝，前後下巴、側裙、尾翼、小型尾翼，令Z4 G30生色不少。

G-Power Z4 全段排氣系統(+25hp)
2004, 01 / 19

德國的BMW改裝大廠G-Power, 已發表其最新研發的Z4高性能排氣管手工中尾段,此特殊消音筒內部角度設計, 與一般市售改裝尾段全然不同,全段僅重38磅, 不鏽鋼亮面材質, 一流的筒身外型與亮面76mm 雙出薄尾管設計, 排氣聲浪低沉而不吵雜, 最重要的是以馬力機實測,增加了8.9HP的輸出,可搭配其Lemans頭段芭焦與由HJS代工的金屬觸媒,效果最強(全段排氣系統+25HP)..... 請洽總代理: 長紀國際 022-8339222

各位大哥，小弟的z4想要安裝sc。。。。不知道這裏有沒有人已經安裝過的。。。可以介紹一下心得嗎？？？

[肉丸]

sc不錯ㄚ!提升的幅度不小安裝又簡便,不必動到引擎本體也不必修改任何硬體,日後要復原也很容易,而我是裝ESS的SC,我個人覺得ESS的管路配置是完整度最高的,就像是原廠配置的一樣(連警察都看不出來有什麼不一樣~哈~哈),且聲浪又很特別,不過..."油耗"就挺嚇人的,我建議SC挑大廠牌就沒錯,且散熱系統最好一並加強,而SC出廠設定的增壓值(0.45bar)是考慮到"耐久性"或許比較保守但一定有他的道理(最好別任意提升增壓值),ESS屬半渦輪式本體所以中高轉速會比較好,而我的裝置後發覺SC並沒有我之前想像的那麼強,也許是增壓值0.45bar比較保守的關係,不過倒也差強人意,畢竟會跑也要耐操,夠用就好,我是M52TU 2.8引擎,M54 3.0引擎體質更棒裝SC效果更佳...........

[白髮老頭]

下面引用由肉丸在 2004/10/06 10:16am 發表的內容：
sc不錯ㄚ!提升的幅度不小安裝又簡便,不必動到引擎本體也不必修改任何硬體,日後要復原也很容易,而我是裝ESS的SC,我個人覺得ESS的管路配置是完整度最高的,就像是原廠配置的一樣(連警察都看不出來有什麼不一樣~哈~　...

肉丸的車很強喔
鬆油還會回火
嚇死人了

[肉丸]

下面引用由白髮老頭在 2004/10/06 08:12pm 發表的內容：
肉丸的車很強喔
鬆油還會回火
嚇死人了

陳大哥,你這麼一說10月17日尖端聚會,我~我~我會..........很忙耶!

[UP]

肉丸的車是自排還是手排的呢?

[柏佑]

下面引用由UP在 2004/10/06 08:42pm 發表的內容：
肉丸的車是自排還是手排的呢?

手排... MT !

[肉丸]

下面引用由UP在 2004/10/06 08:42pm 發表的內容：
肉丸的車是自排還是手排的呢?

是手排....

[bengo]

下面引用由肉丸在 2004/10/06 08:41pm 發表的內容：
陳大哥,你這麼一說10月17日尖端聚會,我~我~我會..........很忙耶!

肉丸兄...這對你來說是小CASE啦..呵呵~~~

[白髮老頭]

下面引用由肉丸在 2004/10/06 08:41pm 發表的內容：
陳大哥,你這麼一說10月17日尖端聚會,我~我~我會..........很忙耶!

不會啦
上次你沒裝"蒸鴨 "都跑掉半桶油了
我看這次你可能要帶一個油筒去
以免你跑到一半就沒油了
呵呵

[阿吉]

我看17日當天很忙的人很多喔!

[Kimi]

下面引用由阿吉在 2004/10/07 01:15am 發表的內容：
我看17日當天很忙的人很多喔!

好期待ㄋㄟ :em03: 　

[bengo]

下面引用由阿吉在 2004/10/07 01:15am 發表的內容：
我看17日當天很忙的人很多喔!

阿吉兄...好期待看你下去跑跑看耶...還沒好好看果你那台跑起來的感覺勒.....
你應該是最忙的那一位喔...呵呵

[Z4]

Z4改裝以后，可以幹掉法拉力F360嗎？？？感覺這些增壓，提昇有限。。

[阿吉]

下面引用由bengo在 2004/10/07 09:42am 發表的內容：
阿吉兄...好期待看你下去跑跑看耶...還沒好好看果你那台跑起來的感覺勒.....
你應該是最忙的那一位喔...呵呵

我也想好好下去跑個幾圈...不然不下去跑幾圈有點過家門而不入的感覺..

[阿吉]

下面引用由Z4在 2004/10/08 01:12am 發表的內容：
Z4改裝以后，可以幹掉法拉力F360嗎？？？感覺這些增壓，提昇有限。。

應該不行吧!我個人認為機械增壓是比較有效率又能兼顧引擎壽命的的產品..

[Kimi]

下面引用由阿吉在 2004/10/08 02:21am 發表的內容：
應該不行吧!我個人認為機械增壓是比較有效率又能兼顧引擎壽命的的產品..

是這樣沒錯啦,可是東改改西改改,那個裝這個也裝,就反應在油耗上了,今天我看到新聞,國際原油價格又創新高,每桶52美元,粉貴滴 :em13:

[UP]

以前我都覺得要開車
油要加是天經地義的事
但這幾次加完油以後
我也開始覺得((油))真的貴了...
以前加滿只要1300(E36款)
這幾次加完已經破1500了...
再這樣涨上去
每個月油錢都快破萬了 * *III

[eyiwg]

UP你ㄉ圖片裡ㄉ輪圈是哪一家ㄉ啊??

[UP]

下面引用由eyiwg在 2004/10/08 11:45pm 發表的內容：
UP你ㄉ圖片裡ㄉ輪圈是哪一家ㄉ啊??

這是MUTEC的!

[eyiwg]

多少摳摳啊??有適合E36ㄉ嗎??

[UP]

多少我不知道
有E36適用的!
之前高雄有一部E36-328雙門就是裝這咖
這是18吋的!

[orange]

E46裝不知好不好看?????

[小毛]

下面引用由orange在 2004/10/09 08:28pm 發表的內容：
E46裝不知好不好看?????

呼叫阿志貼一下相片吧
他的E46之前就是裝這個圈
不知道賣掉沒有

[vath]

S/C是好東西.但增壓值不要亂打高..但還是得注意溫度..還是比NA高太多..CCC

[肉丸]

下面引用由vath在 2004/10/28 07:43pm 發表的內容：
S/C是好東西.但增壓值不要亂打高..但還是得注意溫度..還是比NA高太多..CCC

沒錯!

[只愛青天白雲]

下面引用由eyiwg在 2004/10/09 00:08am 發表的內容：
多少摳摳啊??有適合E36ㄉ嗎??

車友剛好要賣
http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=6&topic=2860&show=0

[新人]

哇!!真羨木妳ㄋㄟ
這樣應該很猛吧