325i+機械增壓

[jingky]

下面引用由e46bimmer在 2003/06/26 03:18am 發表的內容：
了解!! 謝謝~~
我本來是想裝ESS S/C 不過聽說裝ESS S/C後去dyno 實際得到的馬力並沒有他們說的那麼多....
另外 ess的程式有降低引擎的壓縮比嗎??

程式怎麼去降壓縮比呢?? 那是不可能的...
供油程式寫得好....壓縮比只是不要超過一定限度...
車子還是能跑出好成績...
我有一位朋友...自己開店..
壓縮比做到 14....還不是一樣沒事...
但......供油就調了快2週.......-_-
再者....你去問一些改裝大廠...
每家幾乎都可將馬力做到一拜....
但...........耐用度就是考驗這顆引擎的最重要的因素了....
以馬力機來實測的結果....可能這家的機械增壓器馬力會較高..
但耐用度呢??
通常....耐用度和馬力成反比....
最佳馬力點是出現在引擎爆震的邊緣......
但.........爆震...是引擎最可怕的殺手......
這也是很多改裝廠相當頭痛的考量因素...
要不然... M- Power 就不會那麼的難調教... 引擎也就不會那麼的珍貴了....
能夠在耐用度的臨介點和馬力值兼顧的情況下...
這才是好的改裝品....
否則啊...
東西都裝上車了...卻不耐操....那幹麻要裝呀??
ESS 的東西我不敢說是最好........
但.........耐用度真的是沒話說.....
而再以它的價位去做考量.....
就更能顯示其 C/P 值了....

以上........
小弟的一點心得....!!