E36增壓可以打多少磅..

[davidlin]

跟各位大大分享一下過去玩渦輪車的經驗，排除機械增壓純粹以渦輪增壓來說，以我們車種來說，最大的問題在於外掛可程式供油電腦缺乏，因為國內坊間的外掛供油電腦都是以日系車為主，因此在調教渦輪車最重要的心臟這方面就沒有了...所以更沒有辦法像日系車依樣可以打到1至2公斤的增壓值(小弟以前的車車增壓值打1.7ABR），因為車車最重要的空然比無法準確的調整，所以大部分都只能像早期的渦輪車只能靠外掛噴油嘴電腦控制噴油嘴噴油，轉速多少噴多少油....降子的狀況在瞬間退擋跟一些區域時是無法準確的供油的，不是太高就是太低，當然車車粉快就掛了，所以一般都會調比較高，可是這樣除了耗油之外，還會供油過濃無法發揮應有的馬力（越接近稀薄燃燒才能越壓榨引擎），當然引擎負擔就增加，汙染也會增加，性能就下降了...........可程式電腦重要性不只是供油而已還包況了點火.壓力.空然比.溫度.......等等等許多的資訊.......因此我們常常會看到車輛在調整時必須實際在路上跑，然後用一台空然比機跟一台電腦調整，就是在調整其實際路上的準確度(也有人先在馬力機上面調整然後在出去做修正），如此一來車輛才不會因為一些小地方沒有調整好而狀況百出，所以改渦輪最重要的並不是在這些硬體配備，而是在軟體的部份，空然比不對，硬體在好也是白費...................不過小弟今年在日本年出的改裝車展中看到HKS的最高擋供油F-CON V PRO電腦今年有針對北美BMW出了一套對應線組，目前雖然還在研發的階段，但是或許在不久的將來，我們就可以使用了，以上是小弟一點點心得，跟大家分享.....希望大家也都能早日渦輪上身....體驗增壓1.5公斤以上的真正渦輪魅力....^___^